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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
外から見るとキラキラした会社に見えるが、仕事のやり方、職場の慣習やしきたり、物事の考え方等、平成は愚か昭和を引き...続きを読む(全90文字)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海)の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
外から見るとキラキラした会社に見えるが、仕事のやり方、職場の慣習やしきたり、物事の考え方等、平成は愚か昭和を引き...続きを読む(全90文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
働かなくても、30中盤には800万円程度の年収を貰えること。
【気になること・改善したほうがいい点】
プロ職と総合職と採用時点で昇進に大きく...続きを読む(全351文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
東海道新幹線がかなり割安でつかえること。大阪〜東京間の移動のハードルが下がる。
大阪に住んでても気が向いたから今日、東京に行こうができる。
...続きを読む(全180文字)
日本になくてはならない鉄道を支える企業のため、その分自分たちの仕事に対する責任ややりがい、誇りはとても大きいと伺った。続きを読む(全59文字)
業界トップクラスの給与水準。評価制度は良くも悪くも年功序列のため、仕事に愚直に向き合う社員がほとんどだと伺った。成果主義などではないので、ギスギスした人間...続きを読む(全90文字)
寮に住むことができる。また、福利厚生で提携している宿泊施設やレジャー施設への優待券を利用することができるらしい。続きを読む(全56文字)
運転士と車掌はシフト制のため先の予定が立てにくいことはあるが、残業はほとんどなく、会社の推奨により有給消化率も高いらしい。続きを読む(全61文字)
育児休暇制度などは充実しており、取得率も極めて高い。また、会社として女性の活躍を推進している。さらに、リモートワークも進んでおり、家庭や育児との両立も可能...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
様々なライフステージに応じてキャリアアップのための選抜研修が用意されている。
研修センターの設備は整っており、年間通じて多くの研修や教育が行...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
頑張ろうと思えばいくらでも頑張る機会はあるし、最低限で良ければ最低限の仕事で終わることも可能。
自分のバランスを考えて仕事ができる。続きを読む(全72文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
24時間拘束の15時間勤務が基本となっているため、体調を崩しやすかったり子どもが産まれたあとの生活が難しい。
子...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
日本の大動脈輸送というスケールの大きい仕事であり、責任感ややりがいは感じる。
何もしていなくても、ルールに従い業務を行っていれば世間の水準よ...続きを読む(全247文字)
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【良い点】
東海道新幹線が莫大な利益を生んでいて、倒産する心配はあまりない。
【気になること・改善したほうがいい点】
東海道新幹線にかなり依存しており、...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
給料はかなりいいと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく決められたルールの厳守、髪型等私生活に渡るまで制限がでてきて、...続きを読む(全90文字)
日本の交通の大動脈を担う会社であるので携わる仕事のやりがいは大きいと思う。続きを読む(全37文字)
日本のインフラ会社の中でもトップクラスの年収であると思う。続きを読む(全29文字)
リニア開通に伴い、新駅の新設が行なわれており、公民一体の街づくりも行っているから。続きを読む(全41文字)
女性数は少ない印象であった。昔に比べ増えている傾向ではあるとお聞きした。続きを読む(全36文字)
理論的な考えを展開され、優秀な方がとても多い印象であった。続きを読む(全29文字)
鉄道に関して興味を持っている人が多く、社会に対しての影響力が大きいという点に仕事を感じられるよう続きを読む(全48文字)
年収は鉄道業界では特に高いという訳ではないが、他企業と比べると高めである。総合も専門職もどちらも年収アップが見込めるよう。続きを読む(全61文字)
数年前は1年半ほどかけて全員が現場の駅員や車掌研修を行っていたようだが、その研修も今では必要最低限になり、半年程でオフィス配属できるよう。専門性に特化した...続きを読む(全126文字)
家賃補助がつくようで持ち家でも補助がつくところは良いと感じた。続きを読む(全31文字)
テキサス州や台湾への鉄道の敷設やアメリカへのリニアモーターカーの導入もされるようで、今後は海外への市場拡大も見られ将来性が大きいように感じられた。日本国内...続きを読む(全94文字)
年収自体はそこまで低くは無いが、ほぼ完全な年功序列であるためあまり早くからの昇給は狙えないと感じた。続きを読む(全50文字)
| 会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
|---|---|
| フリガナ | トウカイリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 1120億円 |
| 従業員数 | 30,093人 |
| 売上高 | 1兆8318億4700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 丹羽 俊介 |
| 本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
| 平均年齢 | 36.8歳 |
| 平均給与 | 810万円 |
| 電話番号 | 050-37723910 |
| URL | https://jr-central.co.jp/ |
| 採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |
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