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環境対応車両(EV・HV・FCV)の導入やシェアリングサービスの拡大により、自動車業界の変化に対応した事業成長の余地があると感じます。続きを読む(全67文字)
オリックス自動車株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、オリックス自動車株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際にオリックス自動車株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
環境対応車両(EV・HV・FCV)の導入やシェアリングサービスの拡大により、自動車業界の変化に対応した事業成長の余地があると感じます。続きを読む(全67文字)
日本社会全体が人口減少により衰退化の一途を辿る中で、その社会の流れから抜き出せるようなポテンシャルは現状では感じられない。続きを読む(全61文字)
MaaSなどの次世代モビリティへの取り組みが行われている。将来性はあると思う。続きを読む(全39文字)
モビリティに関するサービスは相風にある。自己所有から利用へと変化しているモビリティ業界において、オリックス自動車は流れを先取りすることができている。ただし...続きを読む(全118文字)
自動車リースをはじめにさまざまな分野へ広げている。製造以外の全てを行うことができるため需要がなくなることがない。続きを読む(全56文字)
AI技術や環境対応型車両、車両管理サービスなど、将来性の高い分野に注力しており、将来性は期待できる。続きを読む(全50文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
オリックスグループなので安定した基盤があるため、事業としては問題ないと思う。グループ間の連携もあり、サービスも幅広くある。続きを読む(全67文字)
オリックスグループという挑戦できる環境があるからこそリースのみを主力とするでなく、レンタカー事業等の多くの事業をより広く開拓していきたいとのことでした。続きを読む(全76文字)
車両も購入の時代から、リースやレンタルなどのシェアが増えていくと思う続きを読む(全34文字)
自動車リースはほぼ飽和状態のため、競争性が大事になる続きを読む(全26文字)
オートリースは市場規模でみるとポテンシャルは高い。しかしオートリースが伸びるとも思えない。続きを読む(全45文字)
リース業界全体が成長性がある、自動運転など自動車業界も伸びそう続きを読む(全31文字)
オートリースがかなり頭打ちかつ飽和気味であることは業界の現在地として認識しておきたい。しかしながら、SDGsを重視している企業が増える中で、ハイブリット車...続きを読む(全95文字)
リースに切り替えていない(自社保有)の法人もまだ多いとうかがった続きを読む(全32文字)
個人での車両利用は減っているものの、法人は依然として車両が必要なため、将来性についての心配はない。続きを読む(全49文字)
モビリティやカーシェア等将来伸びる分野への投資に積極的に乗り出していると説明を受けた。その点から将来性は高いと感じた。続きを読む(全59文字)
オリックスグループとして強い繋がりが横にあるため、心配はいらない。続きを読む(全33文字)
オートリース事業がメインだが、需要が減る一方である続きを読む(全25文字)
自動運転技術が発展しているため伸びしろがあると思う続きを読む(全25文字)
自動車リース業界の中で1位を走っている勢いある会社である。続きを読む(全29文字)
車離れの進行に対する対策として、多角的なサービス展開をしており、新技術への対応も早く、業界内で堅調な成長が見込めると思いました。続きを読む(全64文字)
オリックスの子会社として確実に収益を上げているから特に将来性は問題ないと思われる。オリックスもリースなら自動車から利益を得ているので問題ないと思っていると聞いた続きを読む(全80文字)
クルマの貸し出しは車離れなので、比較的堅調であり、オリックスも各地にある。続きを読む(全37文字)
企業研究をしていて業界内でも新しい技術への参入が早いことを知りました。続きを読む(全35文字)
カーシェアなど増えてきているが、業界的にやれることが限られているのは難点だと思う。続きを読む(全41文字)
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【良い点】
年収は基本給と年2回の賞与で構成されています。基本給は同業他社と同等レベルですが、業績連動型の賞与の割合が大きく、個人の成果がダイレクトに収...続きを読む(全539文字)
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【良い点】
福利厚生が整っている、オリックスグループというネームバリューがあることが決め手でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
特にないです。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
実働7時間ですし、フレックス制度を利用できるため、プライベートとの調整はしやすいほうだと思います。今まで有給の希望が通らなかったことはないで...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
産休、育休をとっている女性が多く働きやすい環境がととのっているほうだと思います。育休後も復職されている方が多いです。フレックス制度や時短制度...続きを読む(全160文字)
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【良い点】
保養所がある、ベネフィットを利用できます。転勤ありのアソシエイト職の場合は、手当がかなりいいと思います。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
基本給+加算給+残業代+賞与2回です。また、5日連続のリフレッシュ休暇手当が5万円、カフェテリアポイントが6万円分支給される制度があります。...続きを読む(全102文字)
クルマを「所有する時代」から「シェアして活用する時代」への変化を先取りし、カーシェアリングや環境対応車の導入など新たな価値提案につながる仕事に携われる点に...続きを読む(全87文字)
オリックスグループの一員として基本的な社会保険・賞与制度・昇給・借上社宅や住宅手当・各種休暇制度が整っています。中でも住宅補助が手厚く、生活基盤の支援が充...続きを読む(全101文字)
全体でのリモートワークやハイブリッドワーク環境の整備が進んでいることから、柔軟な働き方への対応も進んでいると感じます続きを読む(全58文字)
評価は、担当業務の成果や営業成績、中長期的な取り組みが反映される仕組みで、努力が報われやすい評価体制だと感じています。続きを読む(全59文字)
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【良い点】
熟練のノウハウでスキルの高い諸先輩方が在籍しており、心強い点。
【気になること・改善したほうがいい点】
ゼネコンへの依存度が高い。
保守的な...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
拠点が多く、県内異動の距離が狭い。
【気になること・改善したほうがいい点】
待遇面を良くする傾向にない。どこもそうかもしれないが営業所、上司...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
あまりないかもです。
【気になること・改善したほうがいい点】
振袖を商材としているので少子化が続いている=売上が下がる=昇給・賞与が減るとい...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
入社と同時に研修にいき、多くの資格をいっぺんに取得することができる、他ではあまりないような体験だと思います
内地の方にいくのでアクティオグル...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
小さい会社であるが、創業者の営業力で優良顧客が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
裏を返せば、少数の優良顧客に売上の大半を頼って...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
コロナや感染症が流行ったりするととても重宝されたし、日本だからこその会社だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
競合他社をサービ...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
保守事業を行っている部門、親会社の部門等があり、保守部門のメンバーは大変ですが、需要があまり途切れる事もなかったように思います。今後無くなら...続きを読む(全225文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
事業の将来性に対する不安が大きい。過去新規事業をやっておりそこが魅力だったが新規事業は縮小し狭めてリソースを集中...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
事業としては銀行がある限り安定しているので将来も安泰であると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
年齢層が高く業務が集中しており、...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
事業自体は必要な業種の為、インフラ整備工事等需要が止まる事がない為まだまだこれからに期待、希望ができる。続きを読む(全58文字)
| 会社名 | オリックス自動車株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | オリックスジドウシャ |
| 設立日 | 1973年6月 |
| 資本金 | 5億円 |
| 従業員数 | 2,419人 |
| 売上高 | 3680億7000万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 内藤進 |
| 本社所在地 | 〒105-0014 東京都港区芝3丁目22番8号 |
| 電話番号 | 03-6436-6000 |
| URL | https://www.orix.co.jp/auto/ |
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