日本貨物鉄道の評判・口コミ一覧（全445件） 17ページ目

20代後半で、転職を検討している立場です。
運転士として5年ほど勤めてきて、好きな仕事だったので辞める気もありませんでしたが、ここ最近の手当削減と、労働環...続きを読む(全715文字)

鉄道が好きであったことが何よりの入社理由です。
実際に鉄道好きの同僚も多く、共通の趣味で話題も盛り上がり、同期とは仲良くなれました。
プライベートで一緒に...続きを読む(全302文字)

鉄道で貨物輸送を行う会社は日本にはJR貨物以外存在しないので、そういう点では会社自体が無くなる可能性は低いと考えます。
ですが、他の交通機関との競合は避け...続きを読む(全213文字)

運転士をしていますが、仕事のやりがいという点においては相当な物でした。
給料や労働環境という点では割に合いませんが、自分一人で20両以上の貨物列車を動かす...続きを読む(全272文字)

6000人近い社員が働く会社なので、現場社員が社長と直接関わることは滅多にありません。
6年ほど勤めていますが、社長の顔を直接見たのは入社式の時だけです。...続きを読む(全363文字)

JR各社では女性の採用が多くなっていますが、貨物に関しては女性の活躍は非常に限定されています。
支社採用、現場職での女性採用は無く、どの職場も100%男性...続きを読む(全167文字)

現場社員の給与は8段階の等級に分かれています。
入社時は1等級で、そのまま昇職しないと最大で3等級。
指導係に昇職すると4、そのまま時間経過で5まで。運...続きを読む(全596文字)

休暇は週休1日が約束されており、それに加えて年間56日の休日が分配されます。
一般的な日勤職場では実質週休2日となるので、特に休日が少ない印象は受けませ...続きを読む(全628文字)

運転士をやっていますが、正直言って体が続きません。
不規則な深夜業務が主体で、常に寝不足状態です。夜勤明けで帰ったその日の夜に出勤するのが当たり前の勤務体...続きを読む(全860文字)

福利厚生はどんどん縮小傾向にある。28年度には鉄道事業を黒字にしなければならな胃という課題があるが、福利厚生や社員への給与を削ってなんとか黒字にしようとし...続きを読む(全235文字)

モーダルシフトの影響で長距離輸送に関してはかなり強みを発揮していると思います。これからもトラックドライバーの減少で長距離輸送に関しては需要があると思います...続きを読む(全157文字)

給料はグループ会社内でも安い方ですが、超勤手当等はきっちりとつけてくれます。昇進昇給に関しては年に1回、昇職試験が有りそれに合格すると基本給が上がる仕組み...続きを読む(全207文字)

現場の仕事量はかなり少なく、休みなどは取りやすいです。運転士にもなれば、生活は不規則になるものの、高卒の給与水準ではかなり高く、大卒であっても30代くらい...続きを読む(全174文字)

体質は旧国鉄だけあって波風立てないことが優先される。
モチベーションを保つには周りの評判を気にしない強い意志が必要。
世代の偏りが激しいため、年寄りを...続きを読む(全160文字)

現在、地上・現業職で日勤のみ。年休は取得しやすい。勤務地・職種によっては交代制。
9時-17時なので、保育園の迎え等に困らない。主な事業所の近辺に社宅(...続きを読む(全156文字)

・社風は事務職はとても穏やか、というより覇気がない。現場職は体育会系
・仕事内容は総務～営業・輸送・人事・財務・そのほか企画まで多岐にわたる。
最近は...続きを読む(全260文字)

・休暇はあるが部署によっては取得ができず、休日の呼び出しや強制出勤もある。
またその際残業代は半分程度しか出ない。
・住宅補助制度としては、家賃額の半...続きを読む(全220文字)

・昇給昇進は年功序列の制度
・給与は低く賞与も低いが安定した企業に勤めたい願望のある人はよいと思われる。
・評価は、何を行ったかではなくどれだけ波風を...続きを読む(全158文字)

福利厚生については充実しているように感じます。部署により違いはありますが、社宅や住宅手当があります。あまり使えませんが、ベネフィットステーションに加入して...続きを読む(全164文字)

入社を検討するにあたり、是非ご覧いただきたいです。私は、新卒で入社しました。動機は大企業であることと、鉄道貨物輸送に興味があったからです。夢をもって入社し...続きを読む(全157文字)

梅田貨物ターミナル移転にともない、新駅吹田貨物ターミナル開業により荷役時間が大幅に短縮、作業効率が格段に向上した。需要の増えてきている大型コンテナを自社で...続きを読む(全158文字)

日本貨物鉄道という名前からして、かなり体育系な会社なのかなぁ、と思いましたが
実際のところそうでした。
でも、逆に頭で考えて論理的に組み立てて、難しく...続きを読む(全171文字)

古い体質。それに尽きます。
仕事の相談をしたとしても、しっかり話を聞いてくれる人は聞いてくれますが
国鉄上がりのおじいさんたちは聞く耳を持ちません。
...続きを読む(全161文字)

とにかく経営層が何をしたいのか全く見えない。業績が悪いのは景気の悪さで片づけて誰も責任をとらず、一方手法を変更するわけでもなく毎年同じことの繰り返しで右肩...続きを読む(全237文字)

入社前は、JRと名前がついているので将来が安泰と思い入社したのですが入ってびっくりしたのが給料水準が非常に低いということです。正直入って非常にびっくりしま...続きを読む(全170文字)