この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
バス・鉄道事業から兼業部門と呼ばれていた国際物流、不動産、ホテル事業に主軸をシフトしている途上で、国際物流事業部門に大きな期待が寄せられている。
国際物...続きを読む(全226文字)
西日本鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、西日本鉄道株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に西日本鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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バス・鉄道事業から兼業部門と呼ばれていた国際物流、不動産、ホテル事業に主軸をシフトしている途上で、国際物流事業部門に大きな期待が寄せられている。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
経営資源の選択と集中および真のグローバル企業になれるかどうかに次の100
年の繁栄がかかっていると思う。
現在も進めている不採算事業の見直し、撤退の徹...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
フルフレックス可能
仕事を調整して、有給休暇も取りやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
給与水準が他の私鉄や地元同規模企業と比べて低...続きを読む(全94文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
独身者は、社員寮以外の住宅補助が無い。また、交通費補助もない。結婚して世帯主にならないと社宅制度が利用できない。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
女性管理職が少ない現状がある一方、強引に増やしていっていると感じる傾向があるため、女性にとっては多少能力が足りなくても昇進しやすい環境にある。...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
福岡の街づくりに貢献できると考え入社した。
【気になること・改善したほうがいい点】
配属ガチャはある。ただ、ここ数年は異動希望なども積極的に調...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
典型的な古き良き昭和の空気のため、ウェットな人付き合いが好きな人はハマる。最近は年長者の若者に対しての理解もだんだんと浸透してきているため、飲...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
所属していた部署は女性はいなかった。
大卒の場合は国際物流という部署に行くことが多く、女性は多かった。本社勤務の場合は女性も多い。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
昇給はしていく。早い人は30歳半ばで主任になる。平均は40歳くらいで主任になる。(場所によるが所属していた部署はそうだった。)続きを読む(全69文字)
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【良い点】
休みに関しては問題なく取れる。有給も消化しないといけないので、そこは問題なかった。災害等があれば休日の出勤もあるが、あまり多いことではない。別...続きを読む(全89文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
高校卒業してからの入社だったため、給料が安かった。入社当時の月収は大卒の方が3万円くらい高かった。そこからの年収の...続きを読む(全268文字)
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【良い点】
人を動かす仕事かつ、生活に密着しているので自分の仕事がどんなふうにお客様の役に立っているのかはわかりやすい。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
バス事業は、厳しいとよく聞く。その他の保険や不動産は、すこぶる良さそうではないが、安定はしていると思う。続きを読む(全58文字)
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【良い点】
今後においても無くなることは無いので安定はしていると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
地方路線などは特に衰退の一途を辿ると思う。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
北陸新幹線開通が今後も控えているため事業性は非常に高い。また駅員の勤務形態や給料形態も改革が始まっているため一般家庭の普通のくらしをすることは...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
超伝導リニアもあり、新規事業にも手を出しており、日本の誇る会社だと感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
インターネットの環境や外部...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
リニア中央新幹線のみならず、鉄道外収入に対して積極的な投資を行っており、幅広い。
他社に先んじて行うイノベーター的組織体制はないものの改革が進...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
北海道新幹線が開業すれば間違いなく会社の経営環境は180℃転換すると思われる。開業した際にその効果が大きく発現するために現在、不動産投資などに...続きを読む(全305文字)
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【良い点】
少子高齢化の影響でトラックの運転手が不足することが予想されるため鉄道貨物の需要は高くなると考えられる。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
社会インフラなので失職の恐れは無い。
何も成果が無くても毎年昇給がある(上限あり)。
ボーナスが良い。
人間ドックが無料(オプションの上限あり...続きを読む(全200文字)
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【良い点】
JRだけあってホテル、不動産など規模の大きい関連事業を手がけている。
新幹線延伸に向けて、駅前の再開発ビルなど関連事業の割合を増やしている。
...続きを読む(全131文字)
少子高齢化による人手不足、長期的な利用者減少傾向や、コロナ禍による利用者減少など不安点はいくつかある。が、依然として大都市東京を支える必要不可欠なインフラ...続きを読む(全132文字)
会社名 | 西日本鉄道株式会社 |
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フリガナ | ニシニッポンテツドウ |
設立日 | 1908年12月 |
資本金 | 261億5730万円 |
従業員数 | 18,687人 |
売上高 | 4116億4900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 林田浩一 |
本社所在地 | 〒812-0011 福岡県福岡市博多区博多駅前3丁目5番7号 |
平均年齢 | 46.4歳 |
平均給与 | 611万円 |
電話番号 | 050-36162150 |
URL | https://www.nishitetsu.co.jp/ja/index.html |
採用URL | https://www.nishitetsu-recruit.jp/ |
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