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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
首都高という重要なインフラを支えている自覚と誇りを持って仕事ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
社会の要求は高いため、様々な...続きを読む(全96文字)
- この投稿でわかること
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首都高速道路株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、首都高速道路株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に首都高速道路株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
首都高という重要なインフラを支えている自覚と誇りを持って仕事ができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
社会の要求は高いため、様々な...続きを読む(全96文字)
【社員から聞いた】⇩
【本・サイトで調べた】首都圏の都市部の高速道路を支えることは大きなやりがいにつながります。交通量が多いので、より多くの人を支え...続きを読む(全86文字)
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24時間365日止めてはいけないインフラのため、社会的責務が大きい。また、首都圏に張り巡らされている構造物は唯一無二であり、管理が難しいからこそのやりが...続きを読む(全81文字)
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首都圏の高速道路の運営に関わることで、東京近郊だけでなく日本全体の物流を支えることができる。続きを読む(全46文字)
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【良い点】
2年ごとの定期異動が基本。飽き性で幅広く仕事をしたい人には向いている。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属先によっては秘書業務のよ...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
使命感を持って仕事ができるのでやりがいがあります。マニュアルや手順書もあり、まずはそこから慣れ親しんでいくことができ、先輩や上司からも多くの...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
首都圏という非常に多くの人が暮らし、経済活動を行っているエリアを支えているため、やりがいは非常に大きい。また大きなプロジェクトが多いため、責...続きを読む(全183文字)
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部署によると思いますが比較的のんびりとしていました。残業はありますがハードではありません。モチベーションが高くガツガツとした人には向いていないかもしれま...続きを読む(全167文字)
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ひと、まち、くらしをネットワークを合言葉に、毎日約100万台のお客様にご利用いただいている首都圏の大動脈である首都高。24時間365日、日用品、農産物、...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
私がもともとブラックな業界にいたこともあり、結構ホワイトであることに驚いた。年休は取りやすく、残業は帰りにくい雰囲気はない。ノー残業デーは都...続きを読む(全184文字)
KK線をはじめとして新線の計画もあり、将来性はあると思う。続きを読む(全29文字)
初任給はあまり高くないが、長く勤務すればそれなりの水準に達すると思う。続きを読む(全35文字)
一通りの福利厚生はあるが、住宅手当がないのが痛手だと思う。勤務地が首都圏に限られるため、ライフプランが立てやすい。続きを読む(全57文字)
保守的な人が多く、よく言えば落ち着いている社風だと思う。続きを読む(全28文字)
日本の未来において首都高速がなくなることは考えにくく、事業の安定性は確かだと思う。ただし、経年劣化への対応や首都直下地震への備えなど、解決すべき課題も多く...続きを読む(全88文字)
インフラ系の業界の中でも、年収はかなり高いと思う。続きを読む(全25文字)
勤務地が東京近辺に限られているため、他の高速道路等のインフラ企業よりも働きやすい環境が整っていると感じる。続きを読む(全53文字)
座談会で若手職員の方が、若いうちから責任ある大きな仕事を任せてもらえるとお話しされていた。実際に、サービスエリアの整備を通じてお客様の利便性に直接貢献した...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
大手企業並みに貰えるのではないでしょうか。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度はあってないようなもの。頑張っても一定の評価で賞...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
トラックは平車、ユニック、ウィング、トレーラー、があります。
配送地は県内便、定期便、一般となります。
トラックに乗ってしまえば1人になれる...続きを読む(全172文字)
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【良い点】
仕事のやりがいは1番感じれていました。大好きな飛行機を間近で見れることもですが、一つの機体を飛ばすのにたくさんの人が関わっていることを体感で...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
世界各国と日本を結ぶ物流の要所を担える点に誇りを感じます。書類上のやり取りだけでなく、現場の状況を把握しながら、複雑な輸送をマネジメントして...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
とりあえず安定はしている。
ただし、何年働いても昇給はほぼほぼ見込めないため、その覚悟がないと続けるのは難しい。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
社会のインフラとして物流を支えている点
近くのスーパーに自分が担当しているメーカーの商品が並んでいるとうれしくなる。続きを読む(全64文字)
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【良い点】
無し。
【気になること・改善したほうがいい点】
支店によって仕事量の違いがかなりある。やらない人は見捨てられる代わりにやる人にどんどん仕事が...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
現場の人にありがとうって言われたり、現場の人とかと仲良くなり缶コーヒーとか貰えたりしたりすること
【気になること・改善したほうがいい点】
道...続きを読む(全87文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
何も考えなくてもできる作業ばかり
【気になること・改善したほうがいい点】
やりがいを感じるところがあまりなかった
1日中段ボールを運び続ける...続きを読む(全120文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ただ荷物を動かすだけでなく、どうすればより効率的に、かつ安全に管理できるかを常に考える必要があります。「言われたことだけをやる」のではなく、...続きを読む(全151文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
忙しい分やりがいは多少なりとあったと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
部署によるかもしれないが、面白いと感じることは少なかった。続きを読む(全77文字)
| 会社名 | 首都高速道路株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | シュトコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 135億円 |
| 従業員数 | 1,142人 |
| 売上高 | 3912億3400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 寺山徹 |
| 本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関1丁目4番1号 |
| 平均年齢 | 43.9歳 |
| 平均給与 | 850万1000円 |
| 電話番号 | 03-3502-7311 |
| URL | https://www.shutoko.co.jp/ |
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