この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
以前から憧れていた職種・職業だった為すべて「好き」から入ることができた。
当時の企業状態はご想像の通りですが、改革派と現状維持派の二極化していたのを思い...続きを読む(全180文字)
日本航空株式会社(JAL) 報酬UP
日本航空株式会社(JAL)の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
以前から憧れていた職種・職業だった為すべて「好き」から入ることができた。
当時の企業状態はご想像の通りですが、改革派と現状維持派の二極化していたのを思い...続きを読む(全180文字)
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退職者が多く人員不足から有給休暇も自由に取れないし、
月の乗務時間も通常より10時間ほど多くなっている。評価機関からの目を急に意識しだし、社員の個性を尊...続きを読む(全175文字)
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上下関係が非常に厳しく、先輩・後輩なしには業務が薦められない。
機内での仕事量も大差があり、どんなにコールボタンがなろうとも、まず後輩が対応。先輩は涼し...続きを読む(全161文字)
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女性が多く活躍しているので、女性が非常に働きやすい会社です。
既婚女性にも優しい会社です。
あと妊娠、出産、育児休暇にも理解があるので、復帰もしやすく...続きを読む(全172文字)
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ライバルとの競争が厳しい業界です。さらにLCCの本格参入により、旅行会社の存在意義が改めて問われる時代となりました。インターネット上ではできない人的サービ...続きを読む(全184文字)
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とてもやりがいがあり楽しい仕事だったが、時差や気圧により体はボロボロになる。
腰痛・子宮の病気・メンタルなど皆それぞれ病気を抱えながらもだましだまし乗務...続きを読む(全155文字)
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残念ながらLCCの参入などにより、空の世界の競争は激しくなる一方だと思います。
勤務条件もかつてはお給料も高く、無料航空券などの福利厚生やタクシーでの通...続きを読む(全163文字)
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入社後、3年以内に国際線に移行出来る。(全日空は採用の段階で国内・国際に分かれる)
たくさんの国に行き買い物や観光、現地の食事などを楽しめたことは、かけ...続きを読む(全201文字)
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育児休職・産休・部分就労(宿泊を伴う乗務を免除し、月に14~15日のみ日帰りのフライトをする制度)・産前産後は希望すれば地上勤務をすることが出来るなど、女...続きを読む(全168文字)
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客室乗務員の仕事は海外にいけたり、楽しいことも多いですが、その分大変なことの方が多いです。女性ばかりなのでやはりその世界はあり、学年がひとつ違うだけで先輩...続きを読む(全179文字)
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客室乗務員職は妊娠確認時から乗務ができない為、産前休職となりますが、希望と該当部署の空きがあれば、産前地上勤務につくことができます。最近は各部門リストラ→...続きを読む(全166文字)
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2011年頃は会社が大変な時期であったので、人は減るが仕事は増えるという状況で、サービス残業が慢性化していたように思われる。部署により忙しさが違うため一概...続きを読む(全178文字)
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所属部門や職種によりスキルアップできることに偏りがあると思う。ただし、組織横断的な仕事は多くあるため、調整力、交渉力は付くのではないかと思う。
航空業界...続きを読む(全172文字)
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社内の雰囲気、悪い。
上下関係が厳しい。
男尊女卑。
イジメ有り。
給与は良かったけれど、今は悪い。
仕事はやりがいがあり、好きでしたが、身体を...続きを読む(全156文字)
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管理部門しか分からないのですが、上しか見ていない管理職がほとんどで、仕事に対する士気があがりません。評価のための仕事、が多いように感じます。また、男尊女卑...続きを読む(全188文字)
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社内は皆仲が良く、女社会のわりには、非常に働きやすい職場です。
その為、チームワークも身に付き、仕事も一生懸命に協力してすることが出来ます。
給料は安...続きを読む(全153文字)
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基本的にはANAしか相手にしていなかったように思います。運航の最前線にいましたが、どちらが先に出発するなど、くだらないことにこだわっていたところがあったよ...続きを読む(全390文字)
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会社の破綻と将来の会社のあり方について考えた時に、新幹線などの高速鉄道網の発達、少子高齢化、LCCの登場などにより、”今後の会社のあり方”についてまともに...続きを読む(全156文字)
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若手総合職で本社勤務の場合は深夜までの残業が基本になってしまうため、休日(土日)に気分転換しかありません。特に運航系の職場では、休日構わず気になってしまう...続きを読む(全151文字)
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自分に何ができるかをを考えました。残ってがんばるのも一つの選択肢としてあるでしょうし、さっさと辞めて新天地を探すのも選択肢でしょう。一生懸命やっている人が...続きを読む(全151文字)
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大小さまざまな飛行機を安全に、定時を守り、快適にお客様を目的地に届けることに、大きなやりがいを感じます。飛行機1つ飛ばすことに、たくさんの社員が一致団結し...続きを読む(全151文字)
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倒産以降、リストラ、賃金カットなどのコスト削減や法人税免除などで会社の財務的には、ANAに比べ、大きくリードをとっている面がある一方、賃金カットにより社員...続きを読む(全167文字)
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企業理念をさらに深く理解するために社内全員に企業理念の意味や人生の意味、仕事に対する心構えなどを会社TOPが提唱する理念に沿ってまとめ上げられた手帳が配ら...続きを読む(全155文字)
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華やかで楽しい印象がありましたが、実際にはかなりの肉体労働で体をこわしてやめる方がたくさんいました。接客業でお客様へのストレスはもちろんですが、職場での人...続きを読む(全150文字)
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(整備部門)
入社前の面接では、良い男社会のように感じていたが実際に入社してみると
非常に精神年齢の低い社員が多いと感じる。
これほどまでに給与体系を...続きを読む(全175文字)
会社名 | 日本航空株式会社(JAL) |
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フリガナ | ニホンコウクウ |
設立日 | 1953年10月 |
資本金 | 1813億5200万円 |
従業員数 | 36,500人 |
売上高 | 1兆6518億9000万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 赤坂祐二 |
本社所在地 | 〒140-0002 東京都品川区東品川2丁目4番11号 |
平均年齢 | 40.7歳 |
平均給与 | 921万円 |
電話番号 | 03-5460-3121 |
URL | https://www.jal.com/ja/ |
採用URL | https://www.job-jal.com/ |
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