東日本旅客鉄道（JR東日本）のセールスエンジニア・サービスエンジニア（電気・電子）の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全17件）

【気になること・改善したほうがいい点】
職場により、忙しさに大きな差がある。大企業なのでベテラン社員も多いが、仕事せずに漫画を読んだり、ゲームをしたりして...続きを読む(全175文字)

【良い点】
有給を取りやすい環境であると思う。休日も多いため、ワークライフバランスは良いと思う。夜勤がある場合は、日勤後に5時間ほど休憩後に夜勤となる。そ...続きを読む(全210文字)

【良い点】
大企業なので年収はそれなりにもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給は低い。各種手当とボーナスで年収を上げている。しかしコロ...続きを読む(全198文字)

【良い点】
鉄道の技術という事で、自分の仕事が鉄道の運行を支えていると思えればやりがいに繋がる。
【気になること・改善したほうがいい点】
首都圏採用という...続きを読む(全246文字)

【良い点】
各制度が敷かれており、有効活用すれば自身の成長に繋がる。海外研修も短期から長期まで積極的に行なっている。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全185文字)

【良い点】
大きな工事を任され、やりがいを感じる事がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
信号制御システムとは言うものの東京以外の首都圏（千葉や...続きを読む(全192文字)

【良い点】
福利厚生はとても良い。旅行代金や家賃補助があるため、給料が高くなくてもトータルで考えると良いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全221文字)

【良い点】
現場にはのんびりしている人が多い。文句を言いながらもなんだかんだで協力してくれることが多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員の能...続きを読む(全264文字)

【良い点】
部署によります。メンテナンス現場では定時で上がれることがほとんどで、プライベートは充実できる。管理部門に配属されると仕事が一変し忙しくなる。仕...続きを読む(全171文字)

管理職はキャリアとノンキャリアに分けられる。
ノンキャリアは旧国鉄時代の労組を抜けて管理者になった人なので、基本ベテランの社員からの人望は薄い。
キャ...続きを読む(全176文字)

設備系の職場に関してですが、当時女性社員は少なかったですが、現在では出産育児休暇についてもしっかりとした制度で取得することが可能です。希望があれば事務系の...続きを読む(全181文字)

カフェテリアプランというポイントが年間決まって付与され、福利厚生を使用できる施設の冊子を毎年もらう。
その中から使用したい施設やサービスを選択し、ポイン...続きを読む(全182文字)

何かに付けて研修をしてくれる会社です。
年に数回定期的に新白河の研修センターで技術的な研修から、ビジネススキル(精神面的な)研修、職名が上がる度にその職...続きを読む(全174文字)

公共性の高い職種なので、公益の福祉に貢献しているという気持ちにはなれるかもしれない。
実際、自分のやっている仕事が滞れば何万人といった人に影響がある
...続きを読む(全153文字)

給与は他の会社に比べて少なく感じるかもしれませんが、賞与が年間6ヶ月弱ほど支給されるので、総支給額では引けをとらないかと思います。
ただ、年功序列の会社...続きを読む(全172文字)

制御システムの仕事に携われるという説明で入社しましたが、実際には現場仕事が主で、既存のキャリアパスから推察するにそういった根幹のシステムの設計にかかわるこ...続きを読む(全202文字)

以前はFプログラム(Female=女性)という女性の昇進を推進する取り組みがありましたが、「男性も女性も立場は変わらず平等だろう」という声があり、現在はF...続きを読む(全325文字)