回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
年収月収の方は安定してもらえるため景気に左右されないことがメリット。
【気になること・改善したほうがいい点】
低い、高卒だと2桁いかないとき...続きを読む(全107文字)
四国旅客鉄道株式会社
四国旅客鉄道株式会社の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は150〜600万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、四国旅客鉄道株式会社の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に四国旅客鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
技術系(電気、電子、機械)
??? 万円
技術系(建築、土木)
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
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【良い点】
年収月収の方は安定してもらえるため景気に左右されないことがメリット。
【気になること・改善したほうがいい点】
低い、高卒だと2桁いかないとき...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
良くも悪くも年功序列が基本。
【気になること・改善したほうがいい点】
【給料ランク】一般社員1等級〜9等級まで存在し、それより上は俗に指定職...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
等級試験等に合格したら順当に等級が上がり、給与にも影響してくる
【気になること・改善したほうがいい点】
年収が非常に低い続きを読む(全66文字)
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【良い点】
公務員に準拠した給与体系。地方に本社を構えるため、大都市と比較して給与面が寂しいイメージ。実質的な赤字会社であるが、基本的にボーナスは出る。...続きを読む(全112文字)
【本・サイトで調べた】JR本州3社と比較すると低い水準。JR各社の中で1番低いJR北海道と比較すると高くなる。初任給は大卒で20万円程度である。続きを読む(全72文字)
【本・サイトで調べた】給与水準はそこまで高くない。しかし四国の中に限定すると、良い方である。四国電力には及ばないが、四国で2番手くらいの給与水準はある。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
年功序列なのでダラダラ過ごしていても給与は上がる。
【気になること・改善したほうがいい点】
能力が高くてもあまり評価はされない。が、やらかし...続きを読む(全92文字)
【社員から聞いた】すごく高いと言うわけではないが四国で住むのなら十分続きを読む(全34文字)
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【良い点】
基本的に毎年基本給があがる年功序列制。労働組合があり、ボーナスは年2回ある。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が少ない。ボーナ...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
少ないですがボーナスは出ます
すぐ人が足りなくなるので乗務員は超勤(残業代)が多いです
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列だと...続きを読む(全198文字)
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乗務員手当の額が大きく、乗務員とそれ以外の職種での収入が大きく異なる。駅の勤務では正直厳しく感じる場面も多いと思われる。四国内においてはいい方かもしれな...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
乗務員は乗務手当があるので、残業として休日出勤すれば一ヶ月の給料が一万円や多い時で二万円変わってくる
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
完全年功序列。総合職だと、出世が早い。
【気になること・改善したほうがいい点】
ブランド名から、周りから給料が良さそうと思われがちだが、給料...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
事故を起こさない限りはほぼ年数で給料が上がること、人が足りていれば、ほぼ確実に有給が通るため、1ヶ月先の予定が分かっているなら、有給等で予定...続きを読む(全240文字)
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【良い点】
賞与は他JRグループと比べると低いが、一応出ている。
残業代は申請すればしっかり出る。
申請しやすさは、部署、上司によると思う。
【気になる...続きを読む(全213文字)
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【良い点】
上司次第な面があるため、気に入られると些細なことでも大きく表彰される。逆にミスをしても滅多に平均以下の評価は受けない
【気になること・改善し...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に低水準、新規に採用されると初任給調整手当というものが貰えるが、昇給する度に初任給調整手...続きを読む(全265文字)
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【良い点】
現場に関しては残業代がほぼ出るので安心してください(雀の涙程度)。そのほかは特にいい点ないです。
【気になること・改善したほうがいい点】
年...続きを読む(全196文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
契約社員だったが、やることは正社員と変わらないのに給与は極端に低かった。
改善提案、増収活動なども自腹、サービス...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
年功序列で上がっていくので、仕事ができない人でも長く在籍しているだけで高い給料をもらえるようになります。
乗務員は基本給に加えて乗務手当が支...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
公務員と同水準と言われた記憶があります。決して給料は多くありませんが四国地方で考えるとわりと良い方なのかもしれません。現場の乗務員の方々は手...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
本州の3社に比べると基本は一緒だと思うが評価の付け方などはやはり緩い。良くも悪くもみんな同じが好きなようでよっぽどのことがないといい評価はも...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
田舎の企業としては低くない給与水準。毎年、額は大きくないが必ず定期昇給があります。給与未払い、遅れなどもなく給料日には必ず給与が振り込まれ、...続きを読む(全248文字)
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【良い点】
基本給は少ないが、手当が大きいので仕事をすればするほど手取りは多くなる。また、それは特に乗務員の場合に言えることで、列車が遅延した場合も細か...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
私は契約社員として入社し、列車乗務員になりましたが駅や他現業職とは違い乗務員に対する各種手当が付加されていたのでそこそこの手取りになりますが...続きを読む(全248文字)
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【良い点】
駅はシフト制の為休みが取りやすい
入社してからは年休が少ないものの、管理職も理解しているため年休を使わないように非番や休みをあててくれること...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
福利厚生が良いことや絶対に潰れない安心感と安定感がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
運輸職や高卒が非現業に異動した際の給与の下...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
妊娠や育児などの休職制度はしっかりしている。
子どもがある程度大きくなった後で乗務員に復帰することも可能。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全150文字)
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【良い点】
一昔前に比べると良くなった。
ただ、気にかけてくれるような視野の広くて人のできた上司に限って仕事量が尋常じゃなく可哀想になる。
身体を壊さな...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
住宅補助、独身寮など福利厚生についてはかなり充実している。
最近は福利厚生クラブにも加入したらしく改善する姿勢が見て取れる。
【気になること...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
現業職は持ちつ持たれつの関係にはなるが、休みも比較的取りやすく旅行や多客以外の時期の帰省等はしやすい。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
乗務員にすぐなれるのは魅力的です。
ただ駅配属になったら場所によっては厳しいかもです。
【気になること・改善したほうがいい点】
総合職で入社...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
社内通教があるので知識がない方でも一から学ぶことができるので安心して業務に臨むことができます。
【気になること・改善したほうがいい点】
現状...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
現場は基本的に泊まり勤務です。
泊まり、明け、休みの繰り返しなのでプライベートの時間は多く確保できますが、明けの日は大体寝て終わることが多いです。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
良い点は予定がある程度はっきり分かることです。このくらいしか考えられません。
【気になること・改善したほうがいい点】
毎度の点呼で超勤の依頼...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
年収は高くはないが低くもないと思う。地方であればいいほうではないか。
【気になること・改善したほうがいい点】
社内の昇給制度が2026年度か...続きを読む(全211文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
当時の給料状況から改善されている可能性もあるが残業ありきの給料体制で仕事量には見合っていないと感じた続きを読む(全70文字)
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【良い点】
会社業績が悪くても必ずボーナス支給されるところ
在籍していれば少しずつではあるが毎年給料が上がる
【気になること・改善したほうがいい点】
評...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
基本給の他に様々な手当が出ます。
将来のライフプランが立てやすいと思います。評価に関しては、管理職以上にならないと、あまり関係ありません。
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年収や役職が上がるにつれて、年収も比例すると話していた。鉄道会社の中では平均並だと感じた。続きを読む(全45文字)
鉄道会社として安定した給与水準。説明会では具体的な数字は出なかったが、インフラ企業として福利厚生を含めた総合的な待遇は良好と思われる。総合職とプロフェッシ...続きを読む(全91文字)
初任給は26万円で、物流業務に従事している人の中ではかなり高額。続きを読む(全32文字)
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【良い点】
年収は年齢が上がるにつれて高くなる。完全な年功序列制度である。若い頃は300万円前後で年収面では厳しいが、上がり幅が半端なく40代で統括にな...続きを読む(全542文字)
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【良い点】
仕事に関しての評価はしっかりしてもらえるし、ボーナスも大手私鉄ということで、しっかりと貰える
【気になること・改善したほうがいい点】
どこの...続きを読む(全144文字)
日本の多くの企業と比べて給与が高く、若手から活躍できると話していた。続きを読む(全34文字)
| 会社名 | 四国旅客鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | シコクリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 35億円 |
| 従業員数 | 1,947人 |
| 売上高 | 292億5200万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 四之宮和幸 |
| 本社所在地 | 〒760-0011 香川県高松市浜ノ町8番33号 |
| 電話番号 | 0570-00-4592 |
| URL | https://www.jr-shikoku.co.jp/ |
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