【挑戦と成長の航海】【18卒】 飯野海運 陸上総合職の通過ES(エントリーシート) No.15583（慶應義塾大学/男性）（2017/9/14公開）

長所は、目的達成のために最後まで考え抜ける点です。短所は、一人で物事を抱え込んでしまう点です。 続きを読む

私は、「ラテンアメリカの都市化と貧困」というテーマの卒業論文の執筆に最も力を入れ、３年終了時点で1番の評価を教授から得ました。当初、論文のためのデータ収集において、日本語や英語のデータが思うように集まらず、執筆が進みませんでした。そこで、私は論文で扱う国の言葉を独学で勉強しました。結果、簡単な単語や文法を習得し、データも集まりました。私は、困難に直面しても諦めず、考えて努力することを学びました。 続きを読む

私は、大学内の森の保全を行うサークルで代表を務め、会員増加と会の活性化に取組みました。代表就任時、会員は７名でした。会存続のため、会員増加が必要だと考え、ＳＮＳや、ウェブサイトを始めました。その際、様々な視点から会の魅力を伝えるため、また、会員に当事者意識を持ってもらうため、交代制で更新しました。他にも様々な取組みを行い、会員は２０名になりました。周囲を巻込み、目的を達成することを学びました。 続きを読む

貴社が行う海運事業を通して、島国日本の貿易と、多くの人々の生活を根底から支えたいからです。私は、ボランティアサークルの代表を務め、目立たないところで人々の生活を支えることの大切さと、やりがいを感じました。この経験から、縁の下の力持ちとして、大量の物を運び、多くの人々の生活を支える海運業界を志望しています。中でも貴社は、非常に多くの製品に用いられる石油化学製品の運搬に強みを持っており、幅広く多くの人々の生活を支えています。また、少数精鋭の企業であり、マニュアルに捉われずに業務を行うと伺いました。私は、設立3年目のサークルの運営など、マニュアルがないことに対して、自分で考えて取り組み、成果を残した時に、非常に達成感を得ました。このことから、私は、自分の考え抜く力を発揮し、貴社に貢献できます。入社できた際には、船舶のオペレーションに携わり、荷物を安全に運び、人々の生活を根底から支えたいです。 続きを読む

ケミカルタンカーです。他の種類の船とは異なり、コーティングされたタンカーを有するなど繊細な構造をしていること、管理に膨大なノウハウが必要とされることが、私にとって驚きだったからです。船は巨大で、一度に大量の貨物を運ぶというイメージが強かった私にとって、このようなデリケートな船は驚きでした。また、化学物質を運搬するため、管理にノウハウが必要とされる点も独特のものだと感じ、興味を抱いています。 続きを読む