この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
仕事をやりがいを感じたのはやはり、お客様から感謝の言葉をいただいたときです。私は営業職でしたのでなかなかお客様とコミュニケーションをとることはできなかった...続きを読む(全155文字)
日本航空株式会社(JAL) 報酬UP
日本航空株式会社(JAL)の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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仕事をやりがいを感じたのはやはり、お客様から感謝の言葉をいただいたときです。私は営業職でしたのでなかなかお客様とコミュニケーションをとることはできなかった...続きを読む(全155文字)
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企業はとてもワークライフバランスを気にしてます。例えば、残業もなるべく少なくしようと上司が努力されていることが分かります。なので、とても働きやすい環境だと...続きを読む(全157文字)
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現在グループ全体で株式上場に向けて、大変頑張っている様子がみられますが、まだまだライバル会社に対抗する力が弱いように思います。LCCに参入することも将来的...続きを読む(全213文字)
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配属された部署にもよりますが、週に1回、ノー残業デーを設けて、残業をしないで必ず早く帰るという日がありました。この時間を利用して、おけいこ事に通ったり、プ...続きを読む(全151文字)
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社員と管理職の間の距離が近いと感じます。仕事の上でも、プライベートのことでもわりと気さくに相談にのっていただくことが多かったです。管理職の方は正直いって素...続きを読む(全172文字)
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必要な端末操作、パソコン操作、統計システムの操作など、必要なものはすべて研修のための時間を設けてくれて、研修で覚えたものはすぐに実践で活かすことができまし...続きを読む(全166文字)
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それまではかなり官僚的な雰囲気を持っていましたが、一昨年、会社更生法を申請し、その適用を受けてからは社内の姿勢がだいぶ変わりました。そのおかげで今年は過去...続きを読む(全180文字)
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今年から大幅に人事評価制度が見直され、給与の水準と評価は全てポストに基づくものになっています。したがって、ポストの変更がなければ給与が上がることも期待でき...続きを読む(全161文字)
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数年前にかなり大変な時期を迎えたこともあり、社員も管理職も一時期はかなりどんよりした雰囲気に包まれていました。しかしここ最近はもうやるしかないといった感じ...続きを読む(全161文字)
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航空会社はなくてはならない存在なので、なくなることはないと思うが、LCCの参入より、競争はますます激化していくものと思われる。生き残りをかけて、これからは...続きを読む(全179文字)
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女の世界のため、上下関係が非常に大変でした。華やかな仕事ですが、地味な作業が多かった。訓練が機種や、国際線前によってあるので勉強をお休みの日も行っていまし...続きを読む(全151文字)
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女性が多い会社でもあり、大手企業の中で比較してみてもかなり女性にとって働きやすい環境が整っていると思う。産休、育児休暇取得は当然のごとくみなしており、復帰...続きを読む(全177文字)
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良いとっても。
いろいろ、ある。
飛行機には、もう乗れない。
昔は乗れた。今は一部の人は乗れる。
国際線は乗れる。
仕事は、昔よりも長い。
提...続きを読む(全159文字)
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仕事が不規則で毎日出勤時間が異なるのでストレスが溜まります。
早朝の仕事の時は、寝坊して遅刻した夢を何度も見ました。
翌日の仕事の時間から逆算して前日...続きを読む(全290文字)
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一度倒産して以前よりは悪くなりましたが、やはり大企業だけあり女性にとって働きやすい企業です。国に言われたことはきちんと守っています。
妊娠がわかれば地上...続きを読む(全357文字)
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退職理由は倒産によるものですが、社員を守るよりお客様第一で仮に社員が普段きちんと仕事をしていても理不尽なクレーマーのお客様の肩を持つようなところがあって嫌...続きを読む(全306文字)
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実際に飛行機の整備の現場を見ることで社員の日ごろの業務の目的が明確になり、最終的にはモチベーション向上につながる。企業としては、色々な教育、勉強会を社員に...続きを読む(全180文字)
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福利厚生の充実点。当時は、改革を嫌う事も多く、上をみて仕事をしていればひとまず順調なカンパニーライフをおくることができる環境だったのではないでしょうか。評...続きを読む(全153文字)
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業務内容が非常に専門的であり、他業界・職種での応用は難しい。ただし英語と接する機会が多いため、英語力は身につく。また研修は外部の人間を講師に招くことが少な...続きを読む(全181文字)
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全く退社は考えていなかったが、会社の経営状況が厳しく、体力的についていけず、体調を崩し、退職せざるをえなかった。今は、私の在籍時より仕事がきついようなので...続きを読む(全189文字)
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研修期間が入社時より充分設けられている。現場に立った時には、即戦力として活躍できる。人員不足で大変な企業が多い中、日本航空の教育システムは相当しっかり整っ...続きを読む(全208文字)
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経営破綻後は分かりませんが、当時福利厚生は非常に手厚かったです。例えば、100%子会社の新卒で「住宅補助」は、自宅通勤で2万円弱。課のみんなで食事に行くと...続きを読む(全169文字)
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海外との折衝などを含め、英語を使う頻度の高い現場はエキサイティングではあります。ただ女性にはやはり「サポート」的な仕事しか回ってきません。成長線を描きにく...続きを読む(全191文字)
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ほとんどが「コネ入社」でした。本当です。ある春、3日出社し4日目に電話一本で辞めたコネ入社の新卒を、2ヵ月後にまた入社させるという報告が部長からなされたと...続きを読む(全251文字)
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経営破綻する前なので、現在は分かりかねますがとにかく「男尊女卑」。男女雇用均等法が施行かれて20年になろうとしているナショナルフラッグでありながら、女性役...続きを読む(全315文字)
会社名 | 日本航空株式会社(JAL) |
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フリガナ | ニホンコウクウ |
設立日 | 1953年10月 |
資本金 | 1813億5200万円 |
従業員数 | 36,500人 |
売上高 | 1兆6518億9000万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 赤坂祐二 |
本社所在地 | 〒140-0002 東京都品川区東品川2丁目4番11号 |
平均年齢 | 40.7歳 |
平均給与 | 921万円 |
電話番号 | 03-5460-3121 |
URL | https://www.jal.com/ja/ |
採用URL | https://www.job-jal.com/ |
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