回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
年休は入れやすく、年休を入れたからと言って文句を言ってくる上司は基本居ない。残業は36協定内のため、しっかり管理されている。また、勤怠システムでpcログ...続きを読む(全107文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
首都高速道路株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、首都高速道路株式会社のワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に首都高速道路株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
年休は入れやすく、年休を入れたからと言って文句を言ってくる上司は基本居ない。残業は36協定内のため、しっかり管理されている。また、勤怠システムでpcログ...続きを読む(全107文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
社内にワークライフバランスを意識するといった雰囲気はあまりない。
口では意識している様に振る舞うが、特に実行には移せていない。続きを読む(全63文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ワークライフバランスは非常に取りやすい。ここのワークライフバランスは他の会社と比べてみても非常に整っており、わたし自身をくさせてもらっている...続きを読む(全157文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
休みの取りやすさ・休暇制度がずば抜けている。
役職があがるにつれ取りづらくなる点は否めないが、年次有給休暇とは別に7日間の夏季休暇、創立記念...続きを読む(全192文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
首都の大動脈交通を守るというやりがいは大きいものがある。常に新しい課題に直面するため、それを解決していく面白さはあると思う。
【気になること...続きを読む(全180文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
私がもともとブラックな業界にいたこともあり、結構ホワイトであることに驚いた。年休は取りやすく、残業は帰りにくい雰囲気はない。ノー残業デーは都...続きを読む(全184文字)
首都である東京の交通インフラに関われるという点ではやりがいはあると思う続きを読む(全35文字)
KK線をはじめとして新線の計画もあり、将来性はあると思う。続きを読む(全29文字)
初任給はあまり高くないが、長く勤務すればそれなりの水準に達すると思う。続きを読む(全35文字)
一通りの福利厚生はあるが、住宅手当がないのが痛手だと思う。勤務地が首都圏に限られるため、ライフプランが立てやすい。続きを読む(全57文字)
保守的な人が多く、よく言えば落ち着いている社風だと思う。続きを読む(全28文字)
首都高速は首都東京の物流や人々の生活を支える極めて重要なインフラである。交通系インフラ業界の中でも、非常にやりがいのある業務であると考える。続きを読む(全70文字)
日本の未来において首都高速がなくなることは考えにくく、事業の安定性は確かだと思う。ただし、経年劣化への対応や首都直下地震への備えなど、解決すべき課題も多く...続きを読む(全88文字)
インフラ系の業界の中でも、年収はかなり高いと思う。続きを読む(全25文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
ワークライフバランスを重視する方には、
厳しいです。
慢性的な人手不足の状態が続いており、現場の業務量が非常...続きを読む(全274文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
自分の仕事は残業がほぼない状態であったので、定時でいつも帰宅できたのがよかった。残業はやりたい人はやるみたいな雰囲気であったので、強制はなか...続きを読む(全82文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ヤマト運輸に勤めて良い点として、まず挙げられるのは社会的信用度の高さです。大手企業であり、物流という生活に欠かせないインフラを支える仕事であ...続きを読む(全497文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
女性であれば、しっかり休め、定時で帰れる。
【気になること・改善したほうがいい点】
休んだ際の、フォロー体制が全くない。
休んだ後の出勤日が...続きを読む(全81文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
365日営業のシフト制の為、平日休日関わらず、希望日に公休・有給を取得しやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
年間休日日数が少な...続きを読む(全113文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
現場のスケジュールに左右される部分はありますが、会社全体として有給取得を強く推奨しています。以前に比べると残業時間の管理もかなり厳格になり、...続きを読む(全147文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
土日は基本休み、有給自体も割と通る
【気になること・改善したほうがいい点】
繁忙期の時に休もうとすると嫌な顔をされるそれはしょうがないが、残...続きを読む(全168文字)
フレックスタイム制度などを導入しているため、柔軟な働き方ができワークライフバランスが整っている。続きを読む(全48文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属先により残業が多く、自由な時間は取れないことが多くありました。
また残業が多くあるグループとあまりないグルー...続きを読む(全128文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
残業時間は配属先による。現場事務所の場合は残業は増える。現場採用であれば、特に定修時期になると残業は多い。
しかし、休みは比較的取りやすくワ...続きを読む(全130文字)
| 会社名 | 首都高速道路株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | シュトコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 135億円 |
| 従業員数 | 1,142人 |
| 売上高 | 3912億3400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 寺山徹 |
| 本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関1丁目4番1号 |
| 平均年齢 | 43.9歳 |
| 平均給与 | 850万1000円 |
| 電話番号 | 03-3502-7311 |
| URL | https://www.shutoko.co.jp/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。