この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
トップダウンのイメージをお持ちの方が多いですが、
旧JAL出身者は役職に関係無く力のある者の意見を尊重してくれる社風にあると思います。
専門的な知識を...続きを読む(全157文字)
日本航空株式会社(JAL) 報酬UP
日本航空株式会社(JAL)の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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トップダウンのイメージをお持ちの方が多いですが、
旧JAL出身者は役職に関係無く力のある者の意見を尊重してくれる社風にあると思います。
専門的な知識を...続きを読む(全157文字)
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私にとっては働きやすい会社でした。
研修は充実してましたが、逆にきちんと身についたかどうかのチェックが厳しく、自宅でも勉強をよくしなければなりませんでし...続きを読む(全158文字)
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現場(乗務員)の部門では休日に出社することは皆無で、仕事を休みを完全に分けて考えることができる。シフト制でもともとスケジュールが不規則であり、待機(スタン...続きを読む(全151文字)
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伝統的にインターナショナル・グローバルな視点を持った人材が集まっていて、個人個人は明るく伸び伸びとした性格の人が多いと思う。通常の業務にはそれが生かされて...続きを読む(全192文字)
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女性の多い職場では、女性がリーダーシップを取って職場をまとめていくことが当たりまえに行われている。ただし昇格に関しては不透明な部分も多く、上がっていっても...続きを読む(全160文字)
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当時は、女性の働きやすさという面ではまだまだ発展途上の状態ではなかったかと思いますが、近年の雇用情勢からみてもだいぶ進化していったのではないかと思います。...続きを読む(全153文字)
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休暇制度については、充実しており有給休暇も消化しやすい環境だったと記憶しています。労働時間は部署により大きく異なると思いますが、比較的長時間でした。朝も早...続きを読む(全167文字)
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給与について満足ているのは他社で働いている同じぐらいの給料の人と比べても遜色ない点です。働いてる間破産したときはどうなることやらと思いましたが今はなんとか...続きを読む(全152文字)
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求人、面接の段階で受けた印象と入社後の印象はそんなに違わなかったです。だいたいこんな大企業だとどんな仕事するかネットで検索すればすぐ分かるし。入社しようと...続きを読む(全160文字)
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そもそも仕事が忙しすぎてあまり出産休暇や育児休暇をとれるような空気ではありません。最近はどうか分かりませんが三年前までは会社が大変な状況だったこともありそ...続きを読む(全161文字)
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ほぼ女性の職場で怖いイメージがありましたが、仕事には厳しいですが、みなさんプライベートではとても優しかったです。有給休暇はとりやすく、福利厚生も充実してい...続きを読む(全162文字)
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会社は破綻のあと、リストラの結果、とりあえず業績は回復基調にあるものの、航空業界自体がイベントリスクの大きい業態であり、また昨今のLCCの台頭も重なり、今...続きを読む(全155文字)
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結婚を気に退職しました。
以前は、日本各地に基地もあり、東京以外に住んでいても働けましたが、
現在はフライトタイムも過密になり、他府県からは通えないの...続きを読む(全212文字)
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会社経営破綻で、結局はじめの1年しか賞与はいただけませんでした。
基本的に手当がメインの給与形態ですので、仕事をした分上がったり、下がったりしました。
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福利厚生は非常によく、2親等まで使える無料航空券が毎年もらえました。
また50代独身上司が独身寮に住んでました。
全体的にとてものんびりした社風です。...続きを読む(全156文字)
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退職理由は社風が悪くなったからです。多くの人がご存知のように日本航空は破綻しました。その後会社の雰囲気がとても悪くなってしまいいてもたってもいられず、退職...続きを読む(全164文字)
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出産後3歳まで育児休職を取ることが出来る制度があり、期間は自由に選べほとんどの人が利用してる。また一番下の子供が小学校に上がるまで深夜と早朝の仕事から外し...続きを読む(全162文字)
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現業部門と間接部門ではワークライフバランスが大きく異なる。現業部門ではほぼ定時に終業することが出来るが、間接部門は慢性的な残業状態となっている。
ワーク...続きを読む(全152文字)
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部署により忙しさはまったく異なります。あまり忙しくない部署に配属されれば、定時で帰宅することが可能となります。
しかし、忙しい部署に配属された場合、終電...続きを読む(全152文字)
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年功序列で管理職になっている人が多いので、実力があまりない人もいる。が、年々実力主義に移行している。正当に部下を評価できていないことも多々あるので、不満が...続きを読む(全183文字)
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有給休暇は繁忙期を避ければ、概ね希望通りに取得できる。年間休日は、120日は確保されているので恵まれている。労働時間は規定はあるものの、年々業務内容が濃く...続きを読む(全163文字)
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入社したころは、花形企業であり、全社的にお給料はかなりよかったようだが、競争が激化し、年々給与、賞与とも下がっている。これからは、もっと状況が厳しくなるの...続きを読む(全186文字)
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一見華やかに見える航空業界だが、サービス業なので、実際はかなり地味で、忍耐を必要とする。どのような状況でも、お客様を喜ばせることが好きな人には向く。定時、...続きを読む(全156文字)
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見つけようと思えばいくらでも仕事のやりがいは見つけられる。基本的にマニュアルに沿って仕事をしなければならないが、改善点をあげられる場はいくらでもあるし、そ...続きを読む(全172文字)
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基本的に航空会社は、サービス業界なので、土日、祝日、年末年始は現場だとないため、世間とのすれ違いが多々あり、特に若いときには不満感があるかもしれない。が、...続きを読む(全175文字)
会社名 | 日本航空株式会社(JAL) |
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フリガナ | ニホンコウクウ |
設立日 | 1953年10月 |
資本金 | 1813億5200万円 |
従業員数 | 36,500人 |
売上高 | 1兆6518億9000万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 赤坂祐二 |
本社所在地 | 〒140-0002 東京都品川区東品川2丁目4番11号 |
平均年齢 | 40.7歳 |
平均給与 | 921万円 |
電話番号 | 03-5460-3121 |
URL | https://www.jal.com/ja/ |
採用URL | https://www.job-jal.com/ |
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