阪神高速道路の20代の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全20件）

【良い点】
挑戦する風土はない。安定した職務を希望する人には向いている。また営業ノルマのようなものもないので目標がないと頑張れない人はモチベーションを保つ...続きを読む(全92文字)

【良い点】
高速道路の料金収入設定が会社の経営にもろに影響を受けること。計画している料金収入をクリアできないと貸付料が支払えず定められた償還期間に債務を返...続きを読む(全122文字)

【良い点】
有給休暇も夏季休暇もしっかりあるので、子供がいても働きやすく産休育休後に復帰する人が多い。また男性も育児休暇を半年ほど取り、周りもそのことに対...続きを読む(全91文字)

【良い点】
スライドワーク制度が導入されており、始業時間を30分単位で選択することができます。また時間休も1時間単位から取得可能であるため、通院やプライベ...続きを読む(全91文字)

【良い点】
社会貢献度が非常に高く、関西都市圏にとって重要な交通インフラ企業であることが魅力的。他高速道路にはない長大橋建設や大深度地下トンネル建設といっ...続きを読む(全117文字)

【良い点】
高速道路事業であるため、著しい収益の悪化や倒産の心配はない。
【気になること・改善したほうがいい点】
国土交通省からの指導に大きく振り回される...続きを読む(全153文字)

【良い点】
賞与は基本的に出る。昇給も年に1度行われる。一般企業の平均年収程度は確保でき、またベア(給与の水準アップ)も人事院勧告を加味して行われるため、...続きを読む(全278文字)

【良い点】
休暇は取得しやすく、平均でも年間17日程度は年次有給休暇を取得している。これに加えて7日程度の夏季休暇も取得でき、ライフワークバランスを大切に...続きを読む(全99文字)

【良い点】
働き方改革で無理して残業するような働き方が一部の部署を除いて減った。
仕事と私生活を完全に切り離したい方にはオススメ。
【気になること・改善し...続きを読む(全191文字)

【良い点】
非管理職は、横並びで昇給・昇格していくため、人間関係などにストレスなく業務に集中し協力できる。
年収も高くも低くもないため、贅沢しなければ十分...続きを読む(全175文字)

【良い点】
インフラ企業なので、会社は分からないが、道路自体がなくなることはない。
【気になること・改善したほうがいい点】
新たな成長に向けた事業がない状...続きを読む(全236文字)

【良い点】
関西を支えるインフラであるため、社会貢献性は非常に高い。
関西に貢献したいと思うにはかなり向いていると思う。
また、企業理念にあるように先進的...続きを読む(全214文字)

【良い点】
年収は年功序列の体質が残っている。
40代以降になるとまとまった金額で収入が増えるが若いうちは残業がないと、あまり増えない。
ただ、インフラな...続きを読む(全184文字)

【良い点】
年間の有給休暇が20日間、夏休みが7日間(6月-9月)与えられる。
職場の雰囲気として、休みが取りやすく、年休は最低5日以上取らないといけない...続きを読む(全187文字)

【良い点】
会社としても「ワークライフバランス」という言葉を強調して、制度充実に取り組んでいると思います。具体的には、週に一度、ノー残業デーを設定して、急...続きを読む(全161文字)

【良い点】
アルバイトだったが、休みやすい。出勤日当日に午後から早退など、無理なく取りやすい。会社全体が休暇を取ることを推進している。
【気になること・改...続きを読む(全198文字)

【良い点】
福利厚生はかなり充実していると思います。
例えば、ベネフィットステーションのカフェテリアプランでは、年間68,000円分のポイントが付与され、...続きを読む(全175文字)

部署や時期によりますが、非常にワークライフバランスをとりやすい会社だと思います。休日や祝日はよっぽどのイベントなどがなければ出勤することはあり得ませんし、...続きを読む(全164文字)

日々の生活にかかせないインフラを扱うお仕事ですので、多くの人々のために働きたいと思うのであれば非常にやりがいのあるものだと思います。
また、作るもの一つ...続きを読む(全214文字)

・有給休暇や夏季休暇は取得しないでいると、上司から必ず取れと言われるほどです。
・独身寮や社宅があり、驚くほど安くで住むことができます。
・福利厚生の...続きを読む(全168文字)