【地元開催で航空業界を体感】【20卒】スターフライヤーの夏インターン体験記（文系/総合職）No.5685（西南女学院大学/女性）（2019/4/12公開）

もともと航空業界に憧れがあったが、大手になればなるほど東京・大阪開催に限られていたので、地元開催という点に魅力を感じ応募した。また航空業界の総合職がどんな仕事をしているのか興味があったため、このインターンシップに参加した。

ESが他社に比べてしっかりしていて、かなり選考が厳しいように思われた。そのため、提出締め切り日ぎりぎりまで推敲を繰り返し、企業が求める人物像に寄せてESを書いた。

新規就航路線のマーケティングセ策を考えよ

1日目にやったこと

集合後すぐにシミュレーター体験がありその後は離陸する飛行機の見送りを滑走路の手前から行った。社長の話を直接聞く機会もあり、会社説明や企業説明はほとんどなかった。午後はグループワークと発表があり、アンケート記入をして終わった。

マーケティング部の社員

なし

あまり具体的なフィードバックはもらえなかったが、マーケティングには様々な数字的データやが必要で、リスクの大きな仕事だと感じた。どのグループも同じような施策を提案していたがその根拠や具体性によって印象が大きく変わると思った。

高学歴で頭の切れる学生が多く、グループワークでは自分の意見を主張することに緊張した。業界研究や企業研究をもっと行っておけばよかったと思う場面もあった。知識不足を痛感するとともに、航空業界の敷居の高さを改めて感じた。グループワークの制限時間も短いため、いかに効率的にグループ全体の意向をまとめるかが大切だと思った。

この会社がいかにオリジナリティを大切にしているのかがよく分かった。LCCでなければ、大手の航空会社でもない、独自の価格設定やサービス提供、路線の開拓など航空業界の大変さを知ることが出来た。総合職では会社運営のために様々なタスクを受け持っており、それらを会社見学で見ることができ、航空会社の総合職について理解を深めることが出来た。

まずはこの会社について知ること。ただ存在を知るということだはなく、業界での位置づけ、提供するサービスや就航する路線、可能であれば実際に乗ってみて、機内の雰囲気やサービスを味わっておくとこの会社が目指しているものやどこに重点を置いているのかがわかるため、インターンでの理解度が変わってくると思う。

スターフライヤーが本社を置く、北九州空港は２４時間営業であるため、自ずとスターフライヤーもほぼ２４時間稼働し、総合職はシフト制勤務になっている。部署によってはかなりタフな仕事であると感じ、その勤務体制で自分が働いているイメージはできなかった。

まず募集人数が５～１０名程度とかなり少なく、その中に自分が食い込める自信はなかった。よほど航空業界へのこだわり、スターフライヤーへの強い志望がなければ取ってもらえないと感じた。またグランドスタッフやCAは専門学校からの入社も多く、即戦力が求められるような印象もあった。

志望が下がった理由は、働いている人たちの雰囲気や学生に対する接し方にある。何社かインターンシップを受けた中で、人事の方々の印象でその会社の印象が変わったり、社内の雰囲気を少し感じ取ったりすることは多くあるが、スターフライヤーでは少しクールすぎる雰囲気を感じた。

夏季インターンシップに参加したからといって、冬季にも参加できるわけでもなく、別の説明会が開かれるわけでもなかったので、本選考に有利かどうかはわからない。ただ一般の選考にも参加するつもりの人にとっては、会社について、社長の想いについて触れることが出来る良い機会なので参加すべきだと思う。

航空業界や旅行業界、貿易等の流通産業に興味を持っていた。専攻している英語を活かせる業界や、文系学生の需要が高い業界に目を向けていた。幼いころから、空港や飛行機に携わる仕事に憧れを抱いていたこともあり、それらの業界であれば職種はあまり問わずにインターンシップに参加していた。また、インバウンドの増加や五輪・万博の日本開催が決まり、成長が見込まれる旅行業界にも興味関心を持っていた。

実際に航空業界の裏側を見てみると、かなり重労働であると感じた。表も裏も華やかに見えて、実は大変なことばかり、地味なタスクも多く、理想だけで仕事は選ぶものではないと改めて感じた。競争も激しく、常に利用者数や顧客満足度といった数字を求められる仕事であるので、多くのプレッシャーの中で働いているのだと感じた。