川崎汽船の内定者のアドバイス一覧(全8件)
川崎汽船の内定者のアドバイス一覧です。実際に内定を獲得した先輩たちによる、内定時期や内定者だからこそわかる選考対策、内定獲得に必要だと感じたことなどのアドバイスを記載しています。承諾・辞退の決め手、ほかの内定者の属性、内定後のフォロー・研修有無なども確認できるので、最終面接前や入社企業の検討時にぜひ確認してください。
川崎汽船の
内定者のアドバイス一覧
26卒
川崎汽船 / 本選考 / 内定 / 陸上総合職(事務系)
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】他に待遇面で魅力的な企業があったので辞退【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】40人前後【内定者の所属大学】早慶マーチなど【内定者の属性】体育会系、海外経験アリ【内定後の企業のスタンス】特に就活をすぐにやめるような指...
26卒
川崎汽船 / 本選考 / 内定 / 陸上総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】海運にとって避けられない深夜対応への抵抗感【内定後の課題・研修・交流会等】すぐに辞退してしまったため不明【内定者の人数】40-50名程度【内定者の所属大学】早慶【内定者の属性】体育会が多め【内定後の企業のスタンス】私はすぐに辞退し...
26卒
川崎汽船 / 本選考 / 内定 / 陸上総合職(事務系)
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】さらに魅力的な企業から内定をいただいたため。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】不明【内定者の所属大学】不明【内定者の属性】辞退したので不明【内定後の企業のスタンス】承諾を迷っていると伝えると、社員面談を準備してく...
26卒
川崎汽船 / 本選考 / 内定 / 陸上総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】同業他社に比べて、やはり事業規模が大きく異なるため。【内定後の課題・研修・交流会等】辞退したため不明【内定者の人数】辞退したため不明【内定者の所属大学】辞退したため不明【内定者の属性】辞退したため不明【内定後の企業のスタンス】最終...
26卒
川崎汽船 / 本選考 / 内定 / 陸上総合職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】最終的には人事の方の人の良さ、集まってきた就活生の人の良さで決めた。【内定後の課題・研修・交流会等】交流会等ある。研修も今後用意されているよう。【内定者の人数】40人【内定者の所属大学】旧帝、早慶、マーチ【内定者の属性】体育会が多...
26卒
川崎汽船 / 本選考 / 内定 / 陸上総合職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】他業界のより志望度の高い会社から内定をいただけたからです。【内定後の課題・研修・交流会等】辞退したため不明【内定者の人数】辞退したため不明【内定者の所属大学】辞退したため不明【内定者の属性】辞退したため不明【内定後の企業のスタンス...
26卒
川崎汽船 / 本選考 / 内定 / 陸上総合職(事務系)
学校名非公開 / 文系 / 男性
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】志望度の高い他者から内定をもらったため。【内定後の課題・研修・交流会等】懇親会がある。【内定者の人数】40名【内定者の所属大学】東大、京大、早慶、上智、関関同立【内定者の属性】海外経験がある人は多かった。【内定後の企業のスタンス】...
25卒
川崎汽船 / 本選考 / 内定 / 陸上総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定入社
【内定を承諾または辞退した決め手】第一志望業界であり、人が良いなと感じたから。【内定後の課題・研修・交流会等】懇親会があります【内定者の人数】30-40【内定者の所属大学】早慶【内定者の属性】帰国子女、体育会【内定後の企業のスタンス】すぐ就活をやめるように指示され...
基本データ
| 会社名 |
川崎汽船株式会社 |
| フリガナ |
カワサキキセン |
| 事業内容 |
川崎汽船は、外航海運業を中心とした総合物流事業を営んでいます。
□ 外航海運業 全世界の貿易物資を対象に、世界の各国を結ぶ貨物輸送を手掛けています。 鉄鉱石や石炭、穀物などの原料を輸送する「バルク船」、自動車や重機などを輸送する「自動車専用船」、石油を輸送する「タンカー」や液化天然ガスを輸送する「LNG船」など、ありとあらゆる貨物に応じた専用の船で輸送しています。 グループ会社においては、コンテナ輸送や客船事業も行っています。
□ 物流事業 海運以外の物流事業として、倉庫業や陸運業を手掛けています。 また、グループ会社を通じて、航空貨物も含めたフォワーディング業も行っています。
□ 資源開発事業 エネルギー資源の輸送のみならず、エネルギーバリューチェーンの上流である開発事業も手掛けています。 油田を掘削する「ドリルシップ」の運航や、海洋での資源開発から貯蓄・輸送まで一貫して行うFPSO事業、LNGバンカリング事業などへの投資を行っています。 更に、FSRU事業やLNG小口輸送など、将来の需要を見込んだ事業を実現すべく検討を進めています。 |
| 設立日 |
1919年4月 |
| 資本金 |
754億5764万円 |
| 従業員数 |
756人 ※陸員552名、海員204名 |
| 売上高 |
8367億3100万円 ※連結ベース/2019年3月実績(百万円未満切り捨て) |
| 株式市場 |
東京証券取引所1部 名古屋証券取引所1部 |
| 決算月 |
3月 |
| 代表者 |
明珍 幸一 |
| 本社所在地 |
〒650-0024 兵庫県神戸市中央区海岸通8番 |
| 事業所 |
◆本店:神戸 ◆支店:名古屋、関西 ◆海外駐在員事務所:マニラ、ヤンゴン、デュバイ ◆海外法人:韓国、中国、台湾、タイ、フィリピン、シンガポール、マレーシア、インドネシア、ベトナム、インド、豪州、アラブ首長国連邦、英国、ドイツ、フランス、オランダ、ベルギー、イタリア、フィンランド、デンマーク、ノルウェー、スウェーデン、スペイン、ポルトガル、トルコ、カナダ、米国、メキシコ、チリ、ペルー、ブラジル、南アフリカ 等 |
| 関連会社 |
<国内26社、海外304社> 川崎近海汽船(株)、(株)ダイトーコーポレーション、ケイラインロジスティックス(株)、日東物流(株) 他 “K”Line AMERICA INC、KLINE(CHINA)LTD.、KLINE(EUROPE)LTD. 他 |
| 男女比 |
男性 75% : 女性 25% ※ 陸上総合職における、直近10年間の比率 |
| 平均年齢 |
38.2歳 |
| 平均給与 |
1222万円 |
| 30歳時の平均年収 |
675万円 ※ 賞与は2019年度支給率に基づく |
| 平均残業時間(月) |
31時間 |
| 有給消化日数 |
10.1日 ※ 2018年度 |
| 電話番号 |
03-3595-5000 |
| お問い合わせ先 |
川崎汽船(株) 人事グループ人材開発チーム TEL:03-3595-5137 川崎汽船(株) 海事人材グループ 人事チーム TEL:03-3595-6107
●E-mail ・KLSAIYO@jp.kline.com ・kljumisaiyo@jp.kline.com |
| URL |
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| 採用URL |
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