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SDGsへの取組や、バス電車を活用したイベントの企画など、地方インフラでありながら福岡および九州への貢献度は高い。続きを読む(全57文字)
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西日本鉄道の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全74件） 2ページ目
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、西日本鉄道株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に西日本鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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西日本鉄道の 学生による会社の評価
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西日本鉄道の 事業の成長・将来性に関する評判・口コミ一覧
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まちづくりや物流で大きなお金が動いており、鉄道以外での収入が安定している。続きを読む(全37文字)
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人口減少社会の中、福岡市は政令都市でもトップで若者が増えているので今後も発展する都市である。福岡は若者の流入が多いので、若者の消費のおかげで西鉄がてがける...続きを読む(全97文字)
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西鉄の利益のうち1番大きく割合を占めており、国際物流も需要がますます高まってきていると思われるため将来性はあるのではないかと思う。続きを読む(全65文字)
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にしてつの強みは国内事業だが、国内だけでは頭打ちなところはあると伺った。また大手フォワーダー競合はにしてつよりも国外での取引が強い。現在の国際情勢を考える...続きを読む(全126文字)
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鉄道事業にとらわれない事業展開によって会社としての規模が拡大している。鉄道事業により人の動きを駆使した街づくりができることが強みであることから、効率よい街...続きを読む(全101文字)
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他のフォワーダー4社に比べて規模が小さいため、どのように差別化するかが難しいところになってくると感じる。続きを読む(全52文字)
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グループとして九州を中心に大きな会社であるため、これからも成長を続けて行くと思う。続きを読む(全41文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
同業他社が多いことに加え、外資系企業の進出等コロナ明けはかなり苦しいのではないかと思う。業界1,2,3番手との差...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
コロナのピークを過ぎ取扱量が減ってはいるが、利益は維持しているとのこと。需要は減らない業界のため、安定性はある程度あると思う。
【気になるこ...続きを読む(全130文字)
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【社員から聞いた】西鉄は国際物流以外にも、電車やバス、都市開発など、グループとして多角的な事業を行っているため、その点が非常に強みだと感じた。続きを読む(全71文字)
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【本・サイトで調べた】海外進出にも力を入れているようです。バンコクソラリアホテルの取り組みなどは魅力的であると感じました。続きを読む(全61文字)
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【社員から聞いた】地場の福岡に交通インフラと、一定程度の不動産を持っており、福岡都市圏でのブランドや地域からの信頼は圧倒的と伺いました。一方で弱みとして鉄...続きを読む(全232文字)
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【イベントや選考を通して感じた】九州エリアにおける知名度は大きなアドバンテージとなる。また鉄道会社なので比較的安定した収益がある点は強みである。続きを読む(全72文字)
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【社員から聞いた】不動産を持っており、福岡に鉄道を持っている。国際物流部門では今後アフリカや南アメリカ地域に事業拡大予定。続きを読む(全61文字)
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【イベントや選考を通して感じた】九州を代表する会社ということもあり、地域に根付いた会社であることが強みだと感じた。続きを読む(全57文字)
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【社員から聞いた】宿泊施設や交通施設、地域のショッピングセンターなど様々な地域に根付いた部門があること。
【本・サイトで調べた】JR九州と違い、天神...続きを読む(全105文字)
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【社員から聞いた】近年では都市開発に力をいれており、様々な部門を絡めたビジネスを展開できそう。
【本・サイトで調べた】地域ナンバーワンの規模を誇り、...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
地元福岡の企業の中では、運送業や開発業、ホテル業、物流業など多岐にわたる事業展開を行なっているため、社会情勢の影響を受けにくい点が良い。また...続きを読む(全176文字)
回答者：
【社員から聞いた】日本で唯一のWACOグループ加盟企業。他社よりもカバーしている物流網の広さが強み。
弱みはサポート体制であると説明会で伺った。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
一戸建は以前は長期優良住宅でも100平米ない4LDK等が多かった。
最近は110平米程と...続きを読む(全227文字)
※「社員・元社員による口コミと評価」は、株式会社リブセンスが運営する「転職会議」から転載しています。
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西日本鉄道の 他のカテゴリの口コミ
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
産休育休時短が使用しやすい。部署異動も比較的柔軟で。海外での勤務希望は手を挙げれば問題ない人物であればほぼ確実に行ける。海外研修制度を利用す...続きを読む(全575文字)
回答者：
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
自身が担当顧客件数を増やせば増やすほど幅広い貿易知識を得ることができた点
ただし、当時は自主性不用な業務のため、貿易の知識はかなりつくが、人...続きを読む(全173文字)
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
海外とかかわりのある仕事という意味では、想定通りであった
評価されれば海外駐在のチャンスもある
【気になること・改善したほうがいい点】
英語...続きを読む(全174文字)
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九州の人々の足を支えている会社だからこそできる仕事の手広さが魅力。続きを読む(全33文字)
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初任給は26万円で、物流業務に従事している人の中ではかなり高額。続きを読む(全32文字)
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入社2年目までは広域異動手当が月に3万円支払われる。ワクチン副反応休暇など変わった休暇もある。続きを読む(全47文字)
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子供の小学校卒業まで時短勤務が認められており、かなり柔軟である。続きを読む(全32文字)
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レジャー施設運営、空港運営、国際物流事業、不動産事業などさまざまな事業を展開しているのが魅力だと思う続きを読む(全50文字)
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短期海外駐在制度（3年）があり、早い人で入社4年目で海外進出できる。続きを読む(全34文字)
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インフラ・物流・エネルギー(鉄道)の事業の成長・将来性の口コミ
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【良い点】
鉄道事業を基盤として、沿線の駅ビル経営、ホテル事業、Suicaやビューカードをはじめとした金融事業などを手掛け、多角的な経営をしている。続きを読む(全74文字)
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リニアモーターカーが開業予定など、現在の日本において、大動脈の役割を果たしている。続きを読む(全41文字)
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やはりJR東海、東と比べると、福山の事故が響いており、業績は悪いようである。続きを読む(全38文字)
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関西における圧倒的No1沿線を目指している。不動産は東京・海外にも広げようとしている。続きを読む(全43文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
元々日生中央というベットタウンから都会に出てくるための鉄道でその時は働き盛りの人たちがいたので鉄道も潤っていまし...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
入って損はないと思います。駅ビルや高架下の開発も積極的に行なっており、最近では武蔵小金井のRAKUSPAのスーパー銭湯も開業している。続きを読む(全73文字)
回答者：
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
2024年問題や環境負荷低減など、社会からの注目度は高まってはいると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
長らく赤字続きの貨物...続きを読む(全103文字)
回答者：
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
新幹線札幌延伸に期待したい
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に赤字になる経営構造のため赤字に慣れすぎている
株式上場に向けて抜...続きを読む(全86文字)
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首都圏の主要鉄道会社として、利用者数は比較的安定していて、地域交通の要として安定的な収益基盤があると聞いた。続きを読む(全54文字)
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東海道新幹線の収益基盤は盤石で、財務的に非常に安定している。リニア中央新幹線の開業が将来の成長の鍵。人口減少による乗客減少が長期的な懸念だが、インバウンド...続きを読む(全115文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
西日本鉄道の 会社情報
| 会社名 | 西日本鉄道株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニシニッポンテツドウ |
| 設立日 | 1908年12月 |
| 資本金 | 261億5730万円 |
| 従業員数 | 19,322人 |
| 売上高 | 4434億9500万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 林田 浩一 |
| 本社所在地 | 〒810-0001 福岡県福岡市中央区天神1丁目11番1号 |
| 平均年齢 | 46.3歳 |
| 平均給与 | 633万円 |
| 電話番号 | 050-36162150 |
| URL | https://www.nishitetsu.co.jp/ja/index.html |
| 採用URL | https://www.nishitetsu-recruit.jp/ |
NOKIZAL ID: 1131355
