日本航空（JAL）の評判・口コミ一覧（全2132件） 68ページ目

一般的な福利厚生は整っている。さらに過去の遺物ではあるが企業年金や保険制度などで独特の恩恵を受けることができる。
休暇や労働時間は部署によるが、現在は間...続きを読む(全171文字)

わたしを含め、現在の社員の多くは破綻時にも在籍していた社員である。
また多くの先輩社員が早期退職で立場を追われる姿も目にしてきた。
そこで自分の武器を...続きを読む(全209文字)

稲盛イズムの旗振りとして抜擢された社長であり、熱い情熱を感じさせてくれる社長である。
リーダーとは手本を見せる人、という言葉があるがそれが当てはまる社長...続きを読む(全183文字)

大企業であるため、もちろん多種多様な人が在籍している。
周りの社員との関係性においては、運である。上司が空気が悪いからといってそれを改善もしくは異動させ...続きを読む(全178文字)

個人的に、お客さんと接する業務ではやりがいをとても感じた。もちろん個人の趣向次第であるが、エアラインにおいて唯一独特のものと言えばその点のみにあると考えて...続きを読む(全169文字)

空港での華やかでにぎやかな印象は入社後にはあまりない。もちろん空港での業務は、個人的には身の引き締まる思いはあるが、過度な憧れは裏切られることになると思わ...続きを読む(全205文字)

V字回復を果たしたが、長い目で見た場合はもっとも世界的な競争にさらされる業界のひとつであろう。LCCとの競争は、多くのひとがそう考えた通りに新規マーケット...続きを読む(全161文字)

日本的社風そのままと言ってしまえば身もフタもないが、オフィスワーカーのほとんどはプロフェッショナル集団というよりはサラリーマンであるため、世界と戦おうと思...続きを読む(全175文字)

実力主義が浸透していないので、昇進に関しては女性は一般的に考えて不利なように思われる。ただ、客室部門では女性役員がおり、世論に耳を貸さないことはない。試み...続きを読む(全186文字)

語学や販売知識について定期的に学ぶことが出来、先輩方をはじめとしてモチベーションが高い方が多いので自分次第で成長できる環境に恵まれていると思います。
仕...続きを読む(全150文字)

スキルは、簡単な初期教育と、社内の通信講座がある。
つまりは社会的なスキル向上は個人に基本は任せている。
担当業務は進めながら覚える、というスタイルで...続きを読む(全167文字)

給与は役職によりほぼ決まる。
その他、配属先での勤務体系によるが、はじめは一般的な水準である。
業界が高コスト体質で、イベントリスクに弱い上、世界的な...続きを読む(全216文字)

当時の客室乗務員は高度成長期でしたから、世界にむけて日本という国自体が活気に満ちていましたし、今のように男女雇用均等法のない時代の女性の職業としてもてはや...続きを読む(全159文字)

新人教育では安全、サービスについて基礎から徹底的に学ぶ。教官は人間的に素晴らしく厳しくも優しい方が多かった。また、現場ではこのような女性になりたいと思うよ...続きを読む(全169文字)

出産がわかった時点でフライトはできないので休職扱いになる。育児休暇は3年ほどあるので、復帰される方は多い。しかし、子育てと仕事の両立は家族の協力があってこ...続きを読む(全170文字)

業務量に対する年収は低い。賞与は会社の業績と共に若干上がりつつある。
昇進は直属の上司からの評価が大きいので、サービス業だけに上司との相性にもよると思う...続きを読む(全163文字)

社員の平均勤続年数は長い。安定している?
一方で人の動きは少ない。マンネリ化している。
現在の専務理事は自身で意思決定することが多く、事務局長が役割を...続きを読む(全189文字)

基本的に、仕事を覚えれば、ルーティーンワークとなるので、日々の業務内容に刺激はない。そういった中でやりがいを感じるのは、やはりお客様の笑顔が見れたり、あり...続きを読む(全150文字)

毎月のフライトタイムやステイ咲きにより、毎月の支給額が異なるので、不安定に感じることがある。賞与は年2回だが、客室乗員部への支給額は、他部署に比べると非常...続きを読む(全150文字)

会社や仕事のスケールが大きく、知人も社内の人が大部分となるのが普通だと思うため、仕事イコール生活みたいな感じになるところがあると思います。また、仕事もやり...続きを読む(全164文字)

職種にもよりますが、職場は、大体、3年前後で異動することが多いようです。新しい職場では、周りの人が親切に仕事を教えてくれます。また、異動先も上司がキャリア...続きを読む(全156文字)

格安航空会社などのライバルが出てきているので、そちらの方にお客様を取られる可能性があるという意味では、あまり成長性は見込めないかも知れません。また、景気に...続きを読む(全159文字)

国内線、国際線の飛行機に点数制で乗ることができました。1年間に所定の点数が与えられ、その範囲で飛行機に乗れます。ただし、空席の場合に限られます。いわゆる、...続きを読む(全151文字)

年収は決して多いとは言えませんでしたが、業績のいい年にはボーナスが多く出されました。評価は5段階ですが、最低から2段階までの評価を受ける人はほとんどいない...続きを読む(全157文字)

お客様に安全、快適に飛行機に乗っていただくための整備ですが、当然、責任は重大です。飛行機は機械物なので、飛んで当たり前ではなく、日常的、定期的な整備が必要...続きを読む(全167文字)