回答者:
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
同業他社と比較して給与は優れていない。
有価証券報告書でみると一見高給に見えるが、技術系社員の長時間残業で底上げされているに過ぎない。続きを読む(全67文字)
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首都高速道路株式会社
首都高速道路株式会社の正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は360〜800万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、首都高速道路株式会社の年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に首都高速道路株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
技術系(建築、土木)
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
その他
??? 万円
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同業他社と比較して給与は優れていない。
有価証券報告書でみると一見高給に見えるが、技術系社員の長時間残業で底上げされているに過ぎない。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
・良くも悪くも年功序列で給料は上がっていくため、人生設計しやすい。
・課長代理以上は年収が額面1000万円超える傾向にあり、比較的給料が高い...続きを読む(全487文字)
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【良い点】
年功序列で昇給していく。
いい点も悪い点もあるが基本的には少しずつ年収が上がっていくと考えて良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全149文字)
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【良い点】
係長以上になると給与水準は高く、残業の単価も高い。家賃補助や在宅勤務手当等も役職の制限なく支給される。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
とてもいいです、何よりも人がいいのでやりがいをもち働くことができます。私は評価の愛の不満点はありません。具体的には自分のd力しっかりと給与に...続きを読む(全173文字)
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【良い点】
準公務員のような位置づけではあるが、公務員より給与は高い。年功序列で必ず給与が上がっていくので、新卒入社後10年もすると、そこそこの額がもら...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
年収については前職より改善しました。30歳で600万程度です。20〜30代でも毎年1万程度の昇給があり、4〜6年程度で昇格に合わせて昇給があ...続きを読む(全166文字)
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1〜5年目までは毎年少額ながら昇給していく。6年目からは無事に昇進していけば役職手当がつくのでそこからはまずまず。基本的に若手のうちは平均程度。評価は年...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
首都の大動脈交通を守るというやりがいは大きいものがある。常に新しい課題に直面するため、それを解決していく面白さはあると思う。
【気になること...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
私がもともとブラックな業界にいたこともあり、結構ホワイトであることに驚いた。年休は取りやすく、残業は帰りにくい雰囲気はない。ノー残業デーは都...続きを読む(全184文字)
首都である東京の交通インフラに関われるという点ではやりがいはあると思う続きを読む(全35文字)
KK線をはじめとして新線の計画もあり、将来性はあると思う。続きを読む(全29文字)
一通りの福利厚生はあるが、住宅手当がないのが痛手だと思う。勤務地が首都圏に限られるため、ライフプランが立てやすい。続きを読む(全57文字)
保守的な人が多く、よく言えば落ち着いている社風だと思う。続きを読む(全28文字)
首都高速は首都東京の物流や人々の生活を支える極めて重要なインフラである。交通系インフラ業界の中でも、非常にやりがいのある業務であると考える。続きを読む(全70文字)
日本の未来において首都高速がなくなることは考えにくく、事業の安定性は確かだと思う。ただし、経年劣化への対応や首都直下地震への備えなど、解決すべき課題も多く...続きを読む(全88文字)
勤務地が東京近辺に限られているため、他の高速道路等のインフラ企業よりも働きやすい環境が整っていると感じる。続きを読む(全53文字)
座談会で若手職員の方が、若いうちから責任ある大きな仕事を任せてもらえるとお話しされていた。実際に、サービスエリアの整備を通じてお客様の利便性に直接貢献した...続きを読む(全113文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列であり、頑張ったからといって評価はされづらい。
資格取得等、わかりやすい部分で評価されている。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
道外に転勤をすれば給料があがります。
ボーナスはしっかりとでる。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業ありきの基本給となっている為、...続きを読む(全234文字)
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【良い点】
MBOでそれなりの評価をとっていれば毎年昇給はある。親会社と同じ給料体系。
【気になること・改善したほうがいい点】
どの会社も課題になってい...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が低すぎました。その代わりに手当が色々あったが、残業代の基準になるのは基本給なので毎...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
年収は配属されたセンターにもよりますがいい方だと思います。
賞与は年2回出ます。
【気になること・改善したほうがいい点】
退職金が少なかったです。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
昇給が年1度あり、モチベーションになっていた。
賞与などの手当も充実し、実力が評価されて給与に反映される公正な環境だった。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
頑張った分評価はしてもらえます。
【気になること・改善したほうがいい点】
数字に残さないと見て貰えないので、影で努力をしても意味がありません...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
年功序列だと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
賞与がもう少し多ければいいと思います。1年目からでも多少の賞与はあったのでそ...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
基本給が少ない分賞与は3.5ヶ月分程出ていたと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給は少ない。評価制度として半年ごとに面談が...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
倉庫管理の業務は安全第一。品質トラブルなく、滞りなく業務が進んでいるという事が重要。
細かな改善や気づきがによる積み上げた成果は評価され、上...続きを読む(全170文字)
| 会社名 | 首都高速道路株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | シュトコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 135億円 |
| 従業員数 | 1,142人 |
| 売上高 | 3912億3400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 寺山徹 |
| 本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関1丁目4番1号 |
| 平均年齢 | 43.9歳 |
| 平均給与 | 850万1000円 |
| 電話番号 | 03-3502-7311 |
| URL | https://www.shutoko.co.jp/ |
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