西日本旅客鉄道（JR西日本）のその他の建築・土木関連職の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全49件）

【良い点】
一般社員であれば、確実に毎年昇給がある。よほど勤務態度が悪くなければ、減給されることはない。また、年に一回の4段階の評価によって僅かではあるが...続きを読む(全288文字)

【良い点】
入社前には鉄道会社ということもあり、決められた時間に必ず出勤しなければいけないと思っていた。しかし、部署によってはフレックス勤務を採用しており...続きを読む(全229文字)

【良い点】
鉄道会社ということもあり、将来的に会社が潰れるようなことはまずない。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的には今ある財産の保守管理や...続きを読む(全163文字)

【良い点】
仕事ができなくても年功序列で上がる。裏返せばいくら成果があっても正当に評価されにくい。
【気になること・改善したほうがいい点】
完全に上長の好...続きを読む(全117文字)

【良い点】
担当や部署にやっては定時で帰れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤の形態が特殊である。普通に1日働いて、5時間ほど休みをとって2...続きを読む(全152文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
私の系統だが、そもそも女性設備がないため配属がないところもある。そのため配属されるところが限定的である。続きを読む(全72文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
最近、若手の総合職が多数辞めているため穴埋め的な人事が横行している。総合職は結婚や出産などがあってもお構いなしに単...続きを読む(全143文字)

【良い点】
度々研修やスキルアップできるような制度がある。また最近やっと技術士や難易度が高い資格については手当が出るようになった。しかし微々たるもので他社...続きを読む(全107文字)

【良い点】
鉄道会社なので、社会に貢献できるプロジェクトに携われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業代はきちんど分単位ででるが、時間数が多い...続きを読む(全113文字)

【良い点】
残業代は分単位ででる。日当や旅費も細かく規定されており、すべて支給される。
【気になること・改善したほうがいい点】
アナログな日当、旅費申請で...続きを読む(全105文字)

【良い点】
自社エリアであれば、乗車券は無料となる。特急券は回数に制限があるが、半額となる。
【気になること・改善したほうがいい点】
制度が多くありすぎて...続きを読む(全157文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列かつ年代に偏りのある上司のため、上司の方針や考え方にばらつきがある。なぜ上司なのかもよくわからない人がいる。続きを読む(全78文字)

【良い点】
コロナ禍後の増収増益により、待遇は改善されつつある。組合がよく活動されているので、待遇面は今後も改善されていくだろうと思う。
【気になること・...続きを読む(全180文字)

【良い点】
最低限の福利厚生は揃っていると思う。法律で決まっている育児や介護といったものは法律通り運用されており、問題無し。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全259文字)

【良い点】
係長、助役は仕事量に対する給料はまあまあ良いと思う。鉄道系の管理職は気が休まらず、仕事量に給料が見合っていないと思う。
【気になること・改善し...続きを読む(全242文字)

【良い点】
社内で使うスキルの研修は多いと思う。ただ十余年前と比べると教育レベルは全体的に落ちてきていると感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全223文字)

【良い点】
インフラ企業ならではの安定性や知名度、福利厚生も抜群にいい。ローンはほぼ確実に組める。
休みやすい環境だし、例え前日でも大事な予定がなければ有...続きを読む(全510文字)

【良い点】
休みを取りやすい(特に現業はそう感じた)。人数の少ない職場や、極端に忙しい職場(工事所等)など以外は、ワークライフバランスは取りやすいのではな...続きを読む(全113文字)

【良い点】
安定はしている。まったり仕事したい人には向いている。よほどのこと(犯罪等)がない限り、クビになることもない。給与面は東海や東には敵わないが、十...続きを読む(全89文字)

【良い点】
スキルアップは、どうしても社内独自のものばかりになるので、実感しづらい。公的な資格や能力を身につけたいなら、個人で高い目標や意思を持って勉強な...続きを読む(全85文字)

【良い点】
ワークライフバランスはとりやすい。休みはとりやすく、家賃も月23000円(アパートの場合)出る。社宅や寮は安く、貯金もしやすい。残業も社会一派...続きを読む(全101文字)

【良い点】
鉄道という唯一無二の設備を保全するというのは、他業界では役に立たないこともあると思うが、逆に言えば独自性がある分、やりがいを見出し安いと思う。...続きを読む(全106文字)

【良い点】
大企業だけあって、福利厚生はかなり充実している。私生活で使える各種割引制度は手厚かった。鉄道会社独自の福利厚生として、自社線の普通列車は無料で...続きを読む(全188文字)

【良い点】
鉄道は大都市圏では今後も必要不可欠なインフラであるため、当分は事業継続に問題がなさそうである。また、最近は非鉄道業にも力を入れているため、今後...続きを読む(全212文字)

【良い点】
多くの人が日々利用する鉄道の輸送を支えることに大きなやりがいを感じる。
仕事を続けることで、自らの技術力が上がっていくことを実感できる。
特殊...続きを読む(全187文字)