マツダのその他の経営管理系関連職の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全21件）

【良い点】
社員を大事にしている会社だと思います。また仕事に関しても職場全体で上手く調整されており、個人に負担が増えすぎるようなことはなかったです。
【気...続きを読む(全196文字)

【良い点】
会社として有給消化が義務化されているので、休みは取りやすいです。また休出もほとんどないので、休みの日はきちんと休むことができます。
【気になる...続きを読む(全178文字)

【気になること・改善したほうがいい点】
自動車業界は100年に一度の変革期を迎えており、1社のみで生き残れる状況ではない。また、近年車はデザインなどで評価...続きを読む(全184文字)

【良い点】
女性社員は非常に働きやすいと思う。
部内は女性も多く、ほとんどの女性が育児休暇を取得し、その後復職している。
複数のお子さんを育てている方も多...続きを読む(全194文字)

【良い点】
ワークライフバランスは非常に取りやすいと思う。
事務領域では基本的に残業を禁止されており、残業をした場合も総労働時間で調整する為、基本的に残業...続きを読む(全167文字)

【良い点】
フォードと提携していた時代から、会社の向上心は高く、この10年の間にマツダは随分とイメージがよくなり、実力も上がってきた。株価も底を這っていた...続きを読む(全266文字)

【良い点】
会社は労働者を必要としており、辞めてほしい社員などほぼいない。
工場の環境を苦としない人ならいかようにもやっていける。工場で日に9時間作業して...続きを読む(全207文字)

【良い点】
有休取得はマストで、基本残業は制限されているので、非常に働きやすく、ワークライフバランスは充実している。
また厳しい殺伐とした雰囲気はなく、全...続きを読む(全222文字)

【良い点】
経営方針やブランドなど、自社が使う方向が共有され価値観が統一するような仕組が出来ているます。また、学歴や性別に関係なく、希望をする社員には挑戦...続きを読む(全205文字)

【良い点】
有休取得が奨励されている。育児休暇が取りやすい。若年齢荘のワークスタイルに柔軟に適応している。スカイアクティブの大成功でブランド価値が高まり社...続きを読む(全187文字)

大半の社員が基本的には入社から最後まで広島勤務になるのだが、どうしても広島という土地に愛着がもてなかった。
リーマンショック以降1社だけなかなか業績が回...続きを読む(全156文字)

コアタイムなしのフレックス制を大半の部門で採用しており、病院や銀行など理由を問わず使用可能であり、半休を使わずに済むので非常に便利である。
リーマンショ...続きを読む(全161文字)

自動車というグローバルな製品を作ってはいるが、よくもわるくも田舎の大企業であり、社員も中国地方や九州出身の人の比率が高く、関東や関西出身の大卒の離職率が高...続きを読む(全189文字)

同業他社と比べて、特に際立って特徴のある研修は無いかと思う。
専門部署がしっかりプログラムを考えて実施している。
どこもそうだと思うが、基本的には職場...続きを読む(全156文字)

デザイン改革で以前よりマシになった。
しかし、特にこれといった強みはなく、今後はどうしていくのか雲行きは怪しい。
他社においては、特にスバルのように独...続きを読む(全154文字)

有給のとりやすさ、時間調整のしやすさは非常にすばらしいと感じた。上司も非常に理解があるが、メンタルヘルスの問題に相当気を遣っている様子が見受けられる。ただ...続きを読む(全151文字)

どんなに頑張って業績があがっても「他社より劣る」「今年は正念場でまだまだ予断を許さない」と危機感ばかり煽っている。競合他社に比べて見劣りする業績なのは、従...続きを読む(全151文字)

よくも悪くも面白みの無い人が多いです。古い体質で若干かたい雰囲気になることもありますが、干渉しすぎずほどよいです。仕事においては若手が尊敬できるような先輩...続きを読む(全155文字)

グローバルに働きたい方は今後のことを考えても良いかと思われます。国内市場だけでは食べていけないのは目に見えてますので。ディーゼルやスカイアクティブといった...続きを読む(全151文字)

満足している点はありません。とにかく安い給料です。会社の経営状況も悪く、これから劇的に給料が上がることはないかと思われます。まだトヨタやホンダや富士重工業...続きを読む(全158文字)

教育は各本部によって大きく異なる。
選択制スキル研修や通信教育、販売研修など会社として用意された制度は色々あったが、事務系部門はOJTが中心である。
...続きを読む(全156文字)