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【良い点】
確かに国際色豊かなので、そのような環境に置きたい方は合うかもしれませんが、語学できるだけで優遇されたり、本来の製造業としての会社の動きがわか...続きを読む(全216文字)
口コミは、実際にこの企業で働いた社会人の生の声です。
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
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三菱ふそうトラック・バスの入社理由・内定承諾理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧（全50件） 2ページ目
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、三菱ふそうトラック・バス株式会社の入社理由・入社後のギャップに関する口コミを公開しています。実際に三菱ふそうトラック・バス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
三菱ふそうトラック・バスの 社員・元社員による会社の評価
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三菱ふそうトラック・バスの 学生による会社の評価
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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3.0
- 福利厚生
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- 成長・将来性
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3.4
- 社員・管理職
-
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- ワークライフ
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- 社風・文化
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3.3
- 女性の働きやすさ
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- 入社難易度
-
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- おすすめ度
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三菱ふそうトラック・バスの 入社理由・入社後のギャップに関する評判・口コミ一覧
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【良い点】
やはり三菱財閥の安定した基盤があったからでしょうか。。。これにつきましては、非常にきびしいノルマ設定はかいむでしたね。翌日にどの客先を回った...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
有給取得がかなり奨励されており、ワークライフバランスはかなり充実していると思います。コアタイムが無いフレックス勤務はかなり珍しいのではないで...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
なし
【気になること・改善したほうがいい点】
無賃金労働が横行している。
製品が悪く、修理が多いので売れない。売れたとしても、クレームと思わ...続きを読む(全269文字)
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【良い点】
中途採用者は新卒で入社した人よりもかなり給与が良い場合が多いそうです。しかしあくまでも人によると思います。また三菱ブランドは何だかんだと世に...続きを読む(全349文字)
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【良い点】
取引先が大企業が多く安定志向の方には
いい会社だと思います。仕事内容は制作物
のチェックがメインで、ディレクションと
いうより校正に近い仕事...続きを読む(全366文字)
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【良い点】
良くも悪くもダイムラー傘下となってからは歩合の割合が
多くなってきました。稼げる営業は稼ぐことが可能です。
ただし販社別、支店別の対抗になっ...続きを読む(全293文字)
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【良い点】
入社当時は日本を代表する三菱グループと言うことで期待に胸を膨らませて入社した。入社当時は仕事も楽しく出来て人間関係も良かったがリコール問題に...続きを読む(全111文字)
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毎年着実に外資系として変化し続けており、英語力が重視され、かつ必要となってきている。当初は協業という雰囲気であったため、そこにギャップを感じている。
な...続きを読む(全163文字)
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過去には三菱系のいかにも古き良き日本の会社的であったが、ダイムラーの子会社になって以後徐々にダイムラー色が強くなってきた。開発についていえば、低コストな...続きを読む(全174文字)
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実際には、ダイムラー化していて、トップマネジメントもすべてドイツ人。日本の会社の風土を期待すると苦しむだろう。英語については必須。ドイツ人的な考え方で仕...続きを読む(全173文字)
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入社理由は自動車科をでていて、神奈川近郊で働けるメーカーを探していたので学校に求人のきていた三菱ふそうに入社しました。ごくごく普通の日本企業だったと思い...続きを読む(全156文字)
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社風は良い。先輩方も優しいし、頭の良い人が多い。有名大学卒業の人が多いし、コネ入社も多い。年配とくに40-50代のおじさんが非常に多く、パソコンが使えな...続きを読む(全166文字)
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ダイムラーグループの一つということで、いわゆる外資系なのかと思っていたが、子会社になって10年経っても、中身はまだまだ変わっていないところが多いようです...続きを読む(全190文字)
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正直トラックの整備は、一般の自動車整備よりも給料は良いと言いますが正直なところ残業代もカットされて職場の雰囲気も相当悪いです。【排気ガス】など…
良い...続きを読む(全162文字)
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プロパー社員と中途入社の社員とで、会社に対する考え方にギャップがあるかと思います。
新卒で入社した場合、会社の歴史を学び、現場実習も経験するためあくまで...続きを読む(全268文字)
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天下の三菱だったので、将来も安泰だろうとおもってこの会社を受けた。入社後は、OJTがメインというのか、結構ほったらかしだった。入社当時は人間関係に悩んだ...続きを読む(全157文字)
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基本的に、担当者でも一つの仕事を任されるため、自由に仕事をやりたい人には向いたいると思う。逆になにからないもで、マニュアルに頼りたい人は少し不安に感じる...続きを読む(全165文字)
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社名だけは三菱がつくが、実際にはレベルが低い人が多すぎです。もし、入社前に戻れるのであれば、間違いなく入社しない。PCも今の時代にそぐわない大きすぎるほ...続きを読む(全165文字)
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設計にいました。以前からの社風なのでしょうが、トップダウン的な仕事の進め方であったと思います。設計工数の多くは関連のエンジニアリング会社が行っており、そ...続きを読む(全194文字)
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現在は外資が入っている為、多少改善はされていると思われますが、
当時はバリバリの日系企業体質で、営業手法もメンタル系営業を軸に教育される。
どうやっ...続きを読む(全286文字)
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入社してしばらくは技術職(車検部門)にいました。
普通は定時に退社できますが、忙しい時は深夜まで残業がありました。
残業代はきちんと貰えていました。...続きを読む(全200文字)
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入社後には以下のようなギャップを感じました。
1)年功序列のコンサバ会社かと思ったら30代の部長、40代の本部長も多い。
2)社内用語が英語とアピー...続きを読む(全162文字)
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会社の規模的には大きい会社だと思うのですが、日々の営業で活動する際にテレビやラジオで流れるマスコミの情報の方が早く知ることができ、会社から得られる情報よ...続きを読む(全163文字)
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体育会系な社風です。暴力を振るわれたという話は見たことも聞いたこともありません。前職も肉体労働系でしたが、夏場ということもあり肉体的にはかなりハードでし...続きを読む(全183文字)
※「社員・元社員による口コミと評価」は、株式会社リブセンスが運営する「転職会議」から転載しています。
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三菱ふそうトラック・バスの 他のカテゴリの口コミ
回答者：
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職の魅力は報酬のみ。しかし成績悪ければ、平に簡単に落ちます。自信満々の方にはピッタリではないでしょうか。続きを読む(全74文字)
回答者：
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
海外向けについては今後も心配はない。ただ円安がどうなるかではあると感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
国内はほぼ捨てになるのでは？続きを読む(全78文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
日付超え当たり前のサービス残業は家庭を崩壊させる。まさか今の時代も同じくではないとは思うが、とにかくひどかった続きを読む(全75文字)
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【良い点】
カフェ何とか？クラブだかで年間で２万くらい？使えた。実際は、ほぼ使わなかったけど。いまもあるのかな？続きを読む(全56文字)
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【良い点】
同業他社と比べ、圧倒的に報酬は高い
【気になること・改善したほうがいい点】
サービス残業は当たり前。休日も場合によっては無いものと考える事が必要続きを読む(全78文字)
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【良い点】
退職金も思ったよりは支給されたこと。やはり大企業は在籍している社員を守られているなと思った。
【気になること・改善したほうがいい点】
特にはない。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
いまの時代なら、女性も活躍出来るのでは。高卒の女性が事務ではなく営業で新卒採用したのはびっくりだった。続きを読む(全57文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
社内政治に長けている物がのしあがる会社。実力をきちんと見ていない事。多少は改善されているとは聞いてますが。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
女性の比率が少ないものの、比較的働きやすい環境だと思います。私が在籍していた3年間で女性社員の離職率はゼロでした。育休も取得しやすいと思いま...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
グローバル人材が多く活躍しており、製品性がグローバル・ダイムラーグループ基準になりつつある。
商用車メーカーとしてはフルラインナップを維持し...続きを読む(全104文字)
メーカー・製造業(自動車・輸送機)の入社理由・入社後のギャップの口コミ
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【良い点】
当時自動車業界全体が100年に一度の変革期といわれていた通り自動車の真価を間近で見れる。なおかつ地域に根付いた自動車開発をしているのでその点...続きを読む(全319文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
祝日が稼働日なのを知らずに入り、慣れるまで若干大変だった。
親会社との兼ね合いもあり、社内には色々な会社から出向...続きを読む(全140文字)
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【良い点】
社員になりたかったが、自分にはあっていなかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
身体を定期的に痛めたりした人は、部署を変えたりした...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
製造業の中では他中小企業と比べると間違いなく給料は良い方なのでそこで不満が出ることは少ない。今はどうか知らないが昔は高卒でもそれなりの成績を...続きを読む(全212文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
古い価値観を持つ人が多く、サービス残業が当たり前とされる風潮があった。また、パワハラも頻繁に見られ、精神的に追い...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
やりたい仕事ができてそれはよかったです。
【気になること・改善したほうがいい点】
古臭い昭和風です。パワハラもしばしばあります。社歴長い社員...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
車とモータースポーツが好きでこの会社を選びました。
入社後あまりギャップを感じていませんでした。
製品形状はほとんど決めているので自分の思い...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
仕事内容は自動車部品の製造で、入社当時はトラック部品のエンジン部品の製造でした、日勤、夜勤もあり、基本的には流れ作業、ノルマもありますが基本...続きを読む(全244文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ものづくりが好きな人は向かないかもしれません。流れ作業なので技術的なスキルはあまり身に付きません。精神力は身につ...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
大きなギャップはありませんが、想像以上に業務の幅が広いと感じました。前向きに取り組んでいます。
【気になること・改善したほうがいい点】
事前...続きを読む(全121文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
三菱ふそうトラック・バスの 会社情報
| 会社名 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ミツビシフソウトラックバス |
| 設立日 | 2003年1月 |
| 資本金 | 350億円 |
| 従業員数 | 10,000人 |
| 売上高 | 7946億5200万円 |
| 決算月 | 12月 |
| 代表者 | カール・デッペン |
| 本社所在地 | 〒211-0023 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 |
| 電話番号 | 044-330-7700 |
| URL | https://www.mitsubishi-fuso.com/ja/ |
NOKIZAL ID: 1574655
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