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ボッシュのインターンシップの面接(一次面接〜最終面接)の質問と回答一覧(全3件)

ボッシュのインターンシップ選考の面接の体験記一覧です。インターン選考を通過した先輩が、一次面接、二次面接から最終面接、ケース面接で実際に聞かれた質問や逆質問とその回答を掲載しています。参加したい理由や自己PR、学生時代に頑張ったことなどの頻出質問のほか、当日の流れや雰囲気、面接官の人数、所要時間、結果の通知方法なども網羅しているので、先輩たちの面接対策とともにチェックして、インターン選考通過を目指しましょう。

ボッシュの インターン面接(一次面接〜最終面接)の体験記一覧

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26卒 ボッシュ / インターン / 最終面接(オンライン面接) / 2024 Summer Internship / パワートレイン ソリューションズ事業部 / 30日間

早稲田大学大学院 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】人事/部門マネージャー/部門担当者 【このインターンシップに応募した理由は?】今回のインターンシップに応募した理由は2つあります。1つ目は、生産管理の仕事を実際に経験したいからです。世界有数のサプライヤーである貴社で、具体的な生産管理の進め方を学び...
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公開日:2025年7月7日

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25卒 ボッシュ / インターン / 最終面接(オンライン面接) / 技術系 / 60日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【面接官の肩書】人事/技術者2名 【志望動機を教えてください】昔から自動車に興味があった。我々の生活に最も身近で多くの人の命を預かる自動車の部品がどのように開発され、実車に組み込まれているのかを学びたいと考えてたため。世界最大の自動車部品メーカーで用いられている技...
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公開日:2024年6月3日

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25卒 ボッシュ / インターン / 1次面接(オンライン面接) / グローバルインターンシップ / 14日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】人事 【英語はどのように勉強されましたか(英語で答える)】(英語で)留学などの経験がないため、まず英検やTOEICなどテキストベースで勉強からを始めた。単語帳・公式問題集を購入しひたすら解いた。スピーキング能力を向上させるために留学生と積極的に会話...
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公開日:2023年11月13日

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ボッシュを見た人が見ている他社のインターン体験記

ディー・エイチ・エル・ジャパン株式会社

インフラ・物流・エネルギー(貨物(陸運))

19卒 ディー・エイチ・エル・ジャパン / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 総合職 / 1日間

獨協大学 / 文系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】物流業界に興味を持っていたが、業界研究をまだ始めていなかったので、物流業界を引っ張る企業のインターンに参加することでその業界の大枠を掴みたいと思ったから。また、1デイイ...
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公開日:2019年4月4日

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オモビオ株式会社

メーカー・製造業(自動車・輸送機)

25卒 オモビオ / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 開発エンジニア / 2日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】自動運転に興味があったため、自動車業界を中心に、IT系、インフラ系、ネットワーク系など幅広く参加しました。中でも自動運転のためのセンサーや、ソフトウェアを開発しているこ...
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公開日:2024年5月30日

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パナソニックオートモーティブシステムズ株式会社

メーカー・製造業(自動車・輸送機)

27卒 パナソニックオートモーティブシステムズ / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 【1day夏季ワークショップ】「移ごこちを共にデザインする」業務体験 / 技術職 / 1日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】自動車業界のソフトウェア化が進む中で、SDV領域に強みを持つ企業に興味を持ったことがきっかけである。当初は志望度は高くなかったが、モビリティUXの設計をテーマとしたワー...
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公開日:2026年6月4日

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日産自動車株式会社

メーカー・製造業(自動車・輸送機)

27卒 日産自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 【技術系対象】~モビリティの未来を創造していく~ グローバルエンジニア養成塾 受入編:5days / R&D部門 / 5日間

学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】身近な機械である自動車の安全性を支える技術に関心があったためです。中でも日産は電動化に力を入れている企業として認識していて将来性や先端技術に非常に興味があり参加して社員...
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公開日:2026年6月9日

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アンリツ株式会社

メーカー・製造業(電子・電気機器)

27卒 アンリツ / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 電波伝搬評価ハンズオン / 技術系 / 2日間

学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】もともとは別のインターンシップに応募していたが、そちらは落選となった。その後、代替として本インターンの案内を受けたことが参加のきっかけである。内容が電波や高周波信号を扱...
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公開日:2026年6月22日

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ボッシュの 会社情報

基本データ
会社名 ボッシュ株式会社
フリガナ ボッシュ
設立日 1939年7月
資本金 170億円
従業員数 5,185人
売上高 4175億7800万円
決算月 12月
代表者 クリスチャン・メッカー
本社所在地 〒224-0003 神奈川県横浜市都筑区中川中央1丁目9番32号
電話番号 045-605-3000
URL https://corporate.bosch.co.jp/our-company/bosch-corporation/
NOKIZAL ID: 1130491

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27卒 最終面接

クロスドメインコンピューティングソリューション事業部
男性 27卒 | 東京理科大学 | 男性
Q. 納期を守れない人とはどう接するか
A. 納期遅延に対しては、まず感情的にならず遅延の根本原因を対話することによって見つけ出します。その上で、目標に対してタスクを細分化し、マイルストーンを再設定するなど、進捗を可視化できるようにします。遅延を個人の責任にしないようにするためチームの課題と捉え、早期にアラー...続きを読む(全208文字)
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公開日:2026年6月15日

27卒 1次面接

クロスドメインコンピューティングソリューション事業部
男性 27卒 | 東京理科大学 | 男性
Q. なぜ自動車メーカーでもボッシュなのか
A. ボッシュの魅力はグローバルな環境で働ける点と独立系としての自由度の高さにある。世界中に拠点があり、国境を越えた協力体制が日常的であること。日本だけでなく世界中の技術者とのコミュニケーションを通じて自身の技術力で世界に製品を届けることができること。また、特定の自動車...続きを読む(全215文字)
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公開日:2026年6月15日

27卒 最終面接

ビークルモーション事業部
男性 27卒 | 非公開 | 非公開
Q. 就職活動の軸は何か?
A. 私の軸はグローバルスタンダードの創出に、エンジニアとして当事者で関わることです。
単に海外と仕事がしたいわけではありません。自動車業界が100年に一度の変革期にある今、そのルールメイキングが行われている中心地(欧州・グローバル)の議論に参加し、自分の書いたコード...続きを読む(全233文字)
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公開日:2026年6月9日

27卒 1次面接

ビークルモーション事業部
男性 27卒 | 非公開 | 非公開
Q. どうしてサプライヤーなのか
A. 私が完成車メーカーではなくサプライヤーを志望する最大の理由は、特定のブランドの枠を超え、自動車業界全体の技術進化を根底から牽引できる存在だからです。完成車メーカーでの開発は、その企業のブランドイメージに縛られた最適化が中心となります。一方で、世界中のOEMと強固な...続きを読む(全285文字)
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公開日:2026年6月9日

26卒 1次面接

クロスドメインコンピューティングソリューション事業部
男性 26卒 | 非公開 | 非公開
Q. なぜ完成車ではなく部品会社なのか?
A. 完成車メーカーは1から10までを作り上げ、一連の工程に関わることができること、完成したものを見ることができるという点で魅力的である。一方で部品メーカーはその1を生み出すことができるという点がそれ以上に大きな魅力であると感じている。完成した車も一つひとつの部品に支え...続きを読む(全203文字)
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公開日:2025年9月30日

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