この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
業務調整がちゃんとできていれば有給は取りやすい。
ゴールデンウィーク休暇や夏期休暇、年末年始休暇はいずれも10日以上の連休となることが多く、世...続きを読む(全177文字)
株式会社日産オートモーティブテクノロジー 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、株式会社日産オートモーティブテクノロジーのワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に株式会社日産オートモーティブテクノロジーで働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
業務調整がちゃんとできていれば有給は取りやすい。
ゴールデンウィーク休暇や夏期休暇、年末年始休暇はいずれも10日以上の連休となることが多く、世...続きを読む(全177文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ワークライフバランスは会社の重要方針のひとつでもあるので、制度は十分に揃っている。上司ときちんとコミュニケーションがとれれば自分の計画次第。基...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
GW、盆休み、正月は毎回10連休前後あるため有効につかうことで充実した休暇をすごすことができる。フレックスが認められているため、自分の都合にあ...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
上司との相性もありますが、業務をうまく回す事が出来る人であれば、時差出勤等の活用もできいろいろ融通がききます。ただ、繁忙期には土日も出勤になる...続きを読む(全126文字)
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・部署にもよるが、比較的有給休暇が取得しやすい。年度の有給休暇数が規定されている。
・フレックスに対応しており、業務次第であるが、出社時間、退勤時間の融...続きを読む(全158文字)
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現在は設計部署にいますが、休暇もフレックスも、職場の空気感的に取得し易い環境です。設計なので業務量の波が大きく、1日5h程度の残業が必要な時もありますが、...続きを読む(全180文字)
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基本的には、残業はできません。
一時期は残業をしなければならない時期もありましたが、日産を含め現在はできない傾向にあります。
そのため、定時が過ぎたら...続きを読む(全154文字)
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プライベートに会社が干渉することはまずありませんでした。ただ、自動車会社なので、遠方に自動車で出かける時には行動計画書の提出が義務づけられていました。
...続きを読む(全152文字)
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土日は完全に休みで、長期休暇も充実しているので、休暇を利用してのリフレッシュを積極的に行える。有給の消化にも積極的に取り組んでいるので、年度末には「休むか...続きを読む(全158文字)
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ワークライフバランスは非常にとれている。過度な残業はない(というよりさせてもらえない)し、なにより仕事の持ち出し、持ち帰りが許されていないため、仕事と家庭...続きを読む(全152文字)
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配属される部署にもよりますが,私がいた部署(日産自動車の派遣先)は,非常に忙しく,毎日8~9時まで事務所にいました。また,日産テクノは駒扱いなので,あまり...続きを読む(全176文字)
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ワークライフバランスは比較的よかったのではないかと思います。男性がとても多い会社のせいか女性に対しては慎重に扱ってくれる気がします。災害のときなんかはいち...続きを読む(全150文字)
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休暇制度はあるので、プライベートとのバランスを調整することは可能。また出産・育児・介護についても同様で、企業はワークライフバランスについて取り組んでいると...続きを読む(全157文字)
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従業員をバックアップする福祉制度は親会社の日産ほどではないですが、充実しています。
休暇も自由に取れます、フレックスもあります、女性には働き易い職場だと...続きを読む(全168文字)
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役職が上がれば残業も増える、という感じです。
またプロジェクトの進行具合で忙しい時期と暇な時期があります(2-3ヶ月周期)。
ただ年休に関しては比較的...続きを読む(全162文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
新しいことを提案しても、コスト的な要因で一蹴されることがあった。他社が行っているような事例の場合でも、当グループで...続きを読む(全144文字)
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【良い点】
年に4回ほど面談があり、そこで身についたスキルや今後意識していくことなどを確認していきます。賞与もその面談で実績などの確認を行い決定されます。...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
事前報告することで、有給の取得は容易にできます。取りづらい雰囲気はなく、プライベートな理由(遊びなど)で取得している人も多数いました。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
自動車開発の中枢で、開発に携わることができる。また、ものづくりであるため、自分が開発に携わった自動車が組み上がり、実際に稼働するところを見る機...続きを読む(全173文字)
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【良い点】
男性視点では、男女差別はなく、女性でも積極的に発言をしていた。女性で管理職に就いている方も数名いたと思います。続きを読む(全61文字)
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【良い点】
10年超在籍していて、3箇所くらい職場が変わりましたが、本当に所属する部署で良い悪いが大きく異なります。なので、日産オートモーティブはこんな組...続きを読む(全283文字)
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【良い点】
子会社ではあるものの、自動車の開発に関わる工場の機能以外は全て持っているので、良くも悪くも責任は取らずに済みながらも自動車開発に従事することな...続きを読む(全238文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に日産自動車株式会社と全く同じ業務を行い、同程度もしくは日産自動車よりも多くの責任を任される。
それにもかか...続きを読む(全119文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に管理職はほぼ全員が日産自動車本体からの転籍者、出向者で占められており、日産オートモーティブテクノロジーから...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
福利厚生は日産自動車株式会社とほぼ同程度のものが受けられる。特に、家賃補助は期間、金額ともに高水準で、貯蓄に回せるお金が増える。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
休暇もはとても撮りやすい
案件と案件の合間であれば尚更、2週間くらい通しで休暇を取る人もいたので良い点続きを読む(全57文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
店長以上の管理職になると、休日でも店からの電話がかかってくる。(お客様対応などで、その日の責任者が判断できない等の...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
仕組みがしっかりとしているため、要領を得れば仕事とプライベートときちんと分けどちらも充実したものとなる。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
研究との掛け持ちやパートタイムの人もちらほらおり、ちゃんと手続きをふめば働き方の自由度はあったように感じる。自分の所属では有給も比較的に自由に...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
残業のあまりない部署、部署によりけりですが、でしたので、健康面でも、または、有休も使いやすい環境でした。続きを読む(全58文字)
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【良い点】
リモートも組み込んで働ける点やあまり遅刻等時間に厳しくないためその面では働きやすいのかもしれない。また、土日祝日は休みのためしっかり休めるが場...続きを読む(全248文字)
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【良い点】
サービス残業などにはうるさい。パソコンの稼働時間と始業時間、終業時間とが矛盾ていいないか、パソコンのログでチェックしている
【気になること・改...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
私の在籍していたチームはほぼ残業はなく、有給も非常に取りやすく、ホワイトでした。ゆうきゅっを消化していないと会社側から連絡が来るのでむしろ積極...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
部署にもよると思うが、希望通りに有給取得できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
案件が炎上ている部署に配属されてしまった場合は、残業...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
最近だと在宅チームに業務を任せられるようになったので若干仕事量が減ったのが嬉しいですね。前職では周りに気を使いながら有給を取っていたもので猶更...続きを読む(全181文字)
会社名 | 株式会社日産オートモーティブテクノロジー |
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フリガナ | ニッサンオートモーティブテクノロジー |
設立日 | 1985年11月 |
資本金 | 1億円 |
従業員数 | 3,042人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 大伴彰裕 |
本社所在地 | 〒243-0021 神奈川県厚木市岡田3050番地 |
電話番号 | 046-220-4770 |
URL | http://www.nissan-automotive-technology.com/ |
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