西日本高速道路（NEXCO 西日本）の評判・口コミ一覧（全221件） 9ページ目

評価の頻度は年2回で、面談がある。査定の結果は通知されませんでした。評価方法は、項目が多数あるようですが、公表されていないためわかりません。評価者は、直接...続きを読む(全164文字)

高卒で入社しました。学生時代に参加した会社説明会でしか会社の雰囲気を掴むことができなかったのですが、そこでは会社のキレイな部分しか話してもらえませんでした...続きを読む(全222文字)

残業については、部署によってかなり差があるため、そのことが年収にも大きく影響してきます。主任が役職者よりも年収が高いことがよくあります。
ボーナスについ...続きを読む(全173文字)

労働時間については、部署によってかなり差があります。最近では、残業時間を減らそうとする動きがあり、22時以降の残業については、特別な申請を行う必要がありま...続きを読む(全213文字)

社員の方は福利厚生はかなり良いです。産休も利用されていますし、住宅手当、福利厚生などかなり良いです。
労働時間も部署や時期によりますが、あまりありません...続きを読む(全188文字)

パワハラが横行しており、私生活などほとんど存在しない。
サービス残業、休日出勤が当たり前のように行われている。
家族を引き離す転勤命令が多く、無駄な転...続きを読む(全159文字)

給与・賞与については確実に昇給等があり、年収DOWNがないため昨今の企業の中では優秀だと思われます。
企業の評価制度については、直に話したことがないよう...続きを読む(全168文字)

社会基盤を支えているという実感を得る機会がなかなか無く、やりがいを感じる瞬間はあまり無い。本当に必要な仕事に、スピード感を持って取り組めるような業務形態に...続きを読む(全152文字)

入社前には誠実、堅実、落ち着いた社風だと感じ、入社後の印象も特には変わらなかった。ただ、仕事は深夜までするのが当たり前という風潮が、会社全体に漂っている。...続きを読む(全166文字)

残業代は月45時間までは確実にもらえます。また、遠方に限らず、近くの現場に社用車で赴いた際にも旅費を申請でき、旅費だけで月に約1万円くらいはもらえます。
...続きを読む(全160文字)

所属部署、また所属事務所にかなり大きく左右されるが、多忙な部署では毎日日付が変わるまで働くことが当たり前なところがあり、ワークライフバランスを重視する自身...続きを読む(全154文字)

「ワークライフバランス」ではなく、「ワークライフインテグレーション」という言葉を掲げている。つまり、プライベートと仕事の融合である。技術系の仕事は、配属場...続きを読む(全207文字)

入社前にお会いした方は非常にスマートで尊敬できる方が多く、またそのような方が活躍されている会社であると確信していた。実際に入社してからそれは大きな間違いで...続きを読む(全221文字)

独占事業のため他社との競争の必要がない。また株式も国が取得しているため倒産リスクも著しく低い。唯一の懸念事項は高速道路無料化政策であるが、現在の建設費用の...続きを読む(全154文字)

優秀な若手、中堅が多く、彼らが多くの仕事を抱え、会社を支える一方で、能力面、人格面等で不適と思われる管理職が少なからず存在するのも事実である。一般企業のよ...続きを読む(全153文字)

基本給、ボーナスともに低いが、残業代で底上げするシステムになっている。残業時間に対して半分程度は残業代が支給される点は評価できる(最大月40時間程度は申請...続きを読む(全181文字)

休暇制度や労働時間に関して、暇な部署(事務系に多い)は定時帰宅、好きな時に有給取得が可能。忙しい部署(土木系、施設系に多い)は残業時間3ケタ、有給取得ほぼ...続きを読む(全212文字)

休日はほぼカレンダー通り。当番や忙しい時期には、休日出勤しなければならない場合もあり。労働時間は勤務地や部署により異なり、毎日定時で帰ることのできる所もあ...続きを読む(全162文字)

転職の多さに不安を感じています。今後もこのペースで転職が続いていくのかと思うと、ワークライフバランスに問題があるかと思いますし、エリアが限定されるような仕...続きを読む(全150文字)

賞与に関しては4.4ヶ月分いただけていたので、その面の待遇は良かったのですが、仕事が日勤のときもあれば、夜勤もあり、結構体力的に大変なのにテレホンオペレー...続きを読む(全208文字)

担当者レベルであっても、重要な仕事を任せてくれます。責任感が養われると同時に、やりがいも感じることができます。自分のアイデアを仕事に取り組める環境も整って...続きを読む(全156文字)