この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
中途採用の場合は、ある程度前職の給与をこうりょして給与が決まるため、ひかくてき高い。新卒の場合は、かなりきゅうよわも低くなるようだ。賞与はほぼ一律でいくら...続きを読む(全150文字)
三菱ふそうトラック・バス株式会社 報酬UP
三菱ふそうトラック・バス株式会社の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は200〜1200万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、三菱ふそうトラック・バス株式会社の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に三菱ふそうトラック・バス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門職系(コンサルタント、金融、不動産)
??? 万円
クリエイティブ系
??? 万円
技術系(IT・Web・ゲーム・通信)
??? 万円
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中途採用の場合は、ある程度前職の給与をこうりょして給与が決まるため、ひかくてき高い。新卒の場合は、かなりきゅうよわも低くなるようだ。賞与はほぼ一律でいくら...続きを読む(全150文字)
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上層部はほとんど欧州から来る変なやつらばかり。日本の常識から外れすぎてる。自分の保身ばかり、かつ日本で偉そうにしているが別に実績も何もないやつを、単純に日...続きを読む(全192文字)
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基本給は普通だと思います。賞与は自動車業界の完成車メーカーの最低レベルなので期待できない。
基本的に残業は0かつ社宅・独身寮がないので生活にゆとりは一切...続きを読む(全177文字)
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給料はトラックメーカの中ではよいほうなのだとは思います。ただし、残業はつかなく、どんなにサービス残業しても、運良ければ少しだけもらえるくらいなので、残業が...続きを読む(全159文字)
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給与・賞与はそこそこ満足出来るレベルだと思う。昇進、昇格は英語が出来る出来ないで違ってくるので英語力は必須だと感じる。しかもポイント制で上がって行くので良...続きを読む(全150文字)
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転勤などで異動すると評価はなかなか上がらないです。
年の昇給は数千円程度などなので期待はできないと思います。
資格手当なども無いので期待はしない方がよ...続きを読む(全160文字)
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・良くも悪くも、古典的な保守的企業体制。
・同期100名の3割はコネ入社で、天下り社員は多数。 天下りは1日中新聞を読んでいるだけで、給与がもらえる良い会...続きを読む(全164文字)
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給料はけして高くはない。むしろ自動車業界では一番低いかも。社内の査定も厳しい。上のポジションが空いてなければ一生同じ役職になる確率は高い。査定内容もいまい...続きを読む(全159文字)
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入社してすぐの夏のボーナス。
満額ではないと思いますが支給されました。
(たぶん3分の1くらい)
給与水準も地方の中小企業に比べると高いほうだと思い...続きを読む(全160文字)
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良い評価をもらえれば給料の上り幅はそれなりですが、絶対評価ではなく相対評価のためA評価は全体の1割の人しかもらえません。ちなみに普通評価(B)だとあまり昇...続きを読む(全186文字)
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現在地方にて営業職をしていますが、今年から評価制変わがりました。成果主義になり良い部分と悪い部分がてでます。良い部分は成果主義ですので、7項目位の計画を達...続きを読む(全188文字)
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私自身営業職に従事していましたがトラックの販売台数で評価が決まるというよりプロセスが重要な気がします。
またダイムラー資本なので外資にありがちな成果主義...続きを読む(全160文字)
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給与は、スタッフの給料の15%増し。ボーナスは、春闘の後に経営陣の判断で決められる。福利厚生は、ほぼ無いものと考えた方が良い。ドイツ人の上司に気に入られと...続きを読む(全197文字)
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給与はまあまあとしても、賞与については全く不満足。
Daimlerが」89.5%をとってから45歳以上のマネージャー昇格は無条件に年齢で切られる感じがあ...続きを読む(全195文字)
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賞与は2ヶ月程度と少ない。給料はベースはあまり高くないが、残業代はちゃんと出してもらえるので、その点は不満はない。しかし、残業が多すぎていやになってくる。...続きを読む(全151文字)
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給料は少しづつではあるが上がっている。会社は知名度があるわりには,給料は非常に少ないと思う。残業は基本的に0なので,年収は月給+賞与になる。
昇進は,部...続きを読む(全219文字)
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昇給はあまり望めません。残業が当たり前の業務ですが、残業手当は無いと考えたほうがいいです。給料より、やりがいを優先する方にはオススメだと思われます。
営...続きを読む(全160文字)
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収入はかなり低いです。結婚5年以内の人がもらえる住宅手当5万円/月と、家族手当を入れてもこんなもんです。定期昇給はなく、昇給を会社の都合でコントロールしや...続きを読む(全156文字)
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基本給がとにかく安いが、ボーナスはどんな
に業績が悪くても必ずでる。工場でいわゆる
技能工であるのにサービス残業多い。
大手企業にありがちな年功序列...続きを読む(全188文字)
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派遣社員の上限金額があるとの事で、私の金額はその中では中位(翻訳プラス時々通訳で時給1800円)なのかもしれませんが、全般的に正職員のお給料は親会社や同じ...続きを読む(全165文字)
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給与ベースは年功(社歴)序列型で、賞与、昇進や昇給に関しては、年次評価が基本となるようであった。
年次評価に関しては、最初に目標を立て、それを年度末にそ...続きを読む(全159文字)
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基本給が低いので残業、休日出勤、夜勤などで補うしかありません。製造業はどこも同じ宿命なのでしょうが、生産量によって仕事量も大きく変わるし、給与も変わります...続きを読む(全171文字)
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転職組なのであまり参考にならないと思われますが、一応書かせていただきます。
転職時はすでに40歳越えでした。さらにあのリーマンショックもあり給料面ではか...続きを読む(全218文字)
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外資系企業になったので、今では完全な実力主義であり、年齢に関係なく昇進できる。また現在では販売会社とも統合しているので色々なレベルの人材がいる。もちろん、...続きを読む(全154文字)
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給与面では期間工は全員一律です。時給制で残業代も時間に応じて支給されます。勤務年数に応じて時給が少し上がるみたいです。夜勤手当別途あり。休日出勤も割り増し...続きを読む(全207文字)
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【良い点】
会社が大きい分、様々な人がいます。
そのため、人間関係をうまく構築できれば、様々な知識や人脈が形成できると思います。
【気になること・改善した...続きを読む(全230文字)
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【良い点】
入社する前から不安はありましたが、それを払拭できるかどうかは未知数である。やはり職場環境が大事ではないでしょうか。体制が整っていれば、大半の問...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
和やかな雰囲気な職場であり、聞くと優しく教えてくれる人がほとんどである。良い人が多いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
他部署の...続きを読む(全155文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
伸びている事業ではないと思う。トラック業界が全体的に落ち込み気味であるから、仕方がないところもある。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
上司によると思うが、有給休暇は基本的に自由に取れる。推進してくれる雰囲気があるし、直前であろうとさほど問題ない。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
風通しが良く、挑戦を受け入れる文化があると思う。特に若手は少ないので、皆面白がってくれる自由な風土があると感じる。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全136文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
時短をとっても仕事の業務量はかわらなかった。結局は給料だけさがって、変わらぬ仕事をしていた。また会社としても、サポ...続きを読む(全92文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
日本の企業と比較すると整っていないように感じる。給与も上がらない中、福利厚生も整ってないので、そこを求めるときつい...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
基本的にリモートで、休みもとりやすい会社であること
【気になること・改善したほうがいい点】
社員を守る体制がない会社であることと、よくわからな...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
今までの社員の実力や成長速度を勘案すると、企業文化やコミュニケーションが重要になってくるのではないでしょうか。でも、管理職であればまた違う次元...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
体力さえあれば一定の給料をいただける上、工場内に食堂もあり寮の制度もあるので、ある程度の生活が保証される。労働時間の管理に厳しいため、サービス...続きを読む(全256文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
出向先によっては奨励金に上限があって少なかったり、残業がほとんどないなど転勤次第で年収が大きく変わります。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
年収や人間関係に特に不満はない。年功序列なため成果で給料に変化はないが今は変わっているのかもしれない。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全155文字)
外資系ということもあり、成果主義の部分もあるとのことでした。続きを読む(全30文字)
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【良い点】
評価制度がしっかりしているのでやりがいがあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度は、場所によっては、出来レースに感じる部分...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
賞与に関しては、在籍中支給されなかったことはない。
基本給に関しては、なかなかベースアップはされていなかったが、近年は少しずつ答えてくれるよう...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
年収はとても高いです。他の業界から見ると、新入社員時代はほぼ横ばいですが、5年目以降は差がつく印象です。同業他社と比べても謙遜はないように思わ...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
仕事が楽で作業な割に給料がいい
仕事は考える仕事ではなくトヨタが作ったルールの上で作業するだけ
やりがいをもとめてないならおすすめ続きを読む(全71文字)
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【良い点】
新卒の初任給はそこそこもらえるが、そこからの上がり幅がかなり悪い。
定期昇給は年4000円とか。
聞いた話では40代管理職でも1000万円には...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
賞与は4ヶ月くらいもらえます
ただ、評価のフィードバックがよくわからないので、自分の評価がよくわかりません
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全113文字)
会社名 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 |
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フリガナ | ミツビシフソウトラックバス |
設立日 | 2003年1月 |
資本金 | 350億円 |
従業員数 | 10,000人 |
売上高 | 8329億2800万円 |
決算月 | 12月 |
代表者 | カール・デッペン |
本社所在地 | 〒211-0023 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 |
電話番号 | 044-330-7700 |
URL | https://www.mitsubishi-fuso.com/ja/ |
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