【地域と共に、未来へ。】【22卒】東急バスの総合職の本選考体験記 No.17165（専修大学/女性）（2021/8/8公開）

オンライン会社説明会

東急グループの説明、企業説明、質疑応答

事前準備として、東急グループの理解と東急バスの取り組みについて、仕事体験で得た情報を整理しておきました。その上で理解できていない部分を質問するようにしました。

参加必須ではありませんでしたし、有利に働くということはありませんでした。少人数の説明会なので、ただ参加するだけでも意欲のある学生だと見られるのではないかと思いました。

学生時代に最も打ち込んだこと/東急バスへ入社を志望する理由

採用サイトのマイページから提出

Webで入力

初めて見た人でもスラスラ読めるよう、簡単な言葉で具体的に、誤字脱字がないように努めました。「思います」などをあまり使わないように、断言して気持ちが強く伝わるように記入しました。

東急グループ共通エントリーシートと企業独自のエントリーシートがあるので、どちらも手を抜かずに記入をしました。東急グループの他企業や他のバス会社のエントリーシートを、就活会議などで検索し、参考にしながら、自分のエントリーシートを良くしていきました。

なし

送られてきたURLに10分前にアクセスをし、その後、ブレイクアウトルームなどに分かれる事なくそのまま選考を受けます。

社員紹介とテーマについての説明を10分前後で行い、30分前後でGDを行い、その後代表者が発表をし、フィードバックを3人の社員の方からいただきました。GD中には、社員の方が画面をオフにしながら様子を見ています。

どちらかといえば緊張した空気がありました。

なし

「エスカレーターは止まって乗りましょう」というようなポスターを掲示しているが、いまだに止まって乗る人が少ない。エスカレーターでの事故を防ぐために止まって乗ってもらうためにはどうしたらいいか、考える。

GD中は、どんな意見に対してもまずはしっかり受け止めていたり、肯定したりしているかというところが重要だと思います。もちろん自分とは意見が合わないこともあると思いますが、そういう時にどのように行動しているかが見られていると思います。また、フィードバックの時に、常識に囚われすぎずに、斬新な意見が出た時に取り入れていく方向にしても面白いのではないかとおっしゃっていたので、そのような考えを持っている方は評価されると思います。また、話がそれた時に、それをうまく伝える人も大事だと思いました。私はそれをすることで、評価されたと思います。社員の方からのフィードバックの前に、各自の振り返りをするので、その際に〜さんのここが良かったと言っている人が多数いたので、そのように他者をしっかり見ているというところをアピールできるのではないかと思います。

送られてきたURLに10分前にアクセスをし、その後、ブレイクアウトルームなどに分かれる事なくそのまま選考を受けます。

正直落ちてしまったと思っていたので、どこが評価されたのかはわかりません。ただ、バス会社でどのようなことをしたいのか、なぜ多くの企業がある中でバス会社なのかというところをしっかりと伝えたので、その点は評価されたのではないかと思います。

面接官がそれぞれ個性があり、温厚そうな方もいれば厳しそうな方もいました。緊張をほぐすために、笑わせるようなことを言ってくれた方もいました。学生自身のことを知ることも多いように思いましたが、バス会社への理解も問われてくるような面接でした。

なし

なし

どうして他のバス会社ではなく、東急バスなのか教えてください。

御社にしかできない「バスからのまちづくりとして、地域の発展にバスとして何ができるかを考えていること」と「交通手段としてだけでなく、時代のニーズに応えた取り組みへの積極的な姿勢」に魅力を感じ、御社の交通ネットワークを生かした地域の活性化に挑戦できる会社であると考えたからです。東急グループは鉄道だけでなく、お客様があったら便利だな、東急沿線で暮らしやすくなるなと感じる事業を展開し、地域の方々を巻き込みながら街づくりをしている点に魅力を感じました。私は東急沿線に住んでいるわけでもなく、通学で利用するわけでもなく、街づくりを専門的に学んでいるわけでもありません。きっかけとして、SCは訪れたことがあり、その街に合わせたSCを展開していることから興味を持った。東急と聞くだけで、その地域の一体感や価値が、外部地域の方からも想像できる、住んだらきっと楽しいだろうなと感じられる、そんな地域の発展に身近に関わりたいです。

入社してやってみたいと考えていることは何ですか。

買い物が困難な住民専用の支援バスの運行をしたいと考えています。その地域の人ならば誰でも利用することができ、メインターゲットは、ベビーカーや荷物を積むことができ、周りを気にせずに利用することができるお子様づれの主婦や買い物への交通手段がないお年寄りとします。コースとしては、ショッピングモールやスーパーマーケットなどを回ろうと考えています。この事業を行うことのメリットとしては、会社にとって、コロナ禍でも貸切バスの需要が高まるということ、お客様にとって地域住民しか乗らないため、顔見知りやコミュニケーションの機会が生まれ、コロナ禍でも、人数を制限していることから安心で、何よりも買い物が楽になります。この事業によって、高齢の方でも、子育てをする主婦の方も暮らしやすい街づくりを目指すために貸切バスを日常で利用するということを実現していきたいです。

到着後、エレベーターを上がり、前回面接を担当してくださった方が出迎えてくださいました。到着後、人事の方二人と個室で提出物(証明書類)を提出し、軽くアイスブレイクのように選考状況を聞かれました。その後、面接会場に移動し、面接をしました。

最終面接であったので、入社したい、第一志望ということを伝える必要があると思います。私の場合、緊張感のある雰囲気に圧倒されてしまったので、そのような雰囲気でも、落ち着いて自分らしく話すことや対話を意識することが重要だと思います。最終面接では、考えてもなかったような質問も多々されるので、そのような質問で戸惑った場合には、少し時間をもらって、考えてから答え、思ってもないことを咄嗟に答えない方がいいと思いました。

役員の方は温厚そうな方もいましたが、ほぼ厳しそうな方ばかりで、緊張感が漂うような会場でした。アイスブレイクは特にはなく、面接官からの質問が淡々と続きました。

なし

なし

バス業界の課題は何だと思いますか。

二点あります。一点目は、慢性的な人手不足だと考えています。バス運転手の不足が現役バス運転手の過剰労働を生み出し、労働環境の悪化がバス運転手志望者を減らすことになるという悪循環が生まれている現状があるように思います。運転手の働きがい、意見交換会、改善したいこと、やってみたいことを積極的に取り入れ、お客様の声を届ける環境づくりが重要だと思います。二点目は、信頼性の向上がさらに求められているということです。重大事故の頻発し、ニュースで大きく取り上げられたことで、バス会社業界の信頼性が一気に下がることがあります。バス会社業界の信頼性を得るためには、労働環境の改善や運行システムの見直し、ITシステムの導入など様々な施策を行なっていく必要があると思います。さらに、今後は自動運転バスや環境にやさしいバスの導入など、更なる安全性、信頼性の向上が求められていくと感じています。

入社したら、どのような社員になって活躍したいですか。

「バスは常に変化しながら、快適さと楽しさを提供できる交通手段」ということを伝え続けるため、私の強みである「相手の立場になって行動し、問題解決ができる」「アプローチ方法を変え、挑戦し続ける」を活かして、活躍していきたいと考えています。社会に出ると、一人でやる仕事はほぼないと思います。特にバス会社では、運転手や整備士、事務職でそれぞれの立場や事情が異なる人同士で働いているので、自分本位でなく、相手がどういう状況なのか把握しながら働いていきたい。特に、運転手の方とのコミュニケーションなど、自身よりも年齢が上の方に接することやお願いをする場面が多くあると考えているので、誰に対しても敬意を示すことを大切にしながら、相手の立場に立って考えた言動や行動をしていきます。