この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
時期によりバラバラ。
多い時もあれば少ない時もある。
但し、組合の力が強いので、週や月での残業時間の管理は厳しい。
事前申請が必須の為、週18時間、...続きを読む(全178文字)
株式会社デンソー 報酬UP
株式会社デンソーの社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
時期によりバラバラ。
多い時もあれば少ない時もある。
但し、組合の力が強いので、週や月での残業時間の管理は厳しい。
事前申請が必須の為、週18時間、...続きを読む(全178文字)
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トヨタG全体に言えることだと思うが、有給休暇を含めたあらゆる福利厚生が充実している。また女性にとっては出産育児支援、また託児所(G全体で運営していた記憶で...続きを読む(全158文字)
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入社理由:自動車業界のピラミッド構造のうち、Tier1としてカーメーカとも部品メーカともつながりが持てる世界で戦える企業だから。革新的な雰囲気を就職活動で...続きを読む(全156文字)
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一般社員の有給休暇取得率は100%であるが、管理職の取得率は低い。残業についても月に45時間を超えることはない。その分、管理職が働いている。また、女性に対...続きを読む(全150文字)
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仕事の内容は、車業界の色々なメーカーさんや量販店さんに足を運び、信頼関係を気付き上げ、商品を置いてもらうことや、時には電装関係の車の修理の案件を取ってきた...続きを読む(全178文字)
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配属先にもよりますが、私が配属された店舗は働きやすく、社風も良かったです。
残業もあるにはありましたが、ノー残業デーという日も週に何度かありましたし、社...続きを読む(全154文字)
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部間の異動は、人事部がそれぞれの適性を判断して適材適所の配置をしているように感じます。しかし、部内の異動は人事が絡まない範囲の為、担当者の事を全く考えず、...続きを読む(全242文字)
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収入の高さはこの会社の魅力の大きな一つと思います。残業代は100%出ますし、リーマンショック以降厳しかった残業抑制も、現在はある程度はもちろんあるものの、...続きを読む(全336文字)
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派遣社員として勤務。出来る人とそうでない人が混在する会社でした。福利厚生は大企業ですので、社外者はうらやむばかり。そんな高待遇を自慢する品のない社員もいま...続きを読む(全151文字)
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全員の意識が高く、働いていて非常に有意義な環境であった。仕事以外でも、休日はBBQや飲みにいったりとオンもオフも共にいても苦にならないメンバーが多いです。...続きを読む(全177文字)
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自動車産業なので、交通事故にはシビア。
事故を起こした部署の職制には、一定期間自動車での通勤禁止などの
ペナルティがある
また、長期連休前に帰省や、...続きを読む(全168文字)
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給料は抜群にいいけど、旧体質のため人間関係に煩わしさもある。とくに、デンソー短大卒が幅をきかせていてうっと惜しいところがある。仕事自体は、さほどしんどくは...続きを読む(全181文字)
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営業ということでごく一般的な売込みをやってました。トーク力がなければ結果が伴わないということで個人の力が試されるところはやりがいを感じると思います。
私...続きを読む(全178文字)
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・スキルの向上
会社で独自の教育機関を持っており細分化されたカリキュラムがある。年に一度受講希望の聞き取りがあり要望をしっかり受け取ってもらえる。
社内教...続きを読む(全250文字)
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ライバル企業は気にならないほどの売上高だと思います。
事業は部品のスペシャリストだと思います。
感じたのは、不良が出荷しないようにとても気を遣って検査...続きを読む(全175文字)
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退職する理由としては、実家の商売を継ぐ事になったのが理由でした。仕事内容的には問題なかったのですが、単調な毎日でしたので新しい事にチャレンジすると言う意味...続きを読む(全151文字)
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大企業なので、給与には非常に満足している。不況期だったが、それなりの賞与が出た。今は、もっと、一時金として出るだろうと思う。基本給はそれほど高くない。その...続きを読む(全157文字)
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仕事できない人にいじめあります。私はどちらかといえば仕事ができない人だったので毎週会議で進捗を求められ罵声をあびせられていました。派遣の人なんかはほとんど...続きを読む(全165文字)
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愛知県の田舎の方にある会社なので、都会の人からの会社のイメージはあまりないかもしれませんが、大手の会社なので、待遇や福利厚生がしっかりとしています。社内の...続きを読む(全157文字)
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メーカーの中では圧倒的に給与が良い。基本給+賞与で550万円程度。そこに残業代が加わる。忙しい部署ならば、20代でもかなりの年収になる。
昇給は3年ごと...続きを読む(全203文字)
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どこの会社でもそうかもしれないが仕事ができる人が優遇され、仕事ができない人は隅においやられていた。私の経験からは仕事ができない部類だったので大変苦労した。...続きを読む(全152文字)
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売上500億円 200名超の海外拠点の事務統括を32歳で任される。言語や文化の違いに慣れるのに半年程度かかったが、挑戦しがいのある仕事ばかりだった。米国内...続きを読む(全206文字)
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事業部に配属されると日常的に忙しい為、初期からそれ相応の給料がもらえる。
他社の平均給与に比べてもそん色ない数字である事から金額面に対するネガティブなイ...続きを読む(全221文字)
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自動車部品の専門メーカーということで、顧客も技術者であることから、製品に対する技術・知識が豊富であることが求められます。
その中でお互いがある程度の知識...続きを読む(全207文字)
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すべては上司と事業グループによるが、早く帰ると評価を下げる傾向あり。自分の仕事が終わっていても、だらだらと部署にいて、上司と世間話を多くする人が好まれ、評...続きを読む(全283文字)
会社名 | 株式会社デンソー |
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フリガナ | デンソー |
設立日 | 1949年12月 |
資本金 | 1874億円 |
従業員数 | 162,231人 |
売上高 | 7兆1447億3300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 林新之助 |
本社所在地 | 〒448-0029 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 |
平均年齢 | 44.7歳 |
平均給与 | 839万円 |
電話番号 | 0566-25-5511 |
URL | https://www.denso.com/jp/ja/ |
採用URL | https://careers.denso.com/graduate/ |
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