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社員の方々の話や雰囲気から、挑戦よりも安定を重視する社風だと感じた。落ち着いた雰囲気の中で、温厚で誠実な方が多い印象を受けた。
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京王電鉄株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京王電鉄株式会社の組織体制・企業文化に関する口コミを公開しています。実際に京王電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
社員の方々の話や雰囲気から、挑戦よりも安定を重視する社風だと感じた。落ち着いた雰囲気の中で、温厚で誠実な方が多い印象を受けた。
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穏やかで堅実な雰囲気。大きな冒険よりも沿線価値を高めることを重視する。落ち着いた社風を好む人に合う。続きを読む(全50文字)
鉄道各社はいまや本業に頼る姿勢ではなく関連事業の拡充に努めており、この会社も例外ではない。その一方で京王線の高架化事業を推進するなど本業にも手を抜いていな...続きを読む(全86文字)
実際に職場を訪れた際にも、穏やかで優しい社員さんばかりだった。続きを読む(全31文字)
特筆すべき点はないが、ブラックではなさそう。続きを読む(全22文字)
全体的に、穏やかで明るい雰囲気の社員の方が多かったように感じる。年功序列的な部分はあると思う。続きを読む(全47文字)
積極的に色々なことに挑戦している企業である。役員さんの言葉を聞いても、インフラで安定というよりサービス向上に向けてどんどんチャレンジしようという雰囲気を感じた。続きを読む(全80文字)
おじさまは穏やか。昼間はなんだか無表情な人が多い。続きを読む(全25文字)
鉄道会社ならではの風通しの良さと明るさがある。続きを読む(全23文字)
穏やかな人が多くていい雰囲気だと感じた。スタートアップとの共創など、新しいことをどんどんする社風。続きを読む(全49文字)
役員との距離が近い文化である。年次が低いうちから役員と折衝を行う。続きを読む(全33文字)
現場は鉄道会社らしくあまり変化を好まないようだ.本社との差が生まれている.続きを読む(全37文字)
若手のうちから、大きな仕事に取り組めるため、良いと感じる。続きを読む(全29文字)
鉄道業界の中でも、非常に穏やかで皆会社のことが好きな人たちが集まっていると感じた。続きを読む(全41文字)
全般的に遅れているため、他の鉄道会社と比べて元気さは少ないように感じる。続きを読む(全36文字)
面接を通して、真面目で優しい印象を受けました。それだけではなく軽い冗談を交えて話してくださるので、良い人ばかりでした。続きを読む(全59文字)
【イベントや選考を通して感じた】改革を進めてきた歴史を持ち、挑戦をしやすい環境であるらしい。続きを読む(全46文字)
【本・サイトで調べた】日本の古い企業。変化に疎い。年功序列型。トップダウン。競争意識は強くないほう。続きを読む(全50文字)
【本・サイトで調べた】年功序列が強い会社のようである。能力による差が給与に反映されないということも書かれていたので、年功序列が強いのだろう。続きを読む(全70文字)
【社員から聞いた】グループ全体の文化として、乗客や地域の住民の幸せな生活形成に貢献することが、最もコアな社会的役割であると認識し、常に顧客第一で考える社風...続きを読む(全177文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
独身寮の制度があり、比較的安い家賃で入居できますが、通勤時間90分以上の社員限定という制限があります。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全120文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
1番は収入面。次に人員配置。年収は同業他社により劣る水準。欠員が多くても公出でなんとか回そうとするため、公出のた...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
京王電鉄という大手の鉄道会社で輸送を支えるという点でのやりがいはかなり大きい。競合となる他社との差別化が明確な京王ではやり甲斐を大きく感じた。続きを読む(全77文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
関東圏の同業他社と比べて年収はかなり劣る。公出をたくさんしないと生活していくにはなかなか厳しい。手当も少ない。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
仕事は泊まり勤務で次の日は明けという形で1日休みみたいな感じなので、プライベートの時間は確保できる。あと年休も部署によっては必ず取れたり、取...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
都心のインフラを支えているという点では、やりがいはすごく感じる。また常に覚えることが増えていくのであまりマンネリはしない。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
残業をやれば、同年代よりも高い水準での年収を獲得できる。部署にもよるが、現業の職場は慢性的な人員不足のため、残業は毎月ある程度ある。
【気に...続きを読む(全233文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
会社から取るよう言われた資格については受験料や受講料が支給となるため、取りやすい環境である。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格手...続きを読む(全115文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性が泊まれる施設は増えてはきたがまだまだ足りないのが現状。仮設的にトイレを造ったりが精一杯なようす。続きを読む(全71文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
退職の原因となった管理職以外は社員に恵まれており、引き止めもありましたが、理解をしてしてくださり快く送り出してくださいました。
【気になるこ...続きを読む(全488文字)
みなさん和気あいあいとお話されていて、雰囲気が良いと思いました。続きを読む(全32文字)
福知山線脱線事故を起こしてから、社内の体制などは見直されていそうです。実際にリクルーター面談などでもこの事故の話やそこからの解決策など説明を受けました。二...続きを読む(全104文字)
何事にもブランドを意識しています。どんな事業を起こすにもすでにある阪急ブランドを落とさないかどうかを一番に考えていました。そのため事業を起こすスピード感は...続きを読む(全93文字)
良くも悪くも硬い企業。社員の方も誠実で真面目という方ばかりだった。続きを読む(全33文字)
誠実で論理的、顧客・地域を大切にする文化が根付いている。続きを読む(全28文字)
公務員体質が強く,年功序列の雰囲気が消えない.続きを読む(全23文字)
インターンに参加した限り、鉄道好きの方が社員の方にも就活生の方にも多かったです。続きを読む(全40文字)
鉄道会社のため、堅実で安定志向、協調性を重視していた。続きを読む(全27文字)
| 会社名 | 京王電鉄株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ケイオウデンテツ |
| 設立日 | 1948年6月 |
| 資本金 | 590億2300万円 |
| 従業員数 | 13,003人 |
| 売上高 | 4529億1600万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 都村 智史 |
| 本社所在地 | 〒160-0022 東京都新宿区新宿3丁目1番24号 |
| 平均年齢 | 41.2歳 |
| 平均給与 | 760万円 |
| 電話番号 | 042-337-3112 |
| URL | https://www.keio.co.jp/ |
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