この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
その部署によってかなり違う。
どう感じるかは、結局は、本人次第。
モチベーションを高めるための取り組みは皆無。一応、大手なので、辞めずに、しょうがなく...続きを読む(全159文字)
日本通運株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本通運株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に日本通運株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
その部署によってかなり違う。
どう感じるかは、結局は、本人次第。
モチベーションを高めるための取り組みは皆無。一応、大手なので、辞めずに、しょうがなく...続きを読む(全159文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
人員不足の際や繁忙期などは一日に何件も回ったり、大型の引っ越しがあったりと非常に忙しいですが、効率よく作業が進み、予定より早く作業が終わったり、汗水を流し...続きを読む(全168文字)
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仕事のやりがいとしては法人や個人を問わず顧客から成約を頂けた時が最もやりがいがある。個々の契約内容によるが成約率によっては給与が50万を超えることもあるよ...続きを読む(全199文字)
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倉庫や鉄道の部署を経験しました。
ルーティンワークも多かったです。
現場の方とも接する機会が多く、指示も出していかなければなりません。
そういったこと...続きを読む(全190文字)
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まず知名度は抜群です。国内においても企業名を知らない人はいないのではないでしょか。しかし、そこが落とし穴でもあります。法人・個人様に対して、上から目線にな...続きを読む(全162文字)
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新卒で入社し10年弱いましたが、在職したことに全く後悔していません。
配属された部署が良かったのか、なんでも経験させてもらえました。
嫌になっちゃうぐ...続きを読む(全178文字)
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地方空港の下請けをしてました。
航空会社の業務をしていたようなかたちです。
やりがいはありましたが、
どういうわけかわかりませんが、勤務時間が9時間も...続きを読む(全189文字)
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陸店での経験ですが、約3年間ぐらい残業の請求が7時間までという制限がありました。大体月30~50時間ぐらいサービス残業になっておりました。現在も残業規制は...続きを読む(全150文字)
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管理職世代にシャープな人間が少なく、若手がいきなり実践でアピールする場が非常に多く、そこで懸命に仕事をやることにより、周囲の評価をあげれる機会が多い。ただ...続きを読む(全292文字)
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僕は引越し作業を担当してましたが、当日の引越し作業が全部終わると”終わった!!”っていう満足感がありよかったと思います。お客様にもすごく感謝してもらい、差...続きを読む(全161文字)
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創意工夫をするのが難しく、提案をしても却下されるので、今では誰も意見する事をやめてしまった。
必要な伝達事項を全員に朝礼などで言う訳でなく、ごく一部にだ...続きを読む(全202文字)
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倉庫で物流事務をしておりますが、時間に追われることもしばしばで昼休みが夕方になることもありました。
特に月末は忙しいですが、やり終えたときの達成感はあり...続きを読む(全156文字)
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やはり大企業なので、全国様々な場所に支店があり、多くの人々と関わりを持つことが出来ることは、非常に魅力的だと感じました。それぞれの国に荷物が届くこと、また...続きを読む(全155文字)
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センターでしがない仕分けをやってました。正直モチベーションもあがる仕事でもなく、日払いのドヤ街住まいでその日暮らしをするには良い稼ぎです。監視する正社員も...続きを読む(全159文字)
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個人で動く状況が多かったのですが、周りがサポートをしてくれる体制が整っています。他社との競合の中で常に新しい変化が求められる中、若い人の意見も積極的に取り...続きを読む(全158文字)
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大企業で既存のお客様との関係を重視しなくてはならないが、付き合いが長いので、お客さまからの理解を得やすいし、物を運ぶということは社会の根幹を支えているのだ...続きを読む(全170文字)
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仕事のやりがいはいかにお客様の荷物を早く正確に運ぶこと、それがうまくいってお客様に
感謝されるととてもやりがいを感じます。あとは社員同士のコミュニケーシ...続きを読む(全151文字)
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大手の企業なので、顧客も大手の上場企業が比較的多かったと思う。但し、大口の入札の場では競合他社に勝つ為だけに利益の出ない安い料金を提示し、落札後は赤字を引...続きを読む(全164文字)
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やはり、航空貨物輸送業ではトップクラスだけあってスケールの大きい仕事も入ってくる。飛行機の輸入なんかも体験しましたし、F1グランプリの時にはF1の車体やチ...続きを読む(全164文字)
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モチベーションを維持する為には、やはり職場の同僚との飲み会や、食事会で日ごろ感じていることを話し合う機会を持つ事だとおもいます。日ごろ口に出しては言えない...続きを読む(全183文字)
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基本的に企業活動は官民問わず、大枠で言えば個々の立ち位置はサービス産業と言える。企業活動を実践する原子は“人”であり、また企業活動のフィールドもまた人間社...続きを読む(全212文字)
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輸出業務ということもあり、税関の通し方などを学べます。
自分が担当した貨物が海をこえて海外のお客様に届くので、面白みを感じました。
また、倉庫内での仕...続きを読む(全153文字)
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この会社にしかできないことがあり、一般では運搬できそうもない巨大で重量のあるものを特殊な車両を使用して輸送したり、超大型クレーンを使用して設置したりと他で...続きを読む(全198文字)
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仕事へのやりがいや面白みを見出すために入社したにもかかわらず、そのような気持ちはすぐに失せてしまいました。管理職は、上位者の顔色ばかり窺い、叱られないよう...続きを読む(全150文字)
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現場と一体感のある仕事なので人間関係が非常に重要である
その部分を構築しておかないと仕事がまわらない
現場のプライドが非常に強いので上からものを言うの...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
リモートワークやフレックスタイム制など、働き方が柔軟で自分のライフスタイルに合わせて仕事とプライベートを両立できます。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
担当課所にもよるが休みは基本的に休める。
【気になること・改善したほうがいい点】
担当箇所にもよるが自分の所はシフト制のため土曜祝日が関係ない続きを読む(全77文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現在の管理職(特に課所長以上の人たち)の人が現場の事を理解できていないまま仕事をしていることが多いので理不尽な要求...続きを読む(全135文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
住宅補助が本社採用の全国に転勤する社員向けにしか機能しない。
給与が低いにもかかわらず副業は禁止です。続きを読む(全71文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
給与面で不満を持ち転職をする人に対して引き留めをする際に給与面は改善できないと言っていた。
会社が大きい分個別の対...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が現状の賃金水準に追い付いていない。
残業前提の給与水準のまま2024年問題で残業が減ったので生活が苦しい。...続きを読む(全105文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
営業課に行った場合はほぼ平日は自分の時間を持てないと思った方がよい。
出産を経て帰ってくる社員もいるが、その前に転職してゆく人も多い続きを読む(全72文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
所属する部署によっては残業が月平均45時間程度ある。
バックオフィス系ではそこまでなく10時間以内で帰る人も多数い...続きを読む(全97文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
残業時間が多く、身体的に厳しかったため退職した。メンタル面で病む人も多く、休職者もかなりいたと感じる。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
祝日がある月は一日土曜日出勤がある。多くの人はそこに有給を当てて、有休消化をしている。社内の勉強会なども開催されているよう続きを読む(全67文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本的倉庫での作業で風通しの悪い場所での作業になります。夏は熱く冬は寒いです。鋼材の上を移動する事が多く高い所や足...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
マイペース、本人次第で自由に仕事が出来る、人間関係も全く問題ないのでストレス無く働ける
【気になること・改善したほうがいい点】
ストレスが無さ...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
面白みでもあり大変な点は海外とのやりとりが多いので言語のギャップ、物理的な時差があるところです。お互い英語が第一言語ではないなか落とし所を見つ...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
数字を残していれば何をやっても良い。どこの会社に営業をかけようと取引をしようと自由。
権限を与えられるのでやりがいがある。
【気になること・改...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
基本、物流の仕事。
天候などに左右されるので、帰宅できない時もあるので覚悟した方がいい。
一般オ...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
運転する事と身体を動かすのが好きな人は向いていると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
一個の業務が終わって次の業務まで時間が空くこ...続きを読む(全131文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
1人に対する業務量がえぐい。
暇なやつは本当暇だからなんで自分だけってなる。
暇なやつも動かない...続きを読む(全98文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
全体的に、職場の雰囲気は非常に良好で、チームメンバーとのコミュニケーションが円滑です。特に、他部署との連携が重要な業務であるため、情報共有がし...続きを読む(全425文字)
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【良い点】
フリーだと、様々な荷物を扱うため経験となる。また、道にも自信がつく。
【気になること・改善したほうがいい点】
楽な仕事は古株に回るため、若手は...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
お客様に車両を購入していただけたこと。そのお客様がそのバイクに乗ってお店に遊びに来てくれること。
【気になること・改善したほうがいい点】
とくになし続きを読む(全80文字)
会社名 | 日本通運株式会社 |
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フリガナ | ニッポンツウウン |
設立日 | 1937年10月 |
資本金 | 701億7500万円 |
従業員数 | 34,299人 |
売上高 | 1兆1108億3800万円 |
代表者 | 竹添進二郎 |
本社所在地 | 〒101-0024 東京都千代田区神田和泉町2番地 |
平均年齢 | 44.3歳 |
平均給与 | 578万9000円 |
電話番号 | 03-5801-1111 |
URL | https://www.nittsu.co.jp/ |
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