この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
客室乗務員の給与体系。
入社して3年間は契約社員、その後 正社員登用となる。
入社7年目にして基本給21万円ほど、そこに深夜勤務手当などがつく。
国...続きを読む(全156文字)
日本航空株式会社(JAL) 報酬UP
日本航空株式会社(JAL)の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
客室乗務員の給与体系。
入社して3年間は契約社員、その後 正社員登用となる。
入社7年目にして基本給21万円ほど、そこに深夜勤務手当などがつく。
国...続きを読む(全156文字)
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JALが倒産して貨物機撤退後、貨物輸送に関しては旅客のスペースで細々と行っている。旅客便も機材を小さくして、採算を挙げようと奮闘中。機材が小さくなったのだ...続きを読む(全156文字)
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プライベートの時間は取りやすい。自分がいた部署の上司を始め、みな土日は仕事をせず、プライベートを満喫していた。ただし、仕事があってもしない、という方が正し...続きを読む(全155文字)
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日本航空は確かに一度潰れ倒産したが、幸いにも2年でV字回復し、株式も再上場を果たした。これを仮にもまたら潰れることになればもう誰も助けてくれない。アメリカ...続きを読む(全197文字)
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・お客様と直接接する職場なのでやり甲斐がある
・国際的な雰囲気がいい
・契約社員だったので、福利厚生などは全くなし
・スケジュールをシステム上で交換...続きを読む(全231文字)
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とにかく昔の親方日の丸的な雰囲気は未だに残っています。V字回復を果たした日本航空、もう一度潰すまいと必死になっているため職務業務は以前にも比べ大変でした。...続きを読む(全172文字)
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いわゆる「憧れの業界」ではあったが、入社後は「なぜ倒産したか」がよく分かった。社員体質的なものは倒産後も何ら変わってはおらず、今後も変わらないであろう。会...続きを読む(全151文字)
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満足している福利厚生は出産育児制度。
女性が多い職種ならではかと思うが、ほかの航空会社の中でも群を抜いて良い。
一人の子供に対し、最大3年間育児休暇を...続きを読む(全171文字)
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・女性の多い職場であったため、今後の働き方として自分のモデルにさせていただきたいと思う方が必ずいて、人生設計の参考にした。また、会社のシステムとして相談に...続きを読む(全152文字)
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企業は評価制度に主観や感情が入らないよう且つ正当に評価できるよう業務をできる限り数値化・見える化を推進していました。また性別、年齢、出身地、学閥の排除は当...続きを読む(全192文字)
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女性の多い職場なため出産・育児休暇制度は整っている。妊娠が発覚した日から休職に入り、子供が三才になるまで最長で休みを取ることができる。実際に子供を育てなが...続きを読む(全158文字)
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客室乗務員の場合は他の企業に比べて出産、育児休暇は手厚いです。
沢山のママさん乗務員が活躍しています。
育児休暇明けから子供が小学生にあがるまでは深夜...続きを読む(全178文字)
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部署によりますが、シフト勤務の部門では自分の担務といったものがないので、休みがいっぱいです。年休も毎月申請できる風土が整っていますので、好きなだけ休む事が...続きを読む(全164文字)
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残業代によって20代の年収は大きく左右されると思いますが、部署によって全然違うのが悩ましい問題です。例えば、キャビンアテンダントやパイロットは1分単位で残...続きを読む(全199文字)
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超人気企業なので、それなりの人が入ってきますが、コネで入ったことを公言する人や、プライドが高すぎる人も目立つのが現状です。それでも世間一般よりレベルは高い...続きを読む(全168文字)
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スカイマークやLCC等の新興エアラインとの競争が激しく、存在価値はサービスやクオリティが求められます。一方で、キャビンクルーには勘違いしている人が多く、サ...続きを読む(全155文字)
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業界の特徴として、そもそも世界単位での競争を迫れられていることから、LCCの台頭を含め今後も厳しい競争環境が続くと考えられる。商売の面では全コンペティター...続きを読む(全224文字)
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間接部門においては人で不足が常態化しており、多忙な部門に配属された場合泊まりを含めた残業はもちろんのこと、月の週末をすべて出勤に費やす必要に迫られる者もい...続きを読む(全172文字)
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経営破綻を経て新たな人財育成計画が策定されたところであり、今後これを実行していくフェイズになる。現時点でもキャリア年数に応じた集合教育等は設定されているも...続きを読む(全204文字)
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人柄がいい人がほとんど。体育会系とはほど遠く、プライベートにはお互いあまり干渉しないタイプの人が多く、飲み会もとても少ない。
男性は穏やかで控えめな人が...続きを読む(全167文字)
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教育は本体の研修が面白いが、実務に役立つ内容の物は皆無。グループとして、知らないよりは知っていた方がベター、程度の物。
社内ではきちんとした研修と呼べる...続きを読む(全168文字)
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アメリカ、欧州、アジアをメインにグローバルなコミュニケーションが必須とされる仕事の為、スケールの大きな仕事が出来ます。海外出張に行く社員もいて、ロスに駐在...続きを読む(全198文字)
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上司によりますが、一般企業に比べると非常に取りやすい環境にあると思われます。
年に一度は1週間ほどの休暇を取っている社員も多く、半休や有給も非常に取りや...続きを読む(全162文字)
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面接は淡々と進みました。わずか20分くらいで終わりました。
部長級の方々が数人の個人面接でした。
入社後は面接時と違い非常にアットホームで、特に課長〜...続きを読む(全281文字)
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お給料には満足していません。仕事ができるできないに関わらず、やはり日本の会社なので年功序列というか、務める期間が長くなるほどお有料は上がって行きます。同じ...続きを読む(全178文字)
会社名 | 日本航空株式会社(JAL) |
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フリガナ | ニホンコウクウ |
設立日 | 1953年10月 |
資本金 | 1813億5200万円 |
従業員数 | 36,500人 |
売上高 | 1兆6518億9000万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 赤坂祐二 |
本社所在地 | 〒140-0002 東京都品川区東品川2丁目4番11号 |
平均年齢 | 40.7歳 |
平均給与 | 921万円 |
電話番号 | 03-5460-3121 |
URL | https://www.jal.com/ja/ |
採用URL | https://www.job-jal.com/ |
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