マツダの本選考対策方法・選考フロー

私が学生時代に最も力を注いでいたことは、大学生100名に実験を指導するアルバイトです。そこで毎年の課題として、単位を落としてしまう学生がいることが課題となっていました。そこで、単位を落とす学生を0にするために、新たな教科書の作成をしました。その結果、学生が提出するレポートの完成度が高まり、誰一人単位を落とすことなく授業を終えることが出来ました。 ↓なぜ課題解決を行いたいと考えたのですか？（深掘り） この課題に向き合うことがアルバイトとしての使命だと感じたからです。 続きを読む

私は学生時代に社会福祉施設でのボランティア活動に力を入れてきました。大学にボランティアの案内が来ていたことがきっかけで挑戦しました。その施設は知的障害を持った小学生や中学生と活動する施設です。その実習では会話のうまくできない子供たちとコミュニケーションを取ることが多々ありました。 「深堀りされた」 取り組みの過程で直面した困難なことは何ですか。また、その困難を乗り越えるために「どうしたか」を、自身の想いなども踏まえて教えてください。 子供一人一人によって異なる部分は多くありますが、こちらが何か説明しても子供達が理解できているか確認する事が出来ない場合が多いので、コミュニケーションが一方通行になる事が多く苦労しました。 そこで私はコミュニケーションが一方通行にならないように2つの工夫をしました。1つ目の工夫は子供たちと話すときはなるべく「はい」か「いいえ」で答えられるような簡単な質問を繰り返すことで私が知りたいことを聞き出すようにしました。その結果、何も工夫せずに話した時よりもコミュニケーションがスムーズに進みました。ただ私の質問が下手だと子供達の伝えたいことが私に伝わっていないと感じることがありました。 そのため、2つ目の工夫である絵や写真を使ったコミュニケーションをとるようにしました。これは欲しい物ややってほしいことをイラスト中心のカードを用意してそれに指差ししてもらう事でコミュニケーションを取る方法です。この方法を用いる事で子供達とのコミュニケーションに具体性が生まれました。この2つの工夫をするようになってから子供達とのコミュニケーションで行き違いが発生しなくなりました。 続きを読む

私はチームでオリジナルのコンピューターゲームを作るという課題に取り組みました。 その講義は色々な学部の学生が合同で行う講義なので，私はゲームそのものには深く関わらずゲーム内のBGMの作成とゲーム製作の進捗管理を担当することになり，ゲームのプログラムは情報系の学生が担当になりました。 私は音楽を作った経験がないので，やり方を勉強するところから始めました。世の中で販売されているゲームで使われている音楽の特徴まとめて，私たちの作っているゲームのシーンに似ているところの音楽の雰囲気を意識して作成しました。 ゲームの進捗管理では私含めチームメンバーの半数はコンピューターとは関係のない学部の学生だったので進捗の管理においてもチーム全員が協力して目標に向かっていけるようにしたいと考えました。そこで私はメンバー全員が何をやっているのか，どのくらいの達成率なのか，次の課題は何かの三点に絞って管理していました。専門的な単語が出てきたときにはまずは自分で調べてそれでもわからない時は本人に確認して未経験のメンバー含め全員が互いの作業を理解できるようにしました。その結果、進捗の早いメンバーが進捗の遅いメンバーのフォローもできるようになり無事にゲームが完成し，高評価を頂きました。 続きを読む

私はストレス発散法として筋力トレーニングを行なっております。ストレスとなる原因よりも辛い負荷を筋力トレーニングで掛けることによりストレスを発散しております。 以降深掘り：では、自分ではどうしようもない圧力にはどう対処しますか？ 回答：対処しようがないと考えております。自分の力ではどうにもならない部分に思考時間を割くのではなく、自分で変えられる可変部分にどのようにアプローチするかが大事だと考えております。 続きを読む

私の好きな車はRX-7のFCです。好きになったきっかけは小学2年生のころに東京で行われていた自動車のイベントで初めてFCに出会いました。その時はなんとなくかっこいいから好きといった感じでした。ただ中学高校と年を重ねてもシンプルなかっこよさに魅了され，将来FCに乗ってみたいと考えるほど私の車種です。今でもFCが一番好きな車種です。私は御社に入社したらFCのように多くの人に愛されるような自動車を作りたいと思います。 続きを読む

御社の将来性について，環境と市場のニーズに対応した展開を行っていくことで，より一層顧客を獲得すると考えています。マツダは持続可能なモビリティの実現に向けて積極的な取り組みを行っており、環境に配慮した革新的な技術とデザインを融合させた魅力的な車両を提供しています。特にSKYACTIV技術や次世代の電動化戦略に注力しており、市場のニーズに対応しながら競争力を高めています。また、グローバルな展開と協業パートナーシップの強化により、成長を継続しています。マツダのビジョンとリーダーシップを見据えると、将来的にさらなる成功が期待されると考えています。 続きを読む