キャタラーの選考フロー・本選考対策・早期選考情報・内定者の傾向と対策

A. 私は大学で学んだ化学の知識を生かして社会に貢献したいです。私は環境分野に興味があり、大学で排ガス浄化触媒の開発に取り組んでいます。近年、環境に関する関心が高まる一方で自動車の排ガス規制は年々厳しくなっています。そのため、日々の研究が直接的に社会貢献できる可能性があることからやりがいを強く感じています。数ある企業の中でも御社は自動車触媒の分野で高い技術を有しており、また触媒の開発から製品化の検討も行っていることから、私の夢である社会のために直接的に貢献することをより強く実感できると考えました。貴社に入社した際には、これまでの技術を融合させることで新しい自動車触媒の開発に注力したいと考えています。

A. 私は大学一年生の時に、苦手だった中国語の授業の単位を落としてしまいました。非常にショックを受けて「来年はすべての単位を取り返す」という目標を立てました。目標達成のために単位を落とした原因を探しました。原因は、文法と発音にありました。その反省を生かし、大学二年生では、よりタスクを管理するためにアプリを用い、計画的に課題や勉強に取り組みました。具体的な取り組みとしては、授業中にわからなかったことは、友人や先生に質問し解決していました。また、発音が正しくできているか友達に確認してもらう、スマートフォンで録音して自分の声を客観的に聞ける工夫をしました。このような工夫をした結果、大学二年生では、中国語の授業の単位を落とした一年生の分、追加の二年生の分すべて取得することが出来ました。この経験から私は、自分の課題や把握して計画的に努力していくことの大切さを学びました。

A. 貴社を知ったきっかけは就職活動をされていた先輩方との会話です。現在行っている研究室での研究において、今後も直接触媒という知識を活かしていける企業として先輩方が挙げられており、興味を持ちました。 志望動機は現在の研究活動で得た知識を活かすことができ、環境問題の面で社会貢献および挑戦できると考えているからです。実際に触媒の研究をする中で、多種多様な装置に触れ、時には外部の施設を利用させていただき、多くのことを学ぶことができました。そこで培ってきた知識は貴社でも活かせると思われます。そしてさらに、説明会で伺ったTEMなど、さまざまな高度な技術を有している貴社で働くことで、さらに学びを深めていけると考えています。また、もともと住んでいた土地が比較的空気のきれいな場所で、都市部に出た際に空気の汚染による不快さを感じたことがあります。そのような事柄から、環境問題、特に浄化事業に貢献したいと考えるようになりました。自動車排ガス浄化事業など環境に貢献できる製品に携わることができ、今までの経験及び知識を活かせ、更に深めることができると考え貴社を志望しました。（481）

A. ゼミでは、霞ヶ浦における水質汚濁と人為的要因について研究しています。昔は湖水浴場として利用されていたほど良好な水質だった霞ヶ浦ですが、流域の都市化などにより水質が悪化しています。そこで、霞ヶ浦の水に含まれる成分の調査データと流域の地形改変データを比較分析し、人間の生活が霞ヶ浦に与える影響や特性を明らかにすることを目指しています。論文執筆にあたり、過去の文献のみを調査材料とするのではなく、霞ヶ浦環境科学センターのご協力の下、霞ヶ浦全域の水を採取し、分析を行うなど現地調査を大切にしています。（OpenESを使用）

A. 私は御社に入社した際には、今までにない優れた性能を示す排ガス浄化触媒の開発に携わりたいと考えています。近年、水素や電気をエネルギーに使った自動車の開発が進んでいるため、自動車から排出される排ガスによる大気の汚染は少なくなると考えられます。しかし、未だガソリン車やディーゼル車が世界各国で流通しているため、すべての自動車がクリーンになるためには50年以上かかると私は考えています。そこで私は世界的に有名である御社の排ガス浄化触媒技術を用いることで、クリーンエネルギーを用いた自動車が流通する前に触媒の力で世界中の空気をクリーンにできると考えたため、自動車触媒の開発に興味を持ちました。また、大学での研究内容も御社の業務内容と近いことも理由の一つです。

A. 今の研究を選んだ理由としては全ての自動車排気ガス浄化触媒の研究をすることで環境問題の解決のために自分が貢献できると考えたからです。私は小さいころからテレビや新聞から環境問題に関する知識を得ていたので幼いころからずっとこのまま環境が悪化し続けて私たちの住む地球が汚くなることに対して大変恐怖を抱いていました。そのときから私は環境問題の解決に対して真剣に取り組みたいと感じたため、化学の力でアプローチしようと考え、化学系の学部を選択しました。また、研究室を選択する際は、環境問題の原因となっている主な原因の一つとしては大気環境の汚染が考えられ、それを少しでも改善したいと感じ、現在の自動車触媒の開発を行う研究室を選択しました。