【未来への貢献、鉄道への情熱】【24卒】 日本車輌製造 技術系総合職の通過ES(エントリーシート) No.112289（非公開/非公開）（2023/7/10公開）

私が貴社のインターンシップに応募した理由は、鉄道車両メーカで働くことへのイメージを明確にしたいからです。私は将来、ものづくりを通じて、社会に貢献することができる技術者になりたいと考えています。なかでも、私が小学生の頃に、鉄道が、離れて暮らしていた父とつないでくれた経験から、人々の生活に与える影響を強く感じており、鉄道車両の製造に興味を持ちました。貴社は、これまで多くの鉄道車両を製造してきており、新幹線では製造両数が日本一となっています。実績のある貴社のインターンシップでの就業体験や工場見学を通じて、大規模な鉄道車両における製造の流れを学びたいです。それにより、将来、自分がどのように鉄道車両の製造を通じて、社会に貢献できるかを具体的にイメージすることができると考えています。また、先輩社員との座談会を通じて、安全な鉄道車両を製造することへの責任感とやりがいについても学びたいです。 続きを読む

回答私の強みは先を見据えて行動することです。研究室配属後、感染症の影響で入室がシフト制となり、学部生の私は週1日しか入室することができませんでした。実験に充てられる時間は短くなり、また、状況次第では閉鎖の可能性もあることから、卒論発表までに十分に実験することは難しいと考えました。そこで、閉鎖を考慮して、次の二点の行動をとりました。一点目は、シフト外の入室について教授に掛け合ったことです。夕方以降は人が少ないことを伝えたことで、許可していただき、実験時間を確保することができました。二点目は、入室日以外の日にデータの整理を行い、次に行う実験をリスト化することです。これにより、計画を立てることができ、少ない実験時間でも効率よく取り組むことにつながりました。この結果、研究室閉鎖を経験しましたが、満足のいく状態で卒論発表に臨むことができました。今後も、先のことを考え，今できる最善な方法をとっていきます。 続きを読む