豊田通商の評判・口コミ一覧（全904件） 28ページ目

定時で帰れることはほとんど、ないと考えてよいかと思います。
これは当社だけでなく、他の商社はもちろんですので言うまでもないとは思いますが…
ただ日本を...続きを読む(全157文字)

大変よいと思います。しかしながらやはり大変な部分がないとは言えません。やりがいがあるほうだと思います。全体的にみればやはり良いのだと思います。どこにいても...続きを読む(全161文字)

顧客が独自で力を持ち始めた今、従来のビジネルモデルが通用しなくなり、本部の存続が厳しい環境になっている。業務を子会社である物流会社に委託し始めているが、未...続きを読む(全170文字)

数年前に作ったビジネスモデルに今もなおしがみついているという印象を受けた。昔であれば顧客に感謝されていたビジネスモデルも今では顧客が力を持った為、存在価値...続きを読む(全151文字)

人柄がとても穏やかで優しい方という印象を持っている。ただ周りからの信用を失わない為にという理由から資料の誤字脱字には細かく、仕事に大してはとりわけ熱い方だ...続きを読む(全204文字)

・若手は非常に優秀と感じる。特に新規事業開発や事業推進を担当する若手は上昇志向も強い。
・一方、40歳を越え役職のない人もかなり多く、やる気がない人も非...続きを読む(全168文字)

就業時間は通常企業と同じ。残業は本部平均で30時間程度らしい。
カレンダー通りの休祝日。休日出勤はほぼなし。
有休はかなり自由度あり、全く問題なく取得...続きを読む(全160文字)

かなり個人の裁量が多いと感じるが、全社的に戦略判断のスピードが遅すぎる。やりたいことをしっかり企画書にまとめれば、それをやらせてくれる風土はある。実際にア...続きを読む(全157文字)

海外駐在までのステップが明確だったので入社。入社して3年後から希望通りの地域に駐在。事業会社のマネジメントや新規プロジェクトの提案立上げなども、若いうちか...続きを読む(全152文字)

元々専門だった自動車分野に加えてそれ以外の分野を伸ばそうと全社で取り組んでいて、自動車分野で培ったビジネススキーム、ネットワーク、資金力とのシナジー効果も...続きを読む(全174文字)

プライベートとのバランスはとりやすい。残業は個人差があり、いつも定時で帰る人もいれば終電まで残る人もいる。プライベートを犠牲にして会社に残る風土はほとんど...続きを読む(全231文字)

派遣でしたが、20時以降の残業は正社員同様に上長に事前申請が必要でした。
駄目だと言われることはないものの、面倒なのでそれまでに帰るか、
申請せずにサ...続きを読む(全167文字)

個々人のアウトプットから考えると非常に恵まれた報酬環境だと感じる一方で、申し訳程度の目標登録制度は結局のところ、不透明で恣意的な評価制度を隠すくらいにしか...続きを読む(全163文字)

トヨタグループのバックグラウンドをベースに安定した事業を展開する一方で、自由な雰囲気で裁量を与える社風ではあるが、顧客の戦略にとにかく追随していくビジネス...続きを読む(全171文字)

仕事はとにかくグローバルに尽きる。ちょっと明日からアフリカいってきます。本当にそんな環境下で仕事ができるので、海外思考が強い人は本当にグローバルな仕事がで...続きを読む(全150文字)

自分は派遣社員として働いていたのでまわりは派遣の方ばかりでよくわからない部分は多い。しかし雰囲気でいうと総合商社であるため社内のかんじはやはり体育会系、ご...続きを読む(全188文字)

自分は当時は、派遣社員として働かせていただいており、スキルアップは見込める佳境にはまったくいなかったため、すべて聞いた話になってしまうことをご了承いただき...続きを読む(全176文字)

いい会社であることは間違いない、特に社員の雰囲気は総合商社のなかでよく幹部役員などについてもいうことはない。自分は派遣社員であったためよくわからないことも...続きを読む(全150文字)

社内の人間関係と居心地の悪さ。特に長年勤めている年配の女性は人間性に問題がある様な方が少なからずおり、会社としても、手を焼いている様に見える。各個人の個性...続きを読む(全152文字)

体育会系職が凄まじい。翌日仕事でも朝方まで付き合いの飲みはしょっちゅう。海外出張も土日からの出発が推奨され、とにかく休みが取れない。中途入社者や新人にも厳...続きを読む(全174文字)

各社員が毎年当初に設定した登録目標に対する結果と業績評価に応じて翌年の賞与が決まる。毎年一定の評価を得ていれば昇格できる、リーゾナブルな制度。希望を出し続...続きを読む(全166文字)

総合商社といっても、資源や権益はほぼ皆無で、その他5大商社とは成り立ちから従業員の意識まで全くことなる。既存事業に関してはトヨタが絶好調のため、かなり足元...続きを読む(全191文字)

やはり設計の魅力はその創造性にあると思う。しかるに設計にあたって最初に考えるのはイメージだ。強烈なインスピレーションイマジネーションコンティニュエーション...続きを読む(全155文字)

社風がなんとなくわたしの体質に合わなかった。飲み会がすくなかったので、なんとも働く気になれなかった残業も1分以上になると、どうしようもなく苦痛でまず動きた...続きを読む(全164文字)

一般事務であってもかなり英語が必要。派遣社員で入ったが、業務の守備範囲に制限は感じなかった。また、社食の利用など日常的な福利厚生にも配慮されていた。社員の...続きを読む(全221文字)