この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
あまり頭を使う必要のない仕事がほとんどではある。ただ、担当する業務内容によって事故や災害などに対応する時間が多くなっている印象を受けた。特に工...続きを読む(全238文字)
日本貨物鉄道株式会社 報酬UP
日本貨物鉄道株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
あまり頭を使う必要のない仕事がほとんどではある。ただ、担当する業務内容によって事故や災害などに対応する時間が多くなっている印象を受けた。特に工...続きを読む(全238文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップができる要素がどこにもありません。
他社の鉄道会社に比べるとレベルがとても低い会社になります。
そのた...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
仕事をしなくても給与はある程度もらえます。
毎年、5千円程度は昇給していくのでそれでよい方は
とても良い職場だと思います。
あと、上司に従うと...続きを読む(全186文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
専門分野の幅が広すぎる。
それに加え業務量が多いため一つの業務に対して煩雑になってしまっている。
仕事のレベル的に...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
貨物列車の運転士になれると思ったため。
【気になること・改善したほうがいい点】
募集要項にはバッチリと運転士になる道もあると書かれていたが、そ...続きを読む(全234文字)
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【良い点】
現場の駅勤務であれば、非番と休日を含めると自由に使える時間はかなり多い。また仕事中も決まった時間にある担当作業だけこなしていれば問題ないため、...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
住む地域にもよるが、月額10万円までの家賃には、半額が補助される点は恵まれていたと思う。ただし、基本給が安く、残業も期待できないため、安い賃貸...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
実家を継ぐために退職しました。
福利厚生やコンプライアンスの意識が中小企業よりあると思うので安定してて、残業が少ないほうがいい人にはいいと思い...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
安定しているし安いとはいえボーナスも出てていたので、JR東日本やJR東海等の企業と同じJRだと思わず、中小企業だと思えばいいと思います。それに...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
現在物流業界は大きく注目されており、事業の成長が見込まれる企業も多い。JR貨物もトラックドライバー不足からくる輸送力の不足によってここ数年利用...続きを読む(全265文字)
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【良い点】
鉄道会社ならある自社線割引などの福利厚生はない。以前はJR各線の運賃半額の福利厚生があったが、経営状況の悪化により廃止された。住宅手当は存在し...続きを読む(全269文字)
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【良い点】
基本給は一般企業より低いと思われる。定期昇給は3000円~からある。ベアは17年間未実施。基本給が低いため夜勤手当などの手当で稼ぎを増やす形に...続きを読む(全258文字)
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【良い点】
どんな部門、部署、現場に配属されたとしても年間休日はしっかりある。配属箇所や業務内容によっては24時間勤務になるのでそのあたりで抵抗がなければ...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
基本的なベースは国鉄時代からほとんど変わってないので、現代ではかなり低水準であることは間違いない。
一現場社員は、相当厳しい思う。
運転士にな...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
配属部署によってや、現場によって大きく違うので一概には言えないが、現場は総じてぬるいので、やりがいという意味ではほとんどなく、そこら辺のバイト...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
国内で唯一の全国ネットワークを持つ貨物鉄道であり、地球温暖化防止などの環境問題や、少子化等に伴うトラックの運転手不足などの影響から、昨今の国内...続きを読む(全351文字)
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【良い点】
日勤者は休みが多いので、ワークライフバランスはとれる。
管理職になると休みが無くなり、残業も増える。責任も問われるので若い社員は管理職になりた...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
①CO2排出量削減のため注目されていること
②トラックドライバー不足により荷物がかなりの勢いで増えていること
③ヤマトのニュース等で「ものを運...続きを読む(全589文字)
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【良い点】
残業もほぼなく扶養手当や住宅手当が半額出るのはいいと思います。工事には風呂やロッカーも完備していて洗濯機や乾燥機なども自由に使えるので汗臭かっ...続きを読む(全217文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
入社して1年以内に、祝日手当やベネフィットが廃止され福利厚生は皆無に等しくなった。
昨年度、鉄道事業黒字化を達成...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
福祉、厚生制度はある程度整っている。
【気になること・改善したほうがいい点】
責任や業務量が多い割りに55歳で給与が70%に減額され、減額とな...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
昇職試験は在職年数が規定に達していれば、誰でも受験することが可能です。試験は一次試験が筆記、二次試験が面接になり、助役試験は小論文が追加であり...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
割とのんびりとしたところがあり、残業もそんなにありませんでした。働いてる人達もそのせいかいい人が多かったように思えます。
【気になること・改善...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
基本給が安定しており手当もしっかりしており、福利厚生も充実しているほか、年次有給休暇の取得もしやすく長期での休暇取得も可能。
【気になること・...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
住宅の補助が出ること。
他の鉄道事業者や公務員よりも優遇されているのではないかと感じる。
また、夜勤手当や休日出勤手当も各種完備であり、手当が...続きを読む(全199文字)
会社名 | 日本貨物鉄道株式会社 |
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フリガナ | ニッポンカモツテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 190億円 |
従業員数 | 5,701人 |
売上高 | 1876億8500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 犬飼新 |
本社所在地 | 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目33番8号 |
平均年齢 | 38.0歳 |
平均給与 | 592万2000円 |
電話番号 | 03-5367-7412 |
URL | https://www.jrfreight.co.jp/ |
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