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これから少子高齢化や労働人口の減少があるので、今以上に収益を広げるのは難しそうだと感じました。工場見学などに行ったが、かなり人に依存している部分が多く、こ...続きを読む(全103文字)
阪急阪神ホールディングス株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、阪急阪神ホールディングス株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に阪急阪神ホールディングス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
これから少子高齢化や労働人口の減少があるので、今以上に収益を広げるのは難しそうだと感じました。工場見学などに行ったが、かなり人に依存している部分が多く、こ...続きを読む(全103文字)
交通・不動産・生活サービスの融合で成長余地あり。一方、人口動態変化は課題。続きを読む(全37文字)
関西における圧倒的No1沿線を目指している。不動産は東京・海外にも広げようとしている。続きを読む(全43文字)
鉄道業界全体として日本が少子高齢化となる分将来性に不安がある中で、特にエンターテイメント事業でこれからも伸び代があるサービスを手掛けている点に将来性はある...続きを読む(全82文字)
保守的で変化に抵抗感があるときいたため、他社に遅れず、新しい方向性を推し進める体制が必要だと思う。続きを読む(全49文字)
事業範囲が都市部であることもあり、将来は安泰だろうと考える。続きを読む(全30文字)
都市開発や観光事業の強化により、中長期的な成長が見込まれ、地域インフラの重要な役割を担い続けています。続きを読む(全51文字)
路線基盤は盤石だが、人口減少への対応がカギを握る。続きを読む(全25文字)
不動産、エンターテイメント、都市交通などで安定的経営基盤を持っている。沿線の街開発も積極的に行われている。続きを読む(全53文字)
エンターテインメント事業などを中心に、生活に根ざしたさまざまな事業を展開しているので、人々の生活に接点が多いのが強みであると思う。続きを読む(全65文字)
鉄道だけでなく、不動産、エンターテインメント、レジャーなどに力を入れている。阪神タイガースファンの甲子園来場客数は右肩上がりで、さらなる増益が期待される。続きを読む(全77文字)
少子高齢化やコロナ禍の影響で交通需要が変化する中、阪急阪神HDは沿線価値の向上に注力し、鉄道以外の不動産や生活サービスの強化を図っています。将来的には地域...続きを読む(全114文字)
関西の大動脈を担っており、なにわ筋線の開業も追い風となる続きを読む(全28文字)
沿線が京阪神という人口集中圏にあるため、人口減少の影響は比較的少ない。続きを読む(全35文字)
事業の幅が非常に広く、将来性はあまり気にしなくていいと思う。近年では首都圏にも進出しており、規模の拡大が期待される。続きを読む(全58文字)
大阪梅田は2022年度の全体竣工を目指し、「梅田1丁目1番地計画」を神戸三宮では阪急ビル東館建て替え、西館をリニューアル計画など、さまざまなプロジェクトに...続きを読む(全86文字)
多角的に事業展開をしているので安定している。阪神や宝塚などが強い。続きを読む(全33文字)
鉄道沿線での展開なので必要不可欠な存在である。続きを読む(全23文字)
複数の事業領域にアセットを持っているのが強みだと感じた。どれか一つの調子が良くなくても他の事業領域でカバーが効くため。続きを読む(全59文字)
宝塚歌劇団など問題が多い印象です。また、東京の一極集中が進んでいるため、人口減少が課題だと感じます。続きを読む(全50文字)
今後は、沿線の価値を高めるだけではなく、沿線外にも広げているので、将来性は高い。沿線でも、人口減少はあるが、大阪の最も人が集まる場所である梅田を保有してい...続きを読む(全134文字)
業課題は、人口減少や都市交通の多様化に伴う利用者減少、観光需要の変動、ESG対応やデジタル化の遅れなどです。将来性としては、都市開発や観光、DX推進によ...続きを読む(全95文字)
日本全体の人口減、東京一極集中といったマクロのマイナス要因は避けられない。続きを読む(全37文字)
鉄道事業に留まらず、生活サービス事業に手をつけているため、事業が傾くことはない続きを読む(全39文字)
人口減少に伴い、鉄道事業以外の強みであるエンタメ事業やIT事業にも力を入れる必要がある。続きを読む(全44文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
入社前は接客を中心にスキルアップできる環境であると感じており、実際に入社してからもその印象は大きく変わりませんでした。先輩方は忙しい中でも丁...続きを読む(全524文字)
関西の鉄道を支えるという仕事ができるのはあまりないので、魅力的だと思いました。阪神電気鉄道の武庫川線プロジェクトや阪急電鉄の運転士経験ができるというポイン...続きを読む(全95文字)
関西の企業の中では年収は高いほうです。年収は平均996万円と言っていました。ただホールディングス入社の人は労働組合がないみたいです。続きを読む(全66文字)
ほとんど関西(大阪)勤務なので済むところは確定します。一年目は西宮北口にある寮に全員入ります。残業時間はそれほど多くないと言っていました。おそらく鉄道の技...続きを読む(全94文字)
何事にもブランドを意識しています。どんな事業を起こすにもすでにある阪急ブランドを落とさないかどうかを一番に考えていました。そのため事業を起こすスピード感は...続きを読む(全93文字)
沿線価値の最大化や顧客・地域と関わり、生活価値を創る仕事に携われる。続きを読む(全34文字)
安定性と成果評価の両立。総合職は評価基準や昇格機会が明確。続きを読む(全29文字)
繁忙期はあるが制度が整い、生活と両立しやすい環境。続きを読む(全25文字)
誠実で論理的、顧客・地域を大切にする文化が根付いている。続きを読む(全28文字)
阪急阪神の全てのものに携われることが出来る点。続きを読む(全23文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
東京を中心に事業展開しているため、少子高齢化の影響は他の鉄道会社に比べてまだ受けにくい点です。
【気になること・改善したほうがいい点】
労働...続きを読む(全373文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
この会社はリスクが大きいと思う。なぜならコンプライアンスなど最近言われていることに対して、鈍感だからだ。
駅に...続きを読む(全833文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
今後、リニアが開通すると思うので、将来性は期待できるのではないでしょうか。
【気になること・改善したほうがいい点】
病院の経営は赤字が続いて...続きを読む(全101文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道事業なので安定はしている
【気になること・改善したほうがいい点】
新しいシステムの導入が他の鉄道会社に比べて遅い傾向があり、この会社にし...続きを読む(全90文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
東海道新幹線がある以上、ドル箱路線のため経営が傾くことはないと思う。
今後のリニアにも期待
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍...続きを読む(全114文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ドル箱路線を抱え利益率が各社ダントツTOPコロナ後は需要回復+インバウンド効果で利益回復も著しい。それにより給料水準もJR各社でトップなので...続きを読む(全187文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道会社なので会社がなくなることはほぼないと思われ、安定して働ける。
【気になること・改善したほうがいい点】
自分が配属になったところからの...続きを読む(全97文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
利益を追求しようというのが丸見え。わざと不便な時刻表を組んで有料特急に乗らせようとしている。追加料金のいらない電...続きを読む(全200文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道事業
羽田空港へのアクセス路線に競合他社が参入し始めており、将来的には旨味が薄くなる印象である。しかしながら...続きを読む(全212文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
新幹線延伸も、いつになるかわからないため、社員も、それを期待して、事業をより良くしていこうという意欲も湧かない。続きを読む(全76文字)
| 会社名 | 阪急阪神ホールディングス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ハンキュウハンシンホールディングス |
| 設立日 | 1907年10月 |
| 資本金 | 994億7400万円 |
| 従業員数 | 23,033人 |
| 売上高 | 1兆1068億5400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 嶋田 泰夫 |
| 本社所在地 | 〒563-0056 大阪府池田市栄町1番1号 |
| 平均年齢 | 42.9歳 |
| 平均給与 | 900万円 |
| 電話番号 | 06-6373-5100 |
| URL | https://www.hankyu-hanshin.co.jp/ |
| 採用URL | https://itec.hankyu-hanshin.co.jp/recruit/newgraduate/ |
就活会議を運営する就活会議株式会社は、届出電気通信事業者として総務省の認可(許可番号 :A-02-18293)を受けた会社です。