デンソーのインターンシップのリアルな評判・選考対策・優遇情報
デンソーのインターンシップ情報です。参加した先輩による評価と感想（本選考優遇・早期選考との関連や内定直結度、志望度の変化）から、インターンの内容、選考フローや対策情報、現在の募集状況などを確認できます。デンソーのインターンの詳細な内容や参加する上での注意点、先輩たちのアドバイスを確認し、ぜひインターン選びや選考対策に役立ててください。
デンソーの 28卒・29卒向け 最新のインターン速報
-
2026年9月9日
インターンESを通過した学生の就活速報
NEW
-
2026年9月9日
インターンESを通過した学生の就活速報
NEW
-
2026年9月8日
インターンESを通過した学生の就活速報
NEW
デンソーの インターンのリアルな評判サマリ
インターンの評価
- 総合評価
- 4.3
- 選考難易度
- 3.4
- 業界理解
- 4.0
- 会社理解
- 4.2
- メンターのコミット
- 3.7
- 自己成長
- 3.8
- 内定直結度
- 3.6
- 学生のレベル
- 3.9
- テーマの面白さ
- 4.0
- 総合評価
- 4.1
- 選考難易度
- 3.2
- 業界理解
- 3.9
- 会社理解
- 4.1
- メンターのコミット
- 3.9
- 自己成長
- 3.8
- 内定直結度
- 3.8
- 学生のレベル
- 3.6
- テーマの面白さ
- 3.9
- 総合評価
- 4.4
- 選考難易度
- 3.7
- 業界理解
- 3.7
- 会社理解
- 3.9
- メンターのコミット
- 3.1
- 自己成長
- 3.1
- 内定直結度
- 3.4
- 学生のレベル
- 4.1
- テーマの面白さ
- 3.7
- 総合評価
- 4.6
- 選考難易度
- 2.9
- 業界理解
- 3.9
- 会社理解
- 4.0
- メンターのコミット
- 4.0
- 自己成長
- 4.1
- 内定直結度
- 4.3
- 学生のレベル
- 3.6
- テーマの面白さ
- 3.9
- 総合評価
- 4.5
- 選考難易度
- 3.7
- 業界理解
- 3.8
- 会社理解
- 4.7
- メンターのコミット
- 4.3
- 自己成長
- 4.0
- 内定直結度
- 4.5
- 学生のレベル
- 4.2
- テーマの面白さ
- 4.3
- 総合評価
- 4.4
- 選考難易度
- 3.0
- 業界理解
- 4.0
- 会社理解
- 4.2
- メンターのコミット
- 3.6
- 自己成長
- 3.8
- 内定直結度
- 4.0
- 学生のレベル
- 4.2
- テーマの面白さ
- 4.8
- 総合評価
- 4.6
- 選考難易度
- 3.0
- 業界理解
- 4.2
- 会社理解
- 4.4
- メンターのコミット
- 4.4
- 自己成長
- 3.4
- 内定直結度
- 4.2
- 学生のレベル
- 4.4
- テーマの面白さ
- 4.8
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
- 2.8
- 業界理解
- 3.8
- 会社理解
- 4.5
- メンターのコミット
- 4.5
- 自己成長
- 4.8
- 内定直結度
- 4.0
- 学生のレベル
- 3.8
- テーマの面白さ
- 3.5
- 総合評価
- 4.3
- 選考難易度
- 3.3
- 業界理解
- 5.0
- 会社理解
- 4.3
- メンターのコミット
- 3.7
- 自己成長
- 4.0
- 内定直結度
- 4.3
- 学生のレベル
- 3.7
- テーマの面白さ
- 3.3
- 総合評価
- 4.7
- 選考難易度
- 4.0
- 業界理解
- 4.0
- 会社理解
- 3.7
- メンターのコミット
- 4.0
- 自己成長
- 4.0
- 内定直結度
- 4.0
- 学生のレベル
- 4.3
- テーマの面白さ
- 3.7
- 総合評価
- 4.7
- 選考難易度
- 4.0
- 業界理解
- 4.7
- 会社理解
- 4.7
- メンターのコミット
- 3.3
- 自己成長
- 4.7
- 内定直結度
- 4.0
- 学生のレベル
- 4.0
- テーマの面白さ
- 4.3
- 総合評価
- 4.3
- 選考難易度
- 3.3
- 業界理解
- 4.0
- 会社理解
- 4.3
- メンターのコミット
- 3.7
- 自己成長
- 4.3
- 内定直結度
- 3.7
- 学生のレベル
- 4.3
- テーマの面白さ
- 4.0
- 総合評価
- 4.7
- 選考難易度
- 2.3
- 業界理解
- 3.3
- 会社理解
- 4.3
- メンターのコミット
- 3.7
- 自己成長
- 4.3
- 内定直結度
- 3.3
- 学生のレベル
- 3.0
- テーマの面白さ
- 4.3
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
- 3.0
- 業界理解
- 4.0
- 会社理解
- 4.0
- メンターのコミット
- 2.0
- 自己成長
- 3.3
- 内定直結度
- 3.7
- 学生のレベル
- 4.0
- テーマの面白さ
- 4.0
- 総合評価
- 4.5
- 選考難易度
- 4.0
- 業界理解
- 4.0
- 会社理解
- 4.0
- メンターのコミット
- 3.5
- 自己成長
- 4.5
- 内定直結度
- 4.0
- 学生のレベル
- 4.0
- テーマの面白さ
- 3.5
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
- 2.5
- 業界理解
- 3.0
- 会社理解
- 4.0
- メンターのコミット
- 5.0
- 自己成長
- 3.5
- 内定直結度
- 3.5
- 学生のレベル
- 3.5
- テーマの面白さ
- 4.0
- 総合評価
- 3.5
- 選考難易度
- 3.0
- 業界理解
- 4.5
- 会社理解
- 4.5
- メンターのコミット
- 3.0
- 自己成長
- 3.0
- 内定直結度
- 4.0
- 学生のレベル
- 4.0
- テーマの面白さ
- 4.5
- 総合評価
- 4.5
- 選考難易度
- 3.8
- 業界理解
- 4.2
- 会社理解
- 4.4
- メンターのコミット
- 4.1
- 自己成長
- 4.0
- 内定直結度
- 3.5
- 学生のレベル
- 3.8
- テーマの面白さ
- 4.4
- 総合評価
- 4.5
- 選考難易度
- 3.8
- 業界理解
- 3.8
- 会社理解
- 4.0
- メンターのコミット
- 3.8
- 自己成長
- 3.8
- 内定直結度
- 3.5
- 学生のレベル
- 3.8
- テーマの面白さ
- 4.1
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
- 3.5
- 業界理解
- 3.8
- 会社理解
- 4.2
- メンターのコミット
- 3.8
- 自己成長
- 3.7
- 内定直結度
- 3.3
- 学生のレベル
- 3.7
- テーマの面白さ
- 3.2
- 総合評価
- 4.5
- 選考難易度
- 3.8
- 業界理解
- 4.3
- 会社理解
- 4.5
- メンターのコミット
- 4.8
- 自己成長
- 3.5
- 内定直結度
- 4.3
- 学生のレベル
- 3.5
- テーマの面白さ
- 3.5
- 総合評価
- 4.7
- 選考難易度
- 4.7
- 業界理解
- 4.0
- 会社理解
- 4.3
- メンターのコミット
- 2.7
- 自己成長
- 4.0
- 内定直結度
- 3.0
- 学生のレベル
- 4.7
- テーマの面白さ
- 4.0
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
- 3.3
- 業界理解
- 4.0
- 会社理解
- 4.0
- メンターのコミット
- 3.7
- 自己成長
- 3.7
- 内定直結度
- 4.3
- 学生のレベル
- 3.3
- テーマの面白さ
- 3.3
- 総合評価
- 4.5
- 選考難易度
- 3.5
- 業界理解
- 4.0
- 会社理解
- 4.0
- メンターのコミット
- 3.0
- 自己成長
- 3.5
- 内定直結度
- 3.0
- 学生のレベル
- 4.0
- テーマの面白さ
- 4.0
- 総合評価
- 4.5
- 選考難易度
- 3.5
- 業界理解
- 4.5
- 会社理解
- 4.5
- メンターのコミット
- 4.0
- 自己成長
- 3.5
- 内定直結度
- 3.0
- 学生のレベル
- 4.0
- テーマの面白さ
- 5.0
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
- 4.5
- 業界理解
- 4.0
- 会社理解
- 4.5
- メンターのコミット
- 4.0
- 自己成長
- 4.0
- 内定直結度
- 3.0
- 学生のレベル
- 3.5
- テーマの面白さ
- 4.0
- 総合評価
- 4.0
- 選考難易度
- 3.5
- 業界理解
- 3.0
- 会社理解
- 4.5
- メンターのコミット
- 4.0
- 自己成長
- 3.0
- 内定直結度
- 4.0
- 学生のレベル
- 4.0
- テーマの面白さ
- 3.0
- 総合評価
- 5.0
- 選考難易度
- 3.5
- 業界理解
- 4.5
- 会社理解
- 5.0
- メンターのコミット
- 2.5
- 自己成長
- 4.0
- 内定直結度
- 4.5
- 学生のレベル
- 4.0
- テーマの面白さ
- 4.5
インターンの満足度・優遇情報・選考難易度
デンソーの インターンの当日の内容・参加者の感想
夏インターン モノづくりエンジニア（生産技術）コース
インターンの課題・テーマ
異常の原因を見つけよう / 生産技術の仕事をワークを通じて体験しよう / トラブルの原因を特定する / 過去に起きた問題を題材にしてグループデスカッションを行った． / モノづくりコース / 他
- 形式：
- セミナー・講座 / ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無：
- 86％がありと回答
- 会場：
- 大阪支社、名古屋駅近くのオフィス、東京支社、名古屋オフィス、大阪、他
- 参加人数：
- 学生30〜80人 / 社員5〜15人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 93％がありと回答
夏インターン ITデジタルエンジニアコース
インターンの課題・テーマ
社内の課題解決プロポーザル / データドリブンで課題解決 / IT技術を使った新たなシステムの提案 / ITデジタル本部について知る / データドリブンな課題解決を行う / 他
- 形式：
- セミナー・講座 / ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無：
- 72％がありと回答
- 会場：
- 刈谷本社、本社、刈谷、刈谷市の本社、デンソー本社
- 参加人数：
- 学生20〜40人 / 社員2〜5人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 100％がありと回答
夏インターン 夏インターンシップ
インターンの課題・テーマ
課題解決ワーク / 各自のワークショップに参加した目的を達成すること / 営業体感ワーク / 架空の自動車メーカーが抱える課題への提案 / 会社の事業内容や工場見学、社員との座談会などのワークショップ。 / 他
- 形式：
- ワーク・ケーススタディ / 職場・工場見学 / セミナー・講座
- プレゼンの有無：
- 43％がありと回答
- 会場：
- 名古屋オフィス、本社、貸会議室、東京の貸会議室、刈谷本社、広瀬工場、他
- 参加人数：
- 学生25〜60人 / 社員4〜20人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 86％がありと回答
夏インターン モビリティソフトエンジニアコース
インターンの課題・テーマ
ダイアグ機能のうち「記憶保存を行うDEM」の簡易実装 / 日本で受け入れられる自動運転システムの機能提案 / ECUなど部署間で行うソフトウェア開発を題材に、コーディング時に発生したエラー箇所を分かりやすく特定できるツールを作成しました。
- 形式：
- ワーク・ケーススタディ / 短期プロジェクト（業務体験）
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- 刈谷本社、愛知県刈谷市・デンソー本社
- 参加人数：
- 学生40〜60人 / 社員5〜50人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 100％がありと回答
夏インターン 事務系3コース オンライン1day仕事体験ワークショップ
インターンの課題・テーマ
ビジネスプランニング オンライン仕事体験 / エアコンシステムのコンペ戦略
- 形式：
- セミナー・講座 / ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- オンライン
- 参加人数：
- 学生30〜40人 / 社員2人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 0％がありと回答
冬インターン 特別招待イベント～モビリティソフトエンジニアコース
インターンの課題・テーマ
強化学習を用いて早く正しく車を走らせよ / DeepRacerでの強化学習を用いた自動運転の体験 / AWSを用いた自動運転に関するプログラミング / 強化学習による自動走行車の開発体験 / クラウド環境シミュレータを用いたAI自動走行コンテスト
- 形式：
- ワーク・ケーススタディ / コンテスト・ハッカソン
- プレゼンの有無：
- 60％がありと回答
- 会場：
- 本社、刈谷本社、愛知本社
- 参加人数：
- 学生25〜50人 / 社員5〜15人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 100％がありと回答
冬インターン 冬1day
インターンの課題・テーマ
提供物品を用いた動作検証および制御 / 工場のトラブルの原因を考える / 実際の製品を使った電子回路作成とシミュレーション / Uzuriumの回路設計 / クラウド環境シミュレータを用いたAI自動走行コンテスト
- 形式：
- ワーク・ケーススタディ / コンテスト・ハッカソン
- プレゼンの有無：
- 40％がありと回答
- 会場：
- 自宅（オンライン）、名駅近くの会議室、オンライン、刈谷本社
- 参加人数：
- 学生25〜80人 / 社員5〜10人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 20％がありと回答
冬インターン モノづくりエンジニア（生産技術）コース
インターンの課題・テーマ
グループワーク，会社説明，座談会 / 生産ラインの改善、技術的な問題点が生じた際の課題解決策 / 生産工程の課題を分析し、改善策を立案する。
- 形式：
- ワーク・ケーススタディ / 短期プロジェクト（業務体験）
- プレゼンの有無：
- 67％がありと回答
- 会場：
- 大阪支社、デンソー名古屋オフィス、名古屋駅近くのオフィス
- 参加人数：
- 学生40〜70人 / 社員10〜15人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 34％がありと回答
冬インターン モビリティソフトエンジニアコース
インターンの課題・テーマ
強化学習による自動運転モデルの開発 / 自動運転に関するプログラミング実装ワーク / ライントレーサーの制御プログラミング
- 形式：
- ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無：
- 34％がありと回答
- 会場：
- 本社、オンライン、自宅（オンライン）
- 参加人数：
- 学生30〜50人 / 社員3〜10人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 34％がありと回答
冬インターン 半導体エンジニアコース
インターンの課題・テーマ
はたらくとは / 半導体コース２daysインターンシップ / 実際に機器を用いて、どのような機能が実装できるか考える＆試してみる
- 形式：
- ワーク・ケーススタディ / 職場・工場見学
- プレゼンの有無：
- 34％がありと回答
- 会場：
- デンソー本社、刈谷本社、オンラインの会場
- 参加人数：
- 学生30〜40人 / 社員1〜10人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 67％がありと回答
冬インターン 電動化エンジニアコース
インターンの課題・テーマ
配属部署の研究テーマ理解及び実際の会議参加 / 1日目はオンラインで説明や学生同士の交流の時間が設けられていました。2日目は安城電動開発センターで工場見学や座談会を行いました。 / インバータ故障時成立仕様の検討
- 形式：
- 職場・工場見学 / 短期プロジェクト（業務体験）
- プレゼンの有無：
- 67％がありと回答
- 会場：
- デンソー 電動開発センター、安城電動開発センター、安城製作所
- 参加人数：
- 学生40〜80人 / 社員10人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 100％がありと回答
冬インターン セールス＆マーケティング(事務系)コース
インターンの課題・テーマ
営業職としてデンソーのモビリティ事業・非モビリティ事業にどのような価値を還元するか。 / 営業職としての自動運転技術普及プラン提案 / 自社の技術を他の業界で活用して、それを自動車業界にどう還元するか
- 形式：
- ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- 自宅（オンライン）、オンライン
- 参加人数：
- 学生30〜80人 / 社員2〜5人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 0％がありと回答
冬インターン Find Real Denso ~SALES＆MARKETING COURSE~
インターンの課題・テーマ
関係各所と連携して、自動車を組み立てるための自動車部品の購買契約を結ぶ / トラブルが起こった際の営業の動き方を知る / デンソー営業職の社内調整ワーク
- 形式：
- ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無：
- 0％がありと回答
- 会場：
- 新大阪、名古屋、デンソー名古屋支社
- 参加人数：
- 学生30〜40人 / 社員6〜8人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 100％がありと回答
冬インターン 事務系特別１dayワークショップ
インターンの課題・テーマ
問題解決思考フレームの体験 / デンソーの技術を使ってモビリティ社会に向けた新事業の提案 / デンソーが今後参入するのにふさわしい分野を選び、デンソーだからできるソリューションを提案せよ
- 形式：
- セミナー・講座 / ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無：
- 67％がありと回答
- 会場：
- デンソー本社、刈谷本社
- 参加人数：
- 学生25〜30人 / 社員5〜6人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 67％がありと回答
冬インターン 仕事体験ワークショップ
インターンの課題・テーマ
セールス&マーケティングコースのそれぞれの職種について詳しく知る / ソフトウェアの重要性、車載ソフトの特徴、作り方の基本を演習を通じて学ぶ
- 形式：
- ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無：
- 50％がありと回答
- 会場：
- オンライン
- 参加人数：
- 学生50人 / 社員2〜10人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 0％がありと回答
冬インターン ポテンシャルコース仕事体験ワーク
インターンの課題・テーマ
コンペの戦略を考える、調達として部品メーカーと調整していくワーク / 生産管理と事業企画の立案
- 形式：
- ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- オンライン
- 参加人数：
- 学生45〜60人 / 社員5〜6人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 0％がありと回答
冬インターン 技術系インターンシップ/仕事体験ワークショップ（モビリティソフトエンジニアコース）
インターンの課題・テーマ
強化学習を用いた走行シミュレーションを行い最短時間を目指せ / ライントレースカーの制御プログラムの作成
- 形式：
- ワーク・ケーススタディ / コンテスト・ハッカソン
- プレゼンの有無：
- 0％がありと回答
- 会場：
- 刈谷本社、自宅
- 参加人数：
- 学生15〜50人 / 社員10人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 50％がありと回答
冬インターン 事務系オンライン1day仕事体験ワークショップ
インターンの課題・テーマ
MaaSに関する戦力立案 / 業務体験ワーク
- 形式：
- ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無：
- 0％がありと回答
- 会場：
- オンライン
- 参加人数：
- 学生30〜50人 / 社員4〜5人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 0％がありと回答
夏インターン モノづくりエンジニア（生産技術）コース
インターンの課題・テーマ
生産ラインや生産設備における課題解決 / デンソー株式会社のものづくりエンジニアコース仕事体験1dayイベント / デンソーの実際の業務で出てきた課題を社員と共に課題解決していく / デンソーのモノづくりを体感しよう / 生産技術の仕事体験ワークショップ
- プレゼンの有無：
- 80％がありと回答
- 会場：
- 名古屋オフィス、名古屋ビル、オンライン、名古屋のオフィス、本社
- 参加人数：
- 学生40〜70人 / 社員1〜15人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 40％がありと回答
夏インターン モビリティソフトエンジニアコース
インターンの課題・テーマ
テスラのナビを題材に自分たちで新しいナビのユースケースやアーキテクチャを考える。 / シフトレバーの動きを正常に判断するソフトウェア開発 / 自動車に搭載する音声システムの実装・評価 / データ活用 / 車両周辺の安全を確認するシステムの開発
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- 刈谷本社、デンソー本社
- 参加人数：
- 学生2〜38人 / 社員1〜10人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 100％がありと回答
夏インターン ITデジタルエンジニアコース
インターンの課題・テーマ
シミュレーションの利用混雑の課題をIT技術を用いて解決する方法の提案 / データドリブンで課題解決 / 課題解決型インターンシップ
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- デンソー本社、刈谷本社、本社
- 参加人数：
- 学生25人 / 社員4〜10人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 100％がありと回答
夏インターン 半導体エンジニアコース
インターンの課題・テーマ
座談会、工場見学 / お仕事紹介/若手社員との座談会/本社の散策/工場見学 / 社員との座談会、会社見学
- プレゼンの有無：
- 0％がありと回答
- 会場：
- 本社、広瀬、刈谷市の本社。、本社
- 参加人数：
- 学生20〜50人 / 社員5〜6人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 100％がありと回答
夏インターン 【『仕事体験』インターンシップ】ITデジタルエンジニアコース
インターンの課題・テーマ
デンソーのITデジタル本部の仕事内容を体験する / 社内業務の効率化に向けたサービスを立案し、その導入方法について発表する / データ分析を用いたグループワーク
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- デンソー本社、本社
- 参加人数：
- 学生20〜24人 / 社員3〜5人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 100％がありと回答
夏インターン 電動化エンジニアコース
インターンの課題・テーマ
電動化エンジニアコースインターンシップ / 電動車のモータドライブに関するリバースエンジニアリング
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- 安城製作所、デンソー安城製作所
- 参加人数：
- 学生5〜80人 / 社員3〜10人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 100％がありと回答
冬インターン モビリティソフトエンジニアコース
インターンの課題・テーマ
機械学習を使ったAIエージェントの走行レースのタイムを短縮せよ / AWSを用いた自動運転の強化学習 / クラウド環境シミュレータを用いたAI自動走行コンテスト / デジタライズされたAI開発の仕事を体験しよう！ / 仮想環境上でのAI自立走行車の開発体験 / 他
- プレゼンの有無：
- 29％がありと回答
- 会場：
- デンソー本社、オンライン、本社、刈谷本社
- 参加人数：
- 学生30〜50人 / 社員5〜20人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 43％がありと回答
冬インターン モノづくりエンジニア（生産技術）コース
インターンの課題・テーマ
仕事体験ワークショップ・モノづくりエンジニアコース / 生産ラインで起きた問題についての改善案検討 / モノづくりエンジニア１ｄａｙワークショップ
- 形式：
- ワーク・ケーススタディ
- プレゼンの有無：
- 67％がありと回答
- 会場：
- デンソー名古屋オフィス、対面で実施、名古屋オフィス
- 参加人数：
- 学生50〜75人 / 社員7〜15人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 34％がありと回答
冬インターン 半導体エンジニアコース
インターンの課題・テーマ
デンソーで働くイメージを固める / 仕事紹介/若手社員との座談会/本社の散策/広瀬工場の見学 / 仕事体感ワークショップ
- プレゼンの有無：
- 0％がありと回答
- 会場：
- 刈谷本社/広瀬製作所、刈谷本社、本社・広瀬工場
- 参加人数：
- 学生40〜50人 / 社員6〜15人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 100％がありと回答
冬インターン 電動化エンジニアコース
インターンの課題・テーマ
商用車用モータの開発体験 / インバータ基板の回路設計
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- 安城拠点、安城電動化センター
- 参加人数：
- 学生4〜30人 / 社員3〜10人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 100％がありと回答
冬インターン 【『仕事体験』ワークショップ】モノづくりエンジニア(生産技術)コース
インターンの課題・テーマ
生産技術で発生したトラブルの原因究明、新たな工法の提案 / モノづくり体感ワーク
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- 大阪事業所、名古屋駅近く
- 参加人数：
- 学生40〜50人 / 社員8〜10人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 0％がありと回答
冬インターン モノづくりエンジニアコース
インターンの課題・テーマ
実際に起きた工場の問題の事例をグループワークで解決しよう / 生産技術の仕事体験ワーク
- プレゼンの有無：
- 100％がありと回答
- 会場：
- デンソー名古屋オフィス、名古屋オフィス
- 参加人数：
- 学生40〜60人 / 社員8〜10人
- 報酬：
- なし
- 交通費の補助：
- 0％がありと回答
参加して学んだこと
参加して大変だったこと
印象的なフィードバック
デンソーの インターン参加後の就職への影響
参加前
日本と言えば自動車というイメージだったので，自動車業界をみていた．その中で，世界2位の事業規模を誇り，世界有数の自動車部品メーカーであるデンソーに興味をもった．大学で学んだ電気系のスキルを活かしやすいと先輩からも聞いていたので志望していた．さらに100年に1度の大変革である自動車業界を内側から見てみたいと思った．
参加後
事業内容や規模に圧倒された．デンソーは，車をセンサーとしてモビリティ社会全体を形成してゆくリーディングカンパニーであり，日本のモビリティ社会の将来に大きく携わりたい方にはおススメである．トヨタだけではなく国内，海外の自動車メーカーにも部品を販売しているだけでなく，産業・農業ロボットやＱＲコードの開発など自動車部品以外も手掛けており，事業規模の大きさを目の当たりにした．
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デンソーの インターンの選考フロー
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デンソーの インターンの選考対策
インターンES
総合職
社会や人々の生活を支える自動車を支えたいと考えるからである。私は、ガソリンスタンドに2年間勤務をしている。この勤務経験を通して、社会や私達の生活は自動車に大きく依存していることを強く実感した。そして自動車を支える働きをし、その先に社会や人々の生活を支えたいと考えるようになった。本インターンシップでは、貴社の事業戦略や具体的な働き方を理解について、積極的な姿勢で理解を深めたいと考える。
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総合職
貴社の企業理念に惹かれ、入社後のイメージを明確化したいと考え志望いたしました。以前までは自動車に強い関心を持っていませんでしたが、大学生になり免許を取得したことで意識が大きく変化しました。免許を持っていれば、「法律上」路上で走行できますが、安全に、安心して走行ができるかと言ったらそうではありません。自分自身運転にまだ慣れていないため、恐怖心も大きく、運転を楽しむ余裕どころか事故を起こさず、車を傷つけないことに命を懸けて運転をしています。免許取得後に「恐怖心」を感じることは全世代多くの人に共通していると実感したため、この恐怖心を「安心」に変え、移動の楽しさを見出す役割を貴社で果たしたいです。
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インターン面接
冬 / 10日間
技術系総合職
数値熱流体解析の精度を向上させることに苦労しました。定常性の強い簡単な流れ場の場合、解析のやり方さえ分かれば比較的簡単に精度の高い数値解析を行うことができますが、私の研究する非定常性の強い複雑な流れ場の場合は前例がなく、何度も試行錯誤しなければ精度の高い解析結果が得られませんでした。そのため、多くの論文を読み、それを参考にして取り組みました。
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冬 / 2日間
総合職
メーカーでの働き方の理解を深めたいと思ったから。自分は将来、海外に向けて日本の技術を強みにしている会社で働きたいという思いがある。その中でも、日本を代表する産業である自動車業界に興味がある。完成車メーカーはビジネスモデルがイメージしやすいが、あまり馴染みのないBtoBについても知りたいと思ったから。
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冬 / 3日間
総合職
大学時代、学園祭のスタッフや塾のチューターとして活動してきた経験から、何か大きな物事を成し遂げるには、それをサポートすることが重要になると学びました。私はメーカーに興味がありますが、その中でも最終製品を取り扱うよりその製品に大きく貢献する部品メーカーに興味を持ったため参加してみたいと思いました。
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夏 / 3日間
2019 DENSO AUTUMN EVENT
長所は自分が出来ないという事を知っている点です。 高校での大きな挫折や、部長としての失敗経験から、自分は出来ないという事に気が付かされました。私は自分の頑張りー周りの頑張り＝努力だと考え、周りより＋１の努力を徹底しています。例えば、小さなことで言うと、今でも誰もが電車でスマホをただいじっている中、私は本を読むようにしています。 短所は周りの人間に厳しく当たってしまう事です。私はストイックだ。しかし、自分の仲間と距離が縮まると自分のように感じてしまい、同様に厳しく当たってしまう事があります。特に部長や代表の時にその失敗を多く経験しました。特に人にお願いをする時には、その背景を細かく伝え、納得してもらえるように、これがどのように役立って、いついつまでにやらなくてはいけなくて、どうしてあなたにやってほしいかという所まで説明するように心がけています。
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デンソーの 選考対策
デンソーの 会社情報
| 会社名 | 株式会社デンソー |
|---|---|
| フリガナ | デンソー |
| 設立日 | 1949年12月 |
| 資本金 | 1874億5700万円 |
| 従業員数 | 154,716人 |
| 売上高 | 7兆5399億7500万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 林 新之助 |
| 本社所在地 | 〒448-0029 愛知県刈谷市昭和町1丁目1番地 |
| 平均年齢 | 44.8歳 |
| 平均給与 | 915万円 |
| 電話番号 | 0566-25-5511 |
| URL | https://www.denso.com/jp/ja/ |
| 採用URL | https://careers.denso.com/graduate/ |
