鉄道情報システムの選考フロー・本選考対策・早期選考情報・内定者の傾向と対策
鉄道情報システムの選考フローや選考スケジュール、各選考の時期、早期選考の情報、通過率など選考対策に役立つ情報を掲載。志望動機、ESの頻出質問、合格した先輩の面接での質問と回答、内定者のアドバイス、入社を決めた理由の一部も確認できます。ぜひ参考にして、選考に備えましょう。
鉄道情報システムの 27卒・28卒向け 最新の就活速報
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2026年9月8日 テスト落選・連絡なし(サイレント)の学生の就活速報
鉄道情報システムの 本選考の選考フロー・スケジュール
選考フローサマリ AI要約
鉄道情報システムの本選考は、説明会... 続きを読む(全127文字)
注意すべき選考ステップ AI要約
選考回数が少ないため、短時間で自身... 続きを読む(全169文字)
最近の選考フロー
- 説明会・セミナー
- エントリーシート
- WEBテスト
- グループディスカッション
- 1次面接
全2件の投稿
- エントリーシート
- WEBテスト
- グループディスカッション
- WEBテスト
- 1次面接
- 最終面接
全1件の投稿
- インターン
- 1次面接
- 最終面接
全1件の投稿
- 説明会・セミナー
- WEBテスト
- エントリーシート
- 1次面接
- 最終面接
全1件の投稿
- 説明会・セミナー
- WEBテスト
- グループディスカッション
- 1次面接
全1件の投稿
- 説明会・セミナー
- エントリーシート
- WEBテスト
- グループディスカッション
- 1次面接
全1件の投稿
- 説明会・セミナー
- エントリーシート
- WEBテスト
- グループディスカッション
- WEBテスト
- 1次面接
全1件の投稿
選考・採用スケジュール
- 26卒
- 27卒
27卒の学生からは、各選考ステップで以下の時期を中心に報告が寄せられています。
- ES
- 2026年5月
- WEBテスト
- 2026年3月
- 1次面接
- 2026年2月
- 2次面接
- 2026年2月
- 3次面接以降
- 2026年1月、4月〜5月、7月
- 内定
- 2026年2月〜3月
鉄道情報システムの 選考難易度と採用倍率
採用倍率
就活会議に登録されている13,220件のIT・通信業界の企業の平均は6.4倍のため、採用倍率はやや低めと言えます。
採用倍率は就活会議の会員が登録したステータスをもとに算出しており、実際の採用倍率とは異なります。就活会議サイト内での相対値として参考にしてください。また、この情報は、必ずしも合否を決定づけるものではありません。就職活動における参考のひとつとして、ぜひ活用してください。※より適切な情報となるよう、データ集計方法を調整いたしました。(2025年4月14日更新)
鉄道情報システムの 早期選考の情報
AI要約
早期選考があります。インターンシッ... 続きを読む(全115文字)
インターンからの優遇
インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?
- はい
- いいえ
早期選考のスケジュール
データがありません
鉄道情報システムの 本選考対策
志望動機
鉄道情報システムの内定者の志望動機の共通点 AI要約
4名の志望動機には、信頼性の高いシ... 続きを読む(全182文字)
システムエンジニア
20卒 / 一橋大学 / 男性
- Q. 鉄道情報システムを志望する理由を教えてください。
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A. 私がJRシステムを志望したのは、マルスシステム等、日本の経済活動に欠かせない予約システムの運営、開発に携わって、多くの人々のために貢献していきたい、と考えたからです。元々私は旅行に行くことが多いのですが、インターネットから鉄道を予約する事も多く、ほぼ24時間、予約可能な貴社のマルスシステムに大きな関心を持ちました。マルスシステムによって多くの人々の活動を支えており、かつ現在はマルスシステムでのノウハウを活かして、内販を含め様々な事業に積極的に取り組み、チャレンジングな環境にある点にも惹かれました。このような雰囲気の中で、より社会のために、全ての人のために、より良いシステムをつくっていきたいと考えております。
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総合職
20卒 / 青山学院大学 / 男性
- Q. 鉄道情報システムを志望する理由を教えてください。
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A. 私は、多くの人々や社会の役に立つ仕事がしたいです。貴社に入り、多くの人々が利用するみどりの窓口のシステムを支えたいと思ったことが私の志望動機です。多くの人々が利用するみどりの窓口のシステムに携わることができれば、自分が陰ながらに多くの人々を支えている実感を感じることができ、やりがいを感じて仕事に取り組むことができるのではないかと思っています。そんなやりがいを感じつつ、多くの人々の役に立つ仕事がしたいと思いました。また、毎日のように当たり前に動いているという安定稼働が求められるインフラのシステムに携わる仕事は責任の大きな仕事だと思います。そんな責任の大きな仕事をして、多くの人々に貢献していきたいと思っています。
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エントリーシート
鉄道情報システムのESでよくある質問 AI要約
弊社を志望す... 続きを読む(全63文字)
面接
鉄道情報システムの本選考面接の内容、評価ポイント AI要約
鉄道情報システムの選考は、主に1次... 続きを読む(全128文字)
総合職
20卒 / 青山学院大学 / 男性
- Q. 今の大学、学部を選んだ理由
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A. 私は、小学校の頃にそろばんを習っており、その頃から算数や計算をすることが好きで得意でした。中学に入ると国語が苦手で数学が得意という典型的な理系の学生だったのでその頃には理系の道に進もうと決めていました。高校に入っても理系科目が得意で文系科目が不得意なのは変わらなかったので、理工学部に入ることに決めました。けれども、理系の研究室で実験ばかりするのは好きではなかったので、物理や化学ではなく、若干文系よりの経営工学という学問を学ぼうと思いました。また、自分の父親が大学時代に経営工学を学んでいたこともあり、数学の知識を使いつつ、今後の社会人になっても使える知識を学ぶことができるという点で経営工学に魅力を感じ、この学部、学科にすることを決めました。
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総合職
20卒 / 青山学院大学 / 男性
- Q. 自分の短所を2つ教えてください。
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A. 私の短所は、慎重なところ、主張力が弱い性格なところです。何かを決断する時に先のことを考えてしまい、失敗したらどうしようとか、この選択で間違ってないだろうかと考えてしまい決断するのに慎重になってしまいます。なので、何か決断をするときに慎重になってしまって時間がかかり、迷ってしまうことは私の短所だと思っています。また、主張力が弱いのは、何かをアピールしたり、人に売り込んだりすることが苦手ということでです。小学生くらいの頃から人前に出て何かをしたり、人前で発言することが苦手でした。なので、今でも何かを発表したり、他人に何かを説得したりすることが苦手だと感じています。自分が言いたいことをうまく伝える主張することが苦手で、これが二つめの短所です。
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鉄道情報システムの 内定者のアドバイス
求められるスキル・能力、人物像 AI要約
鉄道という社会インフラをITで支え... 続きを読む(全171文字)
対策として必ずやるべきこと AI要約
鉄道業界やインフラのシステムを裏方... 続きを読む(全187文字)
入社を決めた理由・迷った企業
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鉄道情報システムの 本選考体験記をステップから探す
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鉄道情報システムの 選考対策
鉄道情報システムの 会社情報
| 会社名 | 鉄道情報システム株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | テツドウジョウホウシステム |
| 設立日 | 1986年12月 |
| 資本金 | 10億円 |
| 従業員数 | 660人 |
| 売上高 | 354億2700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 本多 博隆 |
| 本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目2番2号 |
| 電話番号 | 03-5334-0661 |
| URL | https://www.jrs.co.jp/ |