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南海電気鉄道株式会社(南海電鉄)(旧:南海電気鉄道株式会社)

【南海電鉄愛を形に】【24卒】南海電気鉄道(南海電鉄)の冬インターン体験記(理系/総合職)No.40293(非公開/男性)(2023/7/20公開)

南海電気鉄道株式会社(南海電鉄)のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

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2024卒 南海電気鉄道(南海電鉄)のレポート

公開日:2023年7月20日

インターン概要

卒業年度
  • 2024卒
実施年月
  • 2023年1月 中旬
コース
  • 総合職
職種名
  • 未登録
期間
  • 3日間

投稿者

大学
  • 非公開
参加先
内定先
  • 近鉄不動産
  • 阪急阪神ホールディングス
  • 横河ブリッジホールディングス
入社予定
  • 阪急阪神ホールディングス

志望動機・インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

関西のインフラ企業を視野に入れて,就職活動を行っていたため,関西の私鉄王手である南海電鉄にも企業理解を深めるために,参加しておきたいという思いがあったため,参加した.
また,本選考において有利に働くと考えていたため.

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

企業に対しての思い入れが、沿線外に住んでいたということもあり、あまりなかったため、企業に対しての愛を示していくために、企業研究は深く行った。具体的に、企業の歴史や現状取り組んでいる事業、今後の方向性を把握して面接に臨んだ.

同業他社と比較して、このインターンの選考で重視されたと感じるポイントを教えてください。

面接選考において、南海電鉄に対してどの程度思い入れがあるか、どの程度会社を愛しているかという点を問うてくる質問が多かったと思う。また、エントリーシートと面接という選考フローだったため、面接での振る舞いが大きく見られていると感じた.

選考フロー

エントリーシート → WEBテスト → 最終面接

エントリーシート 通過

実施時期
2022年12月 中旬
通知方法
メール
通知期間
1週間以内

ESの内容・テーマ

志望動機,キャッチフレーズ,当社のイメージ

ESの形式

Webで入力

ESの提出方法

採用サイトのマイページから提出

ESを書くときに注意したこと

自身の強みやガクチカについて,初めて見る人でもわかりやすいかどうかを常に念頭に置きながら書いた.

ES対策で行ったこと

就活会議に登録して受けたい企業のエントリーシートを参考にして自分が元々書いたのを改善していった。受けない企業のエントリーシートでも論理構成や流れが参考になるものは何度も読んで応用していった。

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

WEBテスト 通過

実施時期
2022年12月 中旬
実施場所
自宅

WEBテストの合否連絡方法
メール
WEBテストの合否連絡までの時間
1週間以上

WEBテスト対策で行ったこと

青本を複数回取り組んだ.また先輩に分からない部分は教えてもらった.

WEBテストの内容・科目

玉手箱

WEBテストの各科目の問題数と制限時間

それぞれ20分程度

対策の参考にした書籍・WEBサイト

青本

最終面接 通過

実施時期
2022年12月 下旬
面接タイプ
オンライン面接

実施場所
オンライン

形式
学生2 面接官1
面接時間
30分
面接官の肩書
若手人事
逆質問
なし

通知方法
電話
通知期間
1週間以内

会場到着から選考終了までの流れ

即スタート

面接の雰囲気

面接官の第一印象から温厚な人だなと思い、また口調も物腰の柔らかい感じだった.
面接の中で,時々緊張を解してくれるような会話を交えて,面接を進めていただいた.

評価されたと感じたポイントや、注意したこと

質問に対して,できるだけ端的にわかりやすく答えることを意識していたので,話の論理展開等が評価されたと考えている.

最終面接で聞かれた質問と回答

これまでの人生で.どのような挑戦をしてきたか?

例えば内部進学が主流である大学院進学の際には,より高度な研究をしてみたいという意志のもと,当時在籍していた大学より,レベルの高い外部の大学院を目指しました.そこで受験の一年前から,受験までの行動スケジュールを計画し,一つ一つ確実に実行いたしました.その結果,無事に合格することができ,現在は留学生との共同研究に取り組んでおりまして,その際に自身の成長を考え,共通言語は英語を選択いたしました.このように,困難を乗り越えた先に見える光景を常に意識し,チャレンジング精神のもと,日々物事に取り組んでおります.

当社へのイメージとそれをどのようにしていくべきか

関西国際空港に繋がる路線を所有しているという点から,訪日外国人に向けて,関西の魅力を発信し,インバウンド効果を起因とする,関西経済の活性化に貢献している印象があります.しかし,コロナウイルスや国際情勢等, 鉄道業界の外部環境が,激しく変化する時代の中で,貴社が尽力して取り組まれている沿線活性化に資する事業の認知度を,さらに向上させる必要があると考えています.例えばニュータウン再生計画は,ニューノーマルな時代のニーズに合致した非常に魅力的な事業であると認識しています.そこで今後の沿線の人口減少や,首都圏への人口流出を阻害するために,顧客原点の沿線事業の存在をさらにアピールするべきだと考えています.

面接後にフィードバックがあった場合はその内容を教えてください。

なし

対策の参考にした書籍・WEBサイト

なし

インターンシップの形式と概要

開催場所
本社
参加人数
30人
参加学生の大学
関関同立,大阪公立大,和歌山大学,京阪神,稀に東京の大学の学生がいた.
参加学生の特徴
他の鉄道会社のインターンシップでもみたことがある顔がちらほらいた.
参加社員(審査員など)の人数
10人
報酬
なし
交通費の補助
あり
昼食費の補助または現物支給
あり

インターンシップの内容

インターンの概要

新規事業立案型グループワーク

インターンの具体的な流れ・手順

事業説明→現地見学→Q &Aセッション→ワーク

このインターンで学べた業務内容

企業概要や業務内容,今後注力していく事業内容について.

テーマ・課題

新規事業立案型グループワーク

1日目にやったこと

まず,一人一人自己紹介を行い,それぞれの事業部ごとの業務紹介,事業紹介の時間があり,その都度,学生から質問を受け付けていた.その後軽くグループワークを行い終了,

2日目にやったこと

南海電鉄が力を入れている高野山周辺と,難波・泉南ニュータウン組で分かれて,現地を見学し,それぞれの地点で事業説明を受ける.その後,現地見学で得た知見を基に,グループワークを実施.

3日目にやったこと

午前中は,最終発表に向けてパワポの作成等の最終チェックを行った.午後から各班で発表を行い,発表後に学生,社員から質問を受ける時間がある.その後提案のクオリティや応答のレベル等から総合的に判断し,1位が発表される.

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

様々な部署の社員さん

優勝特典

非売品の企業グッズ

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

基本的に社員さんと行動を共にするので、不明瞭な点があれば都度社員さんに質問する事ができる環境であった。また、社員座談会があり、学生時代の専攻や現在の部署等が明記された社員さんの情報シートが配布されて、自身が気になる社員さんのお話を伺う事ができた.

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

インターンシップのタイムスケジュールが、かなりタイトに組まれているため、グループワークの残業は必至であった.また、現地見学を踏まえて、南海電鉄の現状や沿線住民の特徴を把握して、それを踏まえて取り組むべき事業を提案した.そのため,現地見学はかなり重要である.

インターンシップを終えて

インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか?また、そこから学びはありましたか?

基本的同じグループの方としか関わることはない.しかしグループでの活動が多いため,かなり親密な関係になった.

インターンシップで学んだこと

私鉄会社で最も古い歴史を持っている会社であったため,古風な社風であるイメージがあったが,アドレスフリーや,リモートワークの適用等,新しい風が会社に吹いている印象を受けた.
また,沿線に重きをおいた事業が数多く,沿線住民を大切にしている企業である印象を持った.

参加前に準備しておくべきだったこと

関西の他の私鉄会社との企業や事業内容の違い,南海鉄道が現在から未来にかけて注力していく事業について,HP等から企業研究しておく必要があると思う.

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

実際に,現地に足を運び,周辺地域の特性の把握やニーズの把握等を行い,新たな事業を提案する過程に面白さを見出したため.
また,鉄道事業において,自身がこれまで培ってきた土木の知識を存分に発揮しながら地元である関西の盛り上げに貢献することができると確信したため.

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

グループワーク内において,主体的にグループ活動に参加することができ,南海が抱えている沿線住民の減少傾向という本質を見抜き,その課題に対してアプローチをかけた画期的な施策を提案することができ.一位を獲得することができた.そのような点から自身の主体性や闘争力をアピールすることができたため.

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

古風な社風がなくなりつつある印象を,社員さんのお話から持つことができたため.また,なにわ筋線計画を現在着手しているという点から,自身が入社する時に,関西の盛り上げに確実に貢献することができるプロジェクトに主体的に取り組むことができると考えた他ため.

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターンシップ参加者には早期選考の案内があった.例年採用人数が少ないため.早期選考である程度採用されると見込んでいるため,インターンシップの参加はかなり優位に働くと考えてる,

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

インターンシップ参加後に.発表に関して社員さんからのフィードバックをいただいた.また,インターンシップ後に懇親会が開催された.

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

鉄道やエネルギー等のインフラ業界にいくことを決意していたが.鉄道系は古風な社風が多いという印象を持っていたが.南海電鉄は,アドレスフリーの適用や,リモートワークの推進等働き方が柔軟になっている印象を受けた.
また,なにわ筋線の工事が進んでおり,竣工すれば南海のマーケットエリアが広がり,収益も拡大するため,将来に渡り安定して働くことができると考えた.

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

社員さんが口揃えて「南海らしさ」という言葉をよく口にしていたため,その意味をインターンシップで理解することを目的の1つとしていたが,その意味が地域住民を大切にして,地域住民と共に成長していく企業であると,インターンシップに参加することで,解釈することができた.シビックプライドを醸成できる企業であるという印象を受けた.

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南海電気鉄道(南海電鉄)の 会社情報

基本データ
会社名 南海電気鉄道株式会社(南海電鉄)
フリガナ ナンカイ
設立日 1925年3月
資本金 729億8300万円
従業員数 9,408人
売上高 2647億1400万円
決算月 3月
代表者 岡嶋 信行
本社所在地 〒542-0076 大阪府大阪市中央区難波5丁目1番60号
平均年齢 45.2歳
平均給与 667万円
電話番号 06-6644-7121
URL https://www.nankai.co.jp/
NOKIZAL ID: 1133187

南海電気鉄道(南海電鉄)の 選考対策

就活会議 当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
(証券コード:7047)
運営会社:就活会議株式会社/所在地:東京都新宿区北新宿2-21-1 新宿フロントタワー5F

就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。