この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鹿児島の企業としては満足のいく給与である。愛知としてはそこまでである。やはり親会社やその親会社と仕事のやりとりをひんぱんに行なうため、愛知勤務...続きを読む(全186文字)
株式会社トヨタ車体研究所 報酬UP
株式会社トヨタ車体研究所の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は200〜550万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、株式会社トヨタ車体研究所の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に株式会社トヨタ車体研究所で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
属性 |
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【良い点】
鹿児島の企業としては満足のいく給与である。愛知としてはそこまでである。やはり親会社やその親会社と仕事のやりとりをひんぱんに行なうため、愛知勤務...続きを読む(全186文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
能力給100%実力主義の会社
若い人でも主任級になれるチャンスがあり成果を出せば評価される
カフェテリアプランあり
交通費はでるが住宅手当は出...続きを読む(全180文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
契約社員で時給制だったが、残業代や出張手当、福利厚生はほぼ正社員に近い待遇で交通費などもしっかりと出していただき待遇はよかった。
【気になるこ...続きを読む(全177文字)
在籍時期:2013年頃
投稿日:2015年4月8日在籍時期:2012年頃
投稿日:2015年11月28日在籍時期:2021年頃
投稿日:2024年12月2日【気になること・改善したほうがいい点】
社割が以前は50%などお得に食事ができたが、今は500円以上購入に限り200円割引とあまり安く利用できない。良い方...続きを読む(全108文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
採用時と入ってからの違いについて 採用の期間での説明では愛知ではなく鹿児島で車の設計を出来るということを、全面に押...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
仕事のやりがい、面白みとしては、トヨタの新型車種の設計開発に携われる点であると考える。自分の設計に携わった車が世の中に出るときは嬉しいと感じた...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
有給取得率が高いところがよい。上司から有給をとるように言われる。また、ハラスメントについてもたくさん教育があり、みなハラスメントには気を使って...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
鹿児島県の企業としてはかなりの厚待遇だと思います。愛知県としては平均的だと思います。給与面に関しては満足していました。
【気になること・改善し...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
トヨタの車の製作に携わることができるため、やりがいはある。自分の設計したものが市場で販売される為、設計という仕事に対して誇りを持っている。
...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
当時は一部所で強度も、衝突も、振騒も、樹脂ものも、全部やっていたのでいろいろな解析業務に携われた。
【気になること・改善したほうがいい点】
親...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
女性活躍ワーキングを発足させて盛り上がっている。女性ワーキングメンバー(女性全員)で旅行や集まりが頻繁に行われていていいと思う。今後、女性とし...続きを読む(全160文字)
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【良い点】
年間6万円のカフェテリアプランで使い道が個人の自由。
【気になること・改善した方がいい点】
家賃補助がない。
技術系の本社(鹿児島)...続きを読む(全156文字)
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部品では無く、車両設計という上流の仕事ができることは誇りだと思う。
しかし業務量が多く、常に人で不足を感じる。
やりがいとしては苦労して設計した車が市...続きを読む(全153文字)
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自分の部署には庶務さんとして正社員が1人います。設計者としての女性はシステムやECU系にはいますが、ボデー、外装にはいません。職制も1人しかおらず、女性の...続きを読む(全225文字)
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【良い点】
ない
残業代は全部出ていた。
サービス残業はなかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
今はわからないが勤めていた際は
3年経たないと...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
良い点は特にないですね。
【気になること・改善したほうがいい点】
交通費込みでの時間給が低すぎて、仕事へのやりがいがなければ続けるのは難しいです。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
基準は明確。
目指すロールを決め、ロードマップに沿って仕事をし、必要資料を集めていけば、課長代理に昇格するための試験のようなものはほぼ全員通る...続きを読む(全354文字)
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【良い点】
若手であれば一定のところまでは毎年昇給します。
そこまでいくと次はリーダーなのですが、上が詰まっていることもありなかなか上がりづらいものがある...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
会社規模の割には整備されている方だと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度と報酬の連動性が低い。頑張りの割には昇給額は低い。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
給料は経験があるひとならばそこそこ高かったように思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度はよくわからない評価シートがつくられ、...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
残業すると給料は多くもらえる。福利厚生が良く、各種手当が多い。
【気になること・改善したほうがいい点】
年収が高いのはボーナスのおかげで、毎月...続きを読む(全229文字)
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【良い点】
基本的に客先常駐で働いているため、結果を残せている場合は
昇給についての要望が通るようなイメージがあります。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
同年代と比較しても十分な給料をもらえれており不満はなかった。
近年は、年功序列ではなく、年次に関わらない評価制度なども導入されているようで、あ...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
年功序列が改善されている点は評価出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務を一切見たことがないFMや上長に評価されるのが意味がわか...続きを読む(全81文字)
会社名 | 株式会社トヨタ車体研究所 |
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フリガナ | トヨタシャタイケンキュウジョ |
設立日 | 1990年4月 |
資本金 | 3億300万円 |
従業員数 | 420人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 近藤康夫 |
本社所在地 | 〒899-4461 鹿児島県霧島市国分上之段395番地1 |
電話番号 | 0995-48-2800 |
URL | https://www.toyota-bodyrad.co.jp/hpdata/ |
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