総合商社なみの給与水準であり、初任給も高い。海運3社の中でも日本郵船は一番水準が高い。続きを読む(全43文字)
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
日本郵船の評判・口コミ一覧(全440件) 4ページ目
日本郵船株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
日本郵船の 社員・元社員による会社の評価
- 総合評価
- 3.9
- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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- 福利厚生
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- 成長・将来性
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- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 退職理由
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日本郵船の 学生による会社の評価
- 総合評価
- 3.8
- やりがい
-
- 年収・評価
-
- スキルアップ
-
- 福利厚生
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- 成長・将来性
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- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 社風・文化
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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- おすすめ度
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日本郵船の 全ての評判・口コミ一覧
属性 |
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日本郵船はジョブローテーション制度があるので、様々な業務を経験しながら成長することができる。続きを読む(全46文字)
基本東京本社だが、名古屋など首都圏以外、国外にも拠点があり、そこに配属されるリスクもある。続きを読む(全45文字)
海運は市場に非常に影響される業界であるので、それへの対策を日本郵船は積極的にやってはいるが、不安が残る。続きを読む(全52文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
若手からスケール(金額)の大きい業務にかなり関われる。
昭和的な価値観が根強いものの、いわゆる”変な人”の割合が少ないので、人間関係のストレス...続きを読む(全696文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
身体的にも精神的にも負荷が高いため、健康問題が原因での退職、また海運業界以外のキャリアへの興味や、異なる産業での新たなチャレンジを求めた続きを読む(全74文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
性別に関係なく、公平かつ平等な労働環境が整備されています。女性船員や技術者も増加しており、適切なサポートや訓練が提供されています。続きを読む(全71文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
かなりもらえる。やはり、日本のリードカンパニーとしても他の船舶会社の中ではトップクラスの報酬であると思う。続きを読む(全59文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
船舶の運航や貨物の輸送など、挑戦的で責任の大きな業務に従事していることから高く評価されています。特に航海士や船長などの船員は、船舶の安全や航海...続きを読む(全110文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
健康保険、退職金制度、家族手当など、幅広い福利厚生が提供されています。また、船員やその家族の安全や健康を保護するための支援も充実しています。ま...続きを読む(全167文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
成長性については、技術やリーダーシップのスキルを磨く機会が豊富に提供されており、従業員のキャリアの成長を支援しています。船員は船舶の種類や規模...続きを読む(全217文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
従業員の間で一貫して高い評価を受けています。長時間の航海や待機時間があるにも関わらず、休暇や休息の機会が充実しており、労働時間とプライベートの...続きを読む(全99文字)
海外とのグローバルなやり取りを通じて大きな金額を動かすビジネスモデルでありやりがいを感じやすいと思いました。特に事業規模を活かした大規模な強みが国内同業他...続きを読む(全129文字)
直近のコロナバブルで年収は上がっていると聞きました。オペレーター業務は評価がしにくく、短期的に大きく差がつくことは少ないとおっしゃっていました。続きを読む(全72文字)
入社後約10年間はほぼ横並びと聞きました。eラーニング形式の研修(任意)があるようで、英語や簿記、ビジネスなどの講座を受けることができるようです。無料と聞...続きを読む(全82文字)
リモートワークの導入も進んでおり就労環境は良いと感じました。オフィスは丸の内にあるそうで、交通の便も良いと思いました。神奈川方面に寮があるそうで、そこに格...続きを読む(全88文字)
社員訪問をした際に定時に仕事が終わっているように見えました。またリモートワークが全社的に導入されているそうで、バランスは保ちやすいと思います。ただ緊急対応...続きを読む(全110文字)
日本の物流の99%を担う海運、そのトップとして君臨できる。続きを読む(全29文字)
海運バブルで初任給、平均年収ともに上がっている。30代一本とよく言われている。続きを読む(全39文字)
ジョブローテーション制度があり、学年全員が幹部候補の期待がされる。続きを読む(全33文字)
丸の内のビルは建て替えの予定で勤務地はしばらく横浜になるそうだ。続きを読む(全32文字)
やりがいのある仕事である一方で、アフターファイブは趣味や娯楽に時間を費やしている方が多い。続きを読む(全45文字)
事務系総合職だけでなく、海上職として実際に船に乗って仕事ができるのは海運業界ならではの魅力だと考える。また、海外駐在ができる可能性も非常に高いため、グロー...続きを読む(全207文字)
前提として船長との会話は英語のことが多いが、入社時に英語力は求めないそう。どちらかというと、社会人になってから自分自身で勉強していくと共に、現場で実際に使...続きを読む(全115文字)
3年おきにジョブローテーションが行われ、総合職として様々な業務を行う。また、社員の5人に1人が駐在していて、グローバルな就労環境がある。続きを読む(全68文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
日本郵船の 会社情報
会社名 | 日本郵船株式会社 |
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フリガナ | ニッポンユウセン |
設立日 | 1885年9月 |
資本金 | 1443億1983万3730円 |
従業員数 | 1,852人 ※2022年度現在 |
売上高 | 2兆3872億円 ※連結:2024年3月期 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 曽我 貴也 |
本社所在地 | 〒100-0005 東京都千代田区丸の内2丁目3番2号 |
平均年齢 | 39.8歳 |
平均給与 | 1378万円 |
電話番号 | 03-3284-5151 |
URL | https://www.nyk.com/ |
採用URL | https://www.nyk.com/recruit/newgraduate/ |
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