この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
技術力ありしっかりした会社の仕組がある。ドイツ発の最先端の製品に携われる。職種にもよるが、国際色豊かでドイツ以外の海外とのやりとりも頻繁。
メ...続きを読む(全188文字)
ボッシュ株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、ボッシュ株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際にボッシュ株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
技術力ありしっかりした会社の仕組がある。ドイツ発の最先端の製品に携われる。職種にもよるが、国際色豊かでドイツ以外の海外とのやりとりも頻繁。
メ...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
時流に合わせ、電動化、自動運転、IoTに舵をきろうとしている。今後、自動車は、内燃機関から電動へ、手動運転から自動運転へ、各種IT機器との連携...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
私が所属している事業所は、自動車関連でしたが、常に新製品等を開発し、業績も順調でボーナスにも反映されていました。ディーゼルに関して世界トップシ...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
システムサプライヤーとしては、明らかにトップメーカー。本国でのアイデア出しや、そのスピードは凄まじいものがある。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
本社のドイツと定例で電話会議があった。また技術渉外で、顧客や社内の関係部署と連携しプロジェク進めていくので、べつの会社でもやっていけると思う。...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
Agileを経営戦略の柱の一つに掲げ、その戦略に基づいた組織へと変革を続けている。グローバル化が進み、自動車産業を取り巻く環境も日々変化してい...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
WWでは業績が延び続けている点。新興国に力を入れており、高業績に繋がっています。……ただし日本のボッシュにとって、本国の業績好調は何一つ関係あ...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
グローバルな会社であり、扱っている製品も多いため企業自体の安定性は非常に高い。特にヨーロッパでは偉大な企業の一つでしょう。技術力・貪欲な利益追...続きを読む(全287文字)
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制御とハードを融合させながら、制御優先の経営方針は正しいと思うが、ハードを扱う子会社はだんだん切り捨てられる方向にある。
エンジンマネージメントシステム以...続きを読む(全155文字)
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ディーゼルの燃料噴射装置は業界トップです。ヨーロッパでは、マーケットシェアがトップです。日本では競合の日系企業のほうがシェアがありますが、ボッシュは十分に...続きを読む(全160文字)
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ディーゼルエンジンの燃料噴射システムの事業であるが、自動車関連はほとんどライバル会社に持っていかれてしまっているので、自動車向けとしての成長性は今後の課題...続きを読む(全154文字)
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同業他社と比べて、研究開発に対してとても多く投資しいていると予想する。しかし、コアな研究開発は本国のみで行われるため、あまりローカルの要求事項を汲むことに...続きを読む(全291文字)
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埼玉の東松山工場では、主にディーゼルエンジン用のコモンレールシステムの開発・製造が、主力製品としているため、将来性は…と感じてやまない。それに伴い、若者の...続きを読む(全170文字)
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事業の成長性に関しては、日本でのものづくりの国際競争力が低下していく中で、いかに今後の収益構造をものづくりから付加価値の提供にシフトしていくかがカギだと思...続きを読む(全150文字)
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ドイツ企業が本体であるので、日本発の開発をすることができない。
※ドイツが仕様決定した物を日本の開発で顧客要求を満たせるようアレンジするという形式。
...続きを読む(全175文字)
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・自動車部品メーカーで外資系となったので外国人(ドイツ人、中国人、インド人等)が多い
・退職金制度が大きく変わって、自ら拠出金を運用していかないとならな...続きを読む(全157文字)
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競合他社であるデンソー系のアドヴィックスや、同じドイツのコンチネンタルに世界的シェアが年々奪われている傾向にある。AUDIは生産車の殆どがBOSCH製のE...続きを読む(全304文字)
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・良くも悪くも世界一位のため、その地位にあぐらをかき競合他社の調査を十分に行なっていない向きがある。
・以前に比べ、新規機能の開発力が落ちていると感じる...続きを読む(全165文字)
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日本の自動車業界は今までにないほどの苦境に立たされているので、この会社もそのあおりを受けて、厳しい状況にあります。開発部門は今後の成長する可能性を持ってい...続きを読む(全228文字)
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自動車の電子制御技術に関しては、Tier1と言われる、システムサプライヤ-に
自動車メ-カーは依存しているので、ボッシュの存在は無くなることはない。
...続きを読む(全219文字)
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市場は緩和状態で外資の強みを活かし、ガンガン業務を外部に移していっている節がある。それでも他の外資に比べればまだましだと思うが・・・
基本日本の客先相手...続きを読む(全164文字)
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リーマンショックで大打撃を受けたが、回復の兆しが見えてきた。
旧ゼクセルのディーゼル機器用の既存製品の生産が好調であるが、2、3年後は??
また、工場...続きを読む(全162文字)
グローバルに働ける点が魅力だと思う.最先端の技術開発も行っており,やりがいがあると思われる.続きを読む(全46文字)
近年は,年齢を問わず役職が与えられ,年収が若手からでも高い傾向にあると聞いた.続きを読む(全39文字)
残業がほとんどなく,福利厚生として家賃補助75%もあるという点が魅力的.続きを読む(全36文字)
社員さんはワークライフバランスに関しては申し分ないといっていた.具体的に,完全に週休は2日あるといっていた.続きを読む(全54文字)
語学のサポートや研修項目が豊富だと伺った.続きを読む(全21文字)
サポート体制が整っており,働きやすいと思う.続きを読む(全22文字)
自分は女性ではないためよくわからないが,女性社員が多く活躍している.続きを読む(全34文字)
入社してないのでまだよくわからない.面接では良い人が多かった印象続きを読む(全32文字)
これから体験すると思うが,あまりギャップはないと聞く.続きを読む(全27文字)
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【良い点】
実際に車を触る時間と、バックオフィスで技術検討をする時間が両方ある。毎日ルーティンワークで動くわけではなく、プロジェクトに合わせた時間の使い方...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
無し
【気になること・改善したほうがいい点】
コミュニケーションが取れない上役がとても多い。気に入った人間だけ相手にして嫌いな人、文句言う人は...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
航空エンジン、環境プラントなど有望な事業領域を抱えており、またギスレベルは高く、他の会社の参入は難しいので、これからこの会社が潰れることがなさ...続きを読む(全219文字)
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【良い点】
絶対に必要な車の製造なので仕事はなくならないと思います。
私がいた時は増産、増産で残業も多かったです。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
トヨタ自動車へのシート供給シェアの高さ。
【気になること・改善したほうがいい点】
良い点と表裏一体とも言えるトヨタ自動車への依存体質。何とかそ...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
近くに色々な工場があるので、試作品につよい西野さんということで、大手から声がかかることがおおい。実はあの有名な誰でも手に取るような製品がここで...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
インフォテイメント技術には業界でもトップクラスの力がある事。
ただ、色々な事業部と付き合いがあり、顧客に向けて、良いソリューションが提供出来て...続きを読む(全217文字)
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【良い点】
今後も引き続き海外への輸出の好調維持が期待されるため、見通しとしては明るい。為替の影響は受けるものの、出荷台数は伸びていくだろう。また、EVに...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
自動車部品の需要は安定しており、事業の成長性は一定の見込みがあります
【気になること・改善したほうがいい点】
会社として新しい技術に対する積極...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
大中トラックはサービス中心に利益を出している。
【気になること・改善したほうがいい点】
ふそうとの経営統合に関わらず赤字を出している事業は即刻...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
東南アジアではブランド力があります。日本国内とは違い、現地でよく車も見かけます。
【気になること・改善したほうがいい点】
東南アジアではブラン...続きを読む(全200文字)
会社名 | ボッシュ株式会社 |
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フリガナ | ボッシュ |
資本金 | 170億円 |
従業員数 | 5,185人 |
売上高 | 4191億900万円 |
決算月 | 12月 |
代表者 | クラウス・メーダー |
本社所在地 | 〒224-0003 神奈川県横浜市都筑区中川中央1丁目9番32号 |
電話番号 | 03-3400-1551 |
URL | https://corporate.bosch.co.jp/our-company/bosch-corporation/ |
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