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【良い点】
一般的な企業も比べてかなりもらえる方。
時間外が見込でつけてくれるところがいい。夜間作業など行った場合それが見込で長めにつけてくれることがと...続きを読む(全228文字)
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公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
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京成電鉄の年収・ボーナス・給与・初任給に関する評判・口コミ一覧（全39件）
京成電鉄株式会社の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は250〜770万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京成電鉄株式会社の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に京成電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
京成電鉄の 年収分布
平均年収 ??? 万円
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京成電鉄の 職種別年収
職種別年収
営業系
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企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
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技術系（IT・Web・ゲーム・通信）
??? 万円
技術系（電気、電子、機械）
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京成電鉄の 社員・元社員による会社の評価
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京成電鉄の 学生による会社の評価
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【良い点】
現業職は明確な評価基準はあるが試験は無い。
言ってしまえば、何もしなくても年数を重ねていくだけで定期昇給等で上昇していく。主任になるには現行...続きを読む(全378文字)
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【良い点】
賞与が丸々1ヶ月分入るぐらいの金額でそこそこ入ってた
【気になること・改善したほうがいい点】
思うように土日は仕事がないので働けないしつまんない。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
基本給も上がりつつある残業代と乗務手当で稼ぐ。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度は運
異常時対応をこなすと褒められる
残業を...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
年収や待遇はかなり恵まれている。
ある程度のところまでは勤務年数に応じて昇格できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度につい...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
年功序列なので、勤続年数が長ければ長い程、基本給は上がっていきます。
コロナ禍の中でも、賞与は減らされることなく、満額いただくことができまし...続きを読む(全148文字)
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【良い点】
年収は良い。但し、若いうちはあまり良くない。が、先輩方から聞く限り管理職になるとかなり良いようだ。
年功序列で、緩くみんなで昇進していく。何...続きを読む(全270文字)
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【良い点】
勤続年数が長くなれば長いほど、基本給・賞与ともしっかり上がっていく点ではよいかと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業や公...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
残業代は帳簿に付けばちゃんと支払われる。
年1回定期昇給がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
昇進基準は基本的に年数のため、職位...続きを読む(全120文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
新卒至上主義
給与は残業代除けばアルバイト続きを読む(全41文字)
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【良い点】
年功序列でみな横並びな点。
【気になること・改善したほうがいい点】
ボーナス含めて査定は一切なし。どれだけ働いても昇給やボーナスは横並び。い...続きを読む(全87文字)
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【社員から聞いた】新卒総合職は400程度スタート、そこからだんだん上がって30半ばで課長補佐になれば７〜800程度。40以降課長になれれば1000を越える...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
手当が手厚いです。基本給に上乗せされるので、年収については文句なしです。コロナで大打撃でしたが、賞与は満額出ました。続きを読む(全64文字)
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【良い点】
【昇給】
少しずつではありますが、在籍していればほぼ毎年昇給します。
【賞与】
賞与は業績にもよりますが、年５ヶ月ほど支給されます。
【気に...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
新卒一年目、18歳でも毎月の残業を頑張って年間450万円くらい稼げます。仕事内容も毎日変わらず、同じことを繰り返すだけなので内容以上の稼ぎで...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
勤続年数に応じて昇給がある。
コロナ渦の厳しい状況のなかでも、手当などはしっかりしているので、ある程度の賃金を頂くことは出来る。
【気になる...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
インフラだけあり、今回のコロナ禍でも満額賞与が支給され月給与の減額も一切なかった
【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度に偏りがあ...続きを読む(全216文字)
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【良い点】
自分の技量、能力に関わらず同年代、同職級だと給料が同じ。
のらりくらり時を経て給料は上がるのでバリバリ働く気のない人にはお勧め。
【気になる...続きを読む(全182文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本的にわるいところしかみていない。
取り敢えず、自分の受け持ち時間のなかで何もおこらなければ、評価が上がる。
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【良い点】
年功序列で仕事がどんなに出来なくてもクビにならず給料が上がっていく。
仕事をなるべくしたくない、やる気がない人間にとっては入りさえすれば天国...続きを読む(全367文字)
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【良い点】
職場によってかなりばらつきがある、わたしが所属していた時は残業が青天井であったために望めばいくらでも稼げた職場もあったが日勤勤務の場合あまり...続きを読む(全180文字)
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京成電鉄の 他のカテゴリの口コミ
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【良い点】
成田空港を軸に空港輸送に注力しており、国の観光政策等と相まって堅調な成長を
している点は、評価できる。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
通勤や休日に使える職務乗車証があったので、自社線以外に京成バス利用する人にとっては使えることがメリットに感じた。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
入社後に多くの研修を通じて、実際に現場に役立つことを学べる機会が多かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
駅務だと必ず食事当番があ...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
入社後も年に何度か集まって社内研修があるので、振り返りや新しい事業について学べるプログラムがある。
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【良い点】
沿線に住んでたことや、馴染みのある鉄道会社だったことが入社のきっかけです。
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残業頼まれると連泊になる...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
京成線(北総線内やスカイライナーは有料)と京成バス(直営のみ)が無料で乗車できる職務乗車証や家族が上記に乗れる家族乗車証を貸与されていたのは...続きを読む(全209文字)
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インフラ・物流・エネルギー(鉄道)の年収、評価制度の口コミ
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【良い点】
頑張れば上がります。ただし残業や休日出勤をしなければ入社歴が浅いうちは給料も低いので頑張ってください。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
給与は安定している。ボーナスも夏冬まとめて6ヶ月弱出る。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列なのは変わらず
他の業種に比べて初...続きを読む(全113文字)
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【良い点】
サラリーマンの平均年収は超えているので、贅沢しなければ、そこそこの暮らしができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
留学などさまざま...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
鉄道会社なので安定はしています。事業もたくさんあり、いろんなことに携わっているため、業績も安定しています。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全175文字)
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【良い点】
大手私鉄で年収は良い。乗務員は各種手当もつくし、残業も1分単位で時間外計上されるので不公平感はない。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全180文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
残業を断りすぎるとボーナス査定に響くのと管理本部の好き嫌いで評価が決まる部分があるのであまりいいとは言えない。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
JR東海は大手インフラ企業として安定した収益基盤を持っており、年収水準は同業他社と比較しても高めです。
特に新幹線事業という盤石な収益源を...続きを読む(全493文字)
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【良い点】
稼ぎたいだけ稼げるのがいい点
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が安いため残業ありきの給料
そのため基本給だけでは断然生活ができ...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
現業部門であると基本給が低めのスタートとなるが、大手企業と言うこともあって賞与についてはしっかりもらうことができる。年収としては、安定した額...続きを読む(全87文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
京成電鉄の 会社情報
| 会社名 | 京成電鉄株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ケイセイデンテツ |
| 設立日 | 1909年6月 |
| 資本金 | 368億300万円 |
| 従業員数 | 12,970人 |
| 売上高 | 3193億1400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 天野 貴夫 |
| 本社所在地 | 〒272-0021 千葉県市川市八幡3丁目3番1号 |
| 平均年齢 | 41.6歳 |
| 平均給与 | 751万円 |
| 電話番号 | 047-712-7000 |
| URL | https://www.keisei.co.jp/keisei/jinji/ |
京成電鉄は1909年6月設立のインフラ・物流・エネルギー業界に属する企業です。従業員数は12,970人で、売上高は3193億1400万円になります。平均年収は751万円で、高いと言えます。就活会議に登録されている5,910件のインフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べて102.8万円高いです。従業員の平均年齢は41.6歳で、インフラ・物流・エネルギー業界の企業の平均に比べて0.8歳低く、同年代の平均年収の水準よりも高い企業です。
NOKIZAL ID: 1133185
