この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
正直、仕事をしなくてもクビにならないので、仕事をせずにプライベートの充実を図っている社員も結構いる。部署やタイミングによって、忙しいことも、そうでもないこ...続きを読む(全194文字)
西日本鉄道株式会社 報酬UP
西日本鉄道株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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正直、仕事をしなくてもクビにならないので、仕事をせずにプライベートの充実を図っている社員も結構いる。部署やタイミングによって、忙しいことも、そうでもないこ...続きを読む(全194文字)
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福岡が好きな人にとっては、福岡に与える影響力は大きいので、非常にやりがいのある仕事が多い。事業も多岐に及んでいるので、それぞれやりがいは違うと思うが、手作...続きを読む(全181文字)
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待遇が悪い。課長職になれば、1000万プレーヤーになりますが、なるまでが惨めです。新卒者で初年度は300万円超えません。
福利厚生も電車とバスは無料での...続きを読む(全156文字)
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ハッキリ言って巨大な会社なので、上司も畑違いからくる場合も多く、現場を知らないのに、口は達者な人が多いです。
ただ、仕事がわからない人ばかりではないので...続きを読む(全151文字)
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大学卒業で入社すれば、課長までは普通に業務すれば昇進できます。高校卒業であれば、余程成果を上げて、気に入られない限り課長にはなれません。大半の高校卒業者は...続きを読む(全154文字)
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給与は残業手当込みで手取り16万程度で、残業を行わない部署では、13万以下になってしまいます。業績連動のボーナスが冬と春に支給される(業績が良ければ)為、...続きを読む(全162文字)
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毎日夜11時までの残業したいましたが、残業代が月15時間までしかでませんでした。また、仕事が終わらず休みの日も出社しましたが、当然のように休日出勤手当はで...続きを読む(全162文字)
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海外研修制度:海外の現地法人に一年間、研修で働く機会があります。社内選考を通過しないとだめですが。希望者も多く、なかなか順番が回ってきませんが、良い成績を...続きを読む(全158文字)
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入社理由:国際的な仕事がしたかったから。会社説明会でも大変印象が良く、この企業で働きたいと強く思いました。面接して頂いた方も非常に魅力的な方で、こういう人...続きを読む(全153文字)
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国際物流に関してですが、これから先おそらく1番の稼ぎ頭になると思います。
ですが、国際物流は他の部署に比べて全然違う会社のような雰囲気で本社との関わりは...続きを読む(全167文字)
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このような大企業で契約社員は本当に惨めである。
それなりのやりがいはあるが、給料に関しては生活水準はかなり低い。
しかし大手なのできちんと働いた時間は...続きを読む(全177文字)
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福利厚生は非常に良いと思います。住宅補助をはじめ、交通費も出ますし、有給休暇もしっかりと取ることができます。普段の休日も定められていてプライベートの時間も...続きを読む(全151文字)
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賞与のカットはありませんが、基本給は上がりません。
10年目社員と1年目の給料はさほど変わりませんし、残業をしなければフリーター並です。
昇進のスピー...続きを読む(全158文字)
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国際物流の部署ですが、海外でバリバリ働きたい!や、海外とつながってる仕事をしたいと熱く思って入ってくる人は面白味を感じないかもしれません。特に内勤は毎日が...続きを読む(全191文字)
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とても社風なども良くあまりギャップを感じられなく働きやすい環境の中働くことが出来る会社だと私は感じました。ただ私とはあっていないような環境であったので今回...続きを読む(全158文字)
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女性社員は派遣の方が多いです。週末や月末は忙しいので大変ですが、仕事が少ない時は、早めに帰れる日もあります。子供を育てながら働いている人はいなかったと思い...続きを読む(全179文字)
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やはり電車が好きになります。毎日運転していると子供達と仲良くなれたりもしますね。それが非常にやりがいにつながる。プライベートは充実させることができる。休み...続きを読む(全155文字)
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国際物流事業本部では、海外研修制度があり、入社3年目以降の社員に受験資格があり、毎年7〜8名程の若手社員が欧米、東南アジア、中華圏で一年間研修しています。...続きを読む(全231文字)
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鉄道の正社員なら育児休暇、産休も十分取得できる。が中途採用はしていない。契約社員から営業成績が良ければ西鉄不動産の正社員になれるかもだが、男性営業でもよほ...続きを読む(全238文字)
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部署によって違うと思いますが、私がいた国際物流の部門では、結婚後も働いている女性はいませんでした。残業も多く、なかなか休みが取りづらかった印象があります。...続きを読む(全156文字)
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仕事を覚えれば、自分のペースで働ける環境でした。私のいた職場の雰囲気はとてもおだやかで、老若男女、皆仲が良かったです。福岡の地元勤務であれば、自社のバス乗...続きを読む(全175文字)
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とにかく企業体質が古い。完全なトップダウン形式。学歴やスペックを重視した採用。サービス残業の常態化。本社の入るビル自体がとても歴史があり古いせいか至るとこ...続きを読む(全169文字)
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商社やメーカーの商品、精密機器、生き物、植物、食物といった様々な物を海外へ届けることが貿易の醍醐味。航空輸送の仕事は、緊急性が高い品物の輸送がほとんどなの...続きを読む(全158文字)
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男性中心の会社だったのでサッパリした雰囲気。社会一般論として、事務職は女性中心が殆どですが、嫉妬や妬みも多く個人的に全く馴染めません。
そこへいくと、し...続きを読む(全173文字)
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僻地の事業所で女性は40代で独身(笑)面接の際にお局を刺激しないように言う茶坊主のような所長は海外営業の部署なのに英語が出来ないことにアゼン。
旧帝大卒...続きを読む(全400文字)
会社名 | 西日本鉄道株式会社 |
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フリガナ | ニシニッポンテツドウ |
設立日 | 1908年12月 |
資本金 | 261億5730万円 |
従業員数 | 18,687人 |
売上高 | 4116億4900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 林田浩一 |
本社所在地 | 〒812-0011 福岡県福岡市博多区博多駅前3丁目5番7号 |
平均年齢 | 46.4歳 |
平均給与 | 611万円 |
電話番号 | 050-36162150 |
URL | https://www.nishitetsu.co.jp/ja/index.html |
採用URL | https://www.nishitetsu-recruit.jp/ |
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