回答者:
【社員から聞いた】昔ながらの日経企業であり年功序列。入る系統にもよるがどちらかというとトップダウンの組織だが、建築に限れば若手から裁量を持って大きな仕事を...続きを読む(全85文字)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海)の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
【社員から聞いた】昔ながらの日経企業であり年功序列。入る系統にもよるがどちらかというとトップダウンの組織だが、建築に限れば若手から裁量を持って大きな仕事を...続きを読む(全85文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
退職の意思を会社に伝えた際に課長から役員クラスまで計7回ほど面談があった。その際に退職理由についての改善方法等の提案を受けたのはよかったと思...続きを読む(全212文字)
【社員から聞いた】リニア中央新幹線など、国家規模の大きなプロジェクトに携われる。リニアだけでなく、新幹線、在来線業務にも幅広く携わることで鉄道技術のエキス...続きを読む(全147文字)
【社員から聞いた】給与や福利厚生はかなり高水準であると聞いた。続きを読む(全31文字)
【イベントや選考を通して感じた】リニア中央新幹線や東海道新幹線など、同業他社には真似できない高い技術力を保有している。続きを読む(全59文字)
【社員から聞いた】東海道新幹線の営業区間(東京~大阪間)で転勤があり、家庭を持っている方でも単身赴任がある。社宅や寮が充実しているため、住む場所には困らな...続きを読む(全140文字)
【社員から聞いた】鉄道の安全・安心運行に使命感をもって職務に取り組まれており、インシデントには厳しい。続きを読む(全51文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
現業職、非現業職で別れるが、現業職の場合基本不定休に加えて、泊まり勤務となるため仕事に慣れれば仕事明けの時間を有意義に過ごすことが出来る。ま...続きを読む(全217文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
同期同士における情報共有の重要性
周りを巻き込んだ行動で職場に貢献することだと考えています。
その根拠として
メンター会合にはスライド3枚目...続きを読む(全499文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
研修の制度自体はしっかりしていると思う。自社で研修センターを構え、定期的に研修を実施できる環境は他社に中々無い恵まれた環境であると感じた。
...続きを読む(全549文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
年収や賞与は同級生等と比較してもらえている方だと感じる
【気になること・改善したほうがいい点】
評価基準が明確ではないので人によってはモチベ...続きを読む(全86文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
会社の規模
安定感
人命に関わる責任が大きな仕事ができる
【気になること・改善したほうがいい点】
女性の働き方
キャリアの不透明さ続きを読む(全71文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
責任の大きな仕事ができる
感謝されるとやりがいを感じる
【気になること・改善したほうがいい点】
ルーティーンワークなので飽きてしまう続きを読む(全72文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
気遣って頂ける
女性同士の結束力は強い
【気になること・改善したほうがいい点】
ライフイベントを挟むとキャリアが遅れたりストップしていること...続きを読む(全119文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
現業はシフト制なので平日休みだとどこも空いている
職場にもよるが、休みが取りやすい職場だと有給が入りやすく、サラリーマンと比較するとかなり休...続きを読む(全116文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道業界専門のスキル向上は見込める
人々を支えるインフラに携われることを誇りに思えればやりがいを見出せる
他の業界の人には身につけられない唯...続きを読む(全193文字)
【社員から聞いた】日本最大規模の新幹線である東海道新幹線に関われること、そして将来的にはリニアにも関われること、そこが大きなやりがいだと思う。また、給与水...続きを読む(全102文字)
【社員から聞いた】新卒の年収はそこまで高くはないが、総合職入社であれば30前後で役職がつき、1000程度にはなるのではないか。また、プロフェッショナル職採...続きを読む(全133文字)
【社員から聞いた】基本的に入社後選んだ系統内でのキャリアアップとなる。具体的には、車両機械系等で車両を選んだ場合は基本的に車両から動くことはない。ただ、近...続きを読む(全119文字)
【社員から聞いた】JR東海が管轄する在来線は基本的にタダで乗れる。また、特急券が半額になるので、東海道新幹線は基本的に1/4の値段で乗れることになる。他に...続きを読む(全93文字)
【社員から聞いた】リニア事業が静岡県のせいでかなり不透明になってしまい、会社の将来がよく見えなくなってしまったこと。知事が変わらない限りおそらくこの状況は...続きを読む(全97文字)
【社員から聞いた】インフラ特有の問題として、災害時の呼び出しや夜勤などの時間外勤務がある場合が多い。特に、現場の場合、休日などで緊急の呼び出しがある場合もある。続きを読む(全80文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
車掌や運転士、駅員などなくてはならない存在の仕事ではあるため、やりがいなどは大いにある。
【気になること・改善したほうがいい点】
機械化、I...続きを読む(全170文字)
| 会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
|---|---|
| フリガナ | トウカイリョカクテツドウ |
| 設立日 | 1987年4月 |
| 資本金 | 1120億円 |
| 従業員数 | 30,093人 |
| 売上高 | 1兆8318億4700万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 丹羽 俊介 |
| 本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
| 平均年齢 | 36.8歳 |
| 平均給与 | 810万円 |
| 電話番号 | 050-37723910 |
| URL | https://jr-central.co.jp/ |
| 採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。