日本航空（JAL）の評判・口コミ一覧（全2132件） 64ページ目

自分の天職だったと今でも思っております。仕事にやり甲斐も感じており、自分を磨ける仕事が楽しく満足しておりました。しかしながら不規則で時差を飛び越え重い物を...続きを読む(全155文字)

福利厚生は女性ばかりの職場なので出産育児支援は充実していると思います。客室乗務員の場合は懐妊が確認された時点で乗務からははずれることになります。希望すれば...続きを読む(全165文字)

会社が経営破綻する前から、本社にはバスで社長は通ったり、社長室の撤廃をしたりと、社員に近い存在であろうとする感じでした。会社規模が大きいので社長の一言で動...続きを読む(全167文字)

お客様の反応を直接感じ取る事が出来るので、非常にやりがいはある。
社員一人1人が安全について考える教育が充実しており、現場でも活かされていると感じる。組...続きを読む(全159文字)

・体力的にはきつかったです。給与も、研修中はとてもそれだけでは生活していけないような額でした。契約社員としての採用だったので、家賃補助もなく寮にも入れず、...続きを読む(全169文字)

日本航空で客室乗務員として在籍していました。在籍時はまだ会社は倒産していなかったので条件面はさほど問題は無かったが、退職後しばらくして経営が悪化し民事再生...続きを読む(全330文字)

有給休暇は10～13日前後あります。前もって申請すれば有休取得は可能ですが、複数の社員が同じ日付を希望した場合、どんなに大事な用事があっても休みが取れない...続きを読む(全158文字)

LCCの利用客が増えている中、どのようにしたらFSCが勝てるか、とにかくこの課題に悩まされている。新しい機種の導入や、新しいWi-Fiのサービスなどを取り...続きを読む(全155文字)

お客様にありがとうと言っていただいた時。自分のサービスに感謝された時。客室乗務員のやり甲斐はこれにつきます。また、チームワークで良い仕事が出来た時。所属す...続きを読む(全151文字)

特にかかわることはないが、時々事務所に顔を出された際には気さくに話しかけて下さる。
子会社であったため、社長からの影響を受けることはない。
どちらかと...続きを読む(全154文字)

研修は、集団でというよりも現場でOJTで学ぶということのほうが多かったです。
航空会社という職種柄、特殊な技能が身に付くというわけではありませんでしたが...続きを読む(全160文字)

育児休暇はほかの企業より良い。最長で三年取れる
三年育休をとっている間にもう一子生まれればそこからまた三年とることができる。
エアラインに勤めているこ...続きを読む(全173文字)

海外に仕事でいけること
自分で行き先は選べないがまたそれも毎月のスケジュールが楽しみになる
海外では日本よりブランド品やコスメがやすく手に入るのでそれ...続きを読む(全175文字)

仕事も人柄もさえず、まわりは相当苦労している様子でした。会社の業績を回復させることもなく、まったくリーダーシップや貢献を感じることがなかった。社員へ対して...続きを読む(全170文字)

女性の役員登用や管理職登用など、会社再建後のここ数年は、かなり積極的に行ってきてます。
その分、出向や転勤も、女性だからというのはなく、どんどん動いてい...続きを読む(全157文字)

当時は経営破たんのあおりを受け、以下の点が気になるようになった。
待遇条件の見直しが大幅に入った。
生産性向上のためか労働時間にも大幅な見直しが入った...続きを読む(全169文字)

元JASという言われ方は現在も続いている様子。
そしてそれぞれの会社の出身者が転属されるところも大方決まっているが、世渡り上手な人なら数は少ないけど出世...続きを読む(全166文字)

自分が好む部署に配属されればやりがいも面白みもある。事務系総合職では現場と間接部門、関連会社と数年おきに配属がかわるケースもあり、それに対応できないとモチ...続きを読む(全155文字)

現場の場合、全社共通の研修システムがあり、スキル維持には力を注いでいると思う。
倒産時期には最低限の資格維持教育すらまともにできていなかったが、業績が改...続きを読む(全177文字)

・国内線でも、就業時間については非常に不規則であり、朝4時に家を出なければならない日もあれば、昼3時頃に家を出る日もあった。
・残業は、天候による遅延や...続きを読む(全245文字)

・やはりお客様に感謝されるのが一番やりがいを感じた。
・偉そうにドリンクや毛布を注文し、客室乗務員を粗末に扱うお客様が多々いたが、やはりやりきれなさを感...続きを読む(全216文字)

・ライバル会社に対しライバル心を燃やしている社員はいたにはいたが、全く経済事に関して関心がない社員もいた。
・経営に関してはほぼ関心がない社員ばかり。
...続きを読む(全184文字)

・給料は契約社員の国内線の場合は、平均23万円程。国際線に行くと、契約社員でも多い月では27,28万円程いく。(パーディアムと呼ばれる外泊手当もいれて)
...続きを読む(全306文字)

・女性として素敵だと思える社員は多くいた。仕事を心から楽しみ、お客様に心から満足していただきたいと考えている方も数多くいた。反対に、あまりサービス精神がな...続きを読む(全157文字)

初の運航乗務員出身の社長であり、常に現場、特にサービスの最前線に気を廻されている印象がありました。また穏やかな雰囲気をお持ちで、それまでの社長よりも少し近...続きを読む(全176文字)