回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
定期昇給に加えて昇級するための試験が毎年あり、昇級試験に受かれば基本給が上がります。定期昇給試験を受ける受けないも個人の判断で自由です。
【...続きを読む(全201文字)
- この投稿でわかること
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四国旅客鉄道株式会社
四国旅客鉄道株式会社の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は150〜600万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、四国旅客鉄道株式会社の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に四国旅客鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
技術系(建築、土木)
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
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【良い点】
定期昇給に加えて昇級するための試験が毎年あり、昇級試験に受かれば基本給が上がります。定期昇給試験を受ける受けないも個人の判断で自由です。
【...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
年収月収の方は安定してもらえるため景気に左右されないことがメリット。
【気になること・改善したほうがいい点】
低い、高卒だと2桁いかないとき...続きを読む(全107文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
良くも悪くも年功序列が基本。
【気になること・改善したほうがいい点】
【給料ランク】一般社員1等級〜9等級まで存在し、それより上は俗に指定職...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
等級試験等に合格したら順当に等級が上がり、給与にも影響してくる
【気になること・改善したほうがいい点】
年収が非常に低い続きを読む(全66文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
公務員に準拠した給与体系。地方に本社を構えるため、大都市と比較して給与面が寂しいイメージ。実質的な赤字会社であるが、基本的にボーナスは出る。...続きを読む(全112文字)
【本・サイトで調べた】JR本州3社と比較すると低い水準。JR各社の中で1番低いJR北海道と比較すると高くなる。初任給は大卒で20万円程度である。続きを読む(全72文字)
【本・サイトで調べた】給与水準はそこまで高くない。しかし四国の中に限定すると、良い方である。四国電力には及ばないが、四国で2番手くらいの給与水準はある。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
年功序列なのでダラダラ過ごしていても給与は上がる。
【気になること・改善したほうがいい点】
能力が高くてもあまり評価はされない。が、やらかし...続きを読む(全92文字)
【社員から聞いた】すごく高いと言うわけではないが四国で住むのなら十分続きを読む(全34文字)
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【良い点】
基本的に毎年基本給があがる年功序列制。労働組合があり、ボーナスは年2回ある。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が少ない。ボーナ...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
少ないですがボーナスは出ます
すぐ人が足りなくなるので乗務員は超勤(残業代)が多いです
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列だと...続きを読む(全198文字)
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乗務員手当の額が大きく、乗務員とそれ以外の職種での収入が大きく異なる。駅の勤務では正直厳しく感じる場面も多いと思われる。四国内においてはいい方かもしれな...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
乗務員は乗務手当があるので、残業として休日出勤すれば一ヶ月の給料が一万円や多い時で二万円変わってくる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
完全年功序列。総合職だと、出世が早い。
【気になること・改善したほうがいい点】
ブランド名から、周りから給料が良さそうと思われがちだが、給料...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
事故を起こさない限りはほぼ年数で給料が上がること、人が足りていれば、ほぼ確実に有給が通るため、1ヶ月先の予定が分かっているなら、有給等で予定...続きを読む(全240文字)
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【良い点】
賞与は他JRグループと比べると低いが、一応出ている。
残業代は申請すればしっかり出る。
申請しやすさは、部署、上司によると思う。
【気になる...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
上司次第な面があるため、気に入られると些細なことでも大きく表彰される。逆にミスをしても滅多に平均以下の評価は受けない
【気になること・改善し...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に低水準、新規に採用されると初任給調整手当というものが貰えるが、昇給する度に初任給調整手...続きを読む(全265文字)
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【良い点】
現場に関しては残業代がほぼ出るので安心してください(雀の涙程度)。そのほかは特にいい点ないです。
【気になること・改善したほうがいい点】
年...続きを読む(全196文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
契約社員だったが、やることは正社員と変わらないのに給与は極端に低かった。
改善提案、増収活動なども自腹、サービス...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
年功序列で上がっていくので、仕事ができない人でも長く在籍しているだけで高い給料をもらえるようになります。
乗務員は基本給に加えて乗務手当が支...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
公務員と同水準と言われた記憶があります。決して給料は多くありませんが四国地方で考えるとわりと良い方なのかもしれません。現場の乗務員の方々は手...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
本州の3社に比べると基本は一緒だと思うが評価の付け方などはやはり緩い。良くも悪くもみんな同じが好きなようでよっぽどのことがないといい評価はも...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
田舎の企業としては低くない給与水準。毎年、額は大きくないが必ず定期昇給があります。給与未払い、遅れなどもなく給料日には必ず給与が振り込まれ、...続きを読む(全248文字)
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【良い点】
基本給は少ないが、手当が大きいので仕事をすればするほど手取りは多くなる。また、それは特に乗務員の場合に言えることで、列車が遅延した場合も細か...続きを読む(全178文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
長時間拘束にもかかわらずノーワーク・ノーペイの原則で、お金にならない上にプライベートの時間は取れない。
有給取得...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
人事や経理、法務に配属されたら汎用性のあるスキルが身につくので転職に有利です。ただ、現業機関といったりきたりで年齢のわりにキャリアが薄い傾向...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
育休3年を無条件で取得できるのはいいと思います。本社スタッフは1年で復帰しますが、現業機関ではフルに取得するパターンが多いです。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
文系総合職は本社配属されると若い頃から重要で難易度の高い業務を任せてもらえるのでやりがいはあります。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
駅はシフト制の為休みが取りやすい
入社してからは年休が少ないものの、管理職も理解しているため年休を使わないように非番や休みをあててくれること...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
福利厚生が良いことや絶対に潰れない安心感と安定感がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
運輸職や高卒が非現業に異動した際の給与の下...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
妊娠や育児などの休職制度はしっかりしている。
子どもがある程度大きくなった後で乗務員に復帰することも可能。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全150文字)
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【良い点】
一昔前に比べると良くなった。
ただ、気にかけてくれるような視野の広くて人のできた上司に限って仕事量が尋常じゃなく可哀想になる。
身体を壊さな...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
住宅補助、独身寮など福利厚生についてはかなり充実している。
最近は福利厚生クラブにも加入したらしく改善する姿勢が見て取れる。
【気になること...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
現業職は持ちつ持たれつの関係にはなるが、休みも比較的取りやすく旅行や多客以外の時期の帰省等はしやすい。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
収入は、ここ数年の賃金改善により基本給が上がっており、尚且つ休日出勤をすればするほど時間外手当が増える。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全144文字)
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【良い点】
年齢別の平均を見れば悲観するほど低い給料ではなくまだマシな額がもらえている。近年はベアがしっかりと行われており採用者数確保を目指しているが厳...続きを読む(全260文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
契約社員は時給制で一律であり、頑張っても時給に反映されることはなく、モチベーションが上がらない環境だった。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
【昇職について】
試験は出来レースであるとよく言われており、一般職で入社した社員からは不満の対象となっている。逆に、総合職で入社すると多少試...続きを読む(全217文字)
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【良い点】
JRグループでは一番給与水準が低い実感はあれど、安定面など考えれば感謝できる範囲の給与でした。また、労働組合や先輩後輩の関係性も良く、それな...続きを読む(全528文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
私は以前、スキー場で働いていましたが、最終的に退職を決めた理由の一つは年収の低さでした。仕事自体は自然に囲まれた...続きを読む(全628文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
関東圏の同業他社と比べて年収はかなり劣る。公出をたくさんしないと生活していくにはなかなか厳しい。手当も少ない。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
年齢と役職が上がれば必然的に増える。
【気になること・改善したほうがいい点】
それ以外ではほぼ増えず仕事量が増えようと減ろうと給料はほぼ変わらず。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
労働組合の力が強く、毎年のようにベースアップがある(しかし組合費が毎月数千円給与から児童控除されるので、ベースアップより組合費を下げて欲しい...続きを読む(全229文字)
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【良い点】
基本給はそんなに高くはないが、残業をすればかなり貰えるという感じ。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業代で稼ぐというよりかは基本給...続きを読む(全89文字)
| 会社名 | 四国旅客鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | シコクリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 35億円 |
| 従業員数 | 2,010人 |
| 売上高 | 304億4200万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 四之宮和幸 |
| 本社所在地 | 〒760-0011 香川県高松市浜ノ町8番33号 |
| 電話番号 | 0570-00-4592 |
| URL | https://www.jr-shikoku.co.jp/ |
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