この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
若いうちから国内はもちろん、海外へ出張する機会が多くある。国も人種も様々で多くの人と関わることができる。
若手へある程度の裁量権を与えられる。...続きを読む(全188文字)
日本郵船株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本郵船株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に日本郵船株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
若いうちから国内はもちろん、海外へ出張する機会が多くある。国も人種も様々で多くの人と関わることができる。
若手へある程度の裁量権を与えられる。...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
船が好きなかたにはぴったりのお仕事の内容かもしれません。
しかし、船酔いがキツい方などはどうしても苦痛うに思うでしょう。
慣れてしまえば楽にな...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
職場の雰囲気がとてもよいので、仕事をする上でモチベーションが保ちやすい。部署内の連携も上手くいっており、任されて頑張る部分と、相談してサポート...続きを読む(全187文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ジョブローテーションの為、自分のこれと言った仕事がないため、キャリアは積めません。仕事を進める上で、お点前やご作...続きを読む(全300文字)
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【良い点】
世界を相手に、世界を舞台に仕事ができる。
また、資源のない島国である日本にこれだけ物があふれて、世界最高水準の恵まれた暮らしができるのは、資源...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
新入社員が陸上職員のみで20人ほどなので、社内はアットホームな雰囲気です。
上司も○○さんと呼ぶ社風で、後輩も先輩も仲がいいです。
いい意味で...続きを読む(全335文字)
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【良い点】
日本の物流を支えているという実感が持てる。貿易の99パーセントは海運であるというように、国を支えている産業の根幹を担っており、大きなやりがいを...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
仕事量は部署によって異なるがどこの部署においても他の業界にはない専門的な業務を行っている。そのためどうしても転職はしにくい業界ではあるが、自分...続きを読む(全158文字)
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国際物流の最前線で活躍できる醍醐味を感じることが出来たことが最大です。仕事量も多いですがスタッフが平均的に、なるように調整してもらえるので安心です。大企業...続きを読む(全173文字)
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グローバルな仕事をがしたいという方には良い環境。顧客・船・海外代理店等様々な関係者との折衝機会があり、当方もこれを魅力に感じていた。また、一つ一つの案件が...続きを読む(全155文字)
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海外と常時つながり、海外赴任や海外出張の機会も多い。
アグレッシブというよりは保守的で慎重的な面が強いが、顧客目線での対応やサービスを重視しており、顧客...続きを読む(全266文字)
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自分のやりたいことができて面白くやりがいがあった。また、自分で手を付けることの優越感を味合うことができてとても面白いと感じた。やりがいはとてもあり、毎日睡...続きを読む(全150文字)
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総務・IR関係を担当していたため、仕事のやりがい・面白みというと困難な仕事をやり終えた後の達成感がそれにあたるかもしれない。また、業界1位ということもあっ...続きを読む(全162文字)
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海外とのやり取りが多く、グローバルに活躍出来る。また、運送契約、安全や、品質管理など業務に関わる重要な部分を研修で学べ、仕事に活かせる。その他、語学研修も...続きを読む(全159文字)
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忙しい職場の中で、様々な取り組みにチャレンジさせてもらいました。自分ひとりの評価基準では無く、チームワークが試される職場なので、環境も良かった。給料も悪い...続きを読む(全161文字)
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やはり実際船を見ると船会社で働いているなと感じることが出来ました。
また歴史もありバックグラウンドが重厚で働いていることになんともいえない満足感がありま...続きを読む(全155文字)
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大変やりがいのある仕事でした。
一つの仕事を理解、達成するとワンランク上の仕事もすぐに任せてくれました。
しかし、入社前から分かってはいましたが、勤務時...続きを読む(全176文字)
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海運業界、その中でも特に弊社では巨大な船舶を用いる機会が多く1人1人の扱う仕事の規模が格段に大きいため、常に仕事のやりがいをかんじる事が出来ると思います。...続きを読む(全150文字)
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世界を股にかけた国際的な仕事が出来る。世界経済の動きだけでなく世界中の気象や文化も考えて仕事を進めていく。若いうちから担当船を持たさせて責任のあるやりがい...続きを読む(全151文字)
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非常にモチベーションが高く仕事のやりがいがあります。
残業も少なく定時に帰宅することができ非常に勤務しやすい会社だと思います。
ただ、少しばかり問題も...続きを読む(全154文字)
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上司や部署にもよりますが、比較的新人時代はサポートしてくれる風潮があります。あまり上から物をいう上司もいませんし、長い目で見てくれるので新人でも新しい仕事...続きを読む(全159文字)
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ジョブローテーションが盛んで新しいことに挑戦できる。マンネリにならないし幅広い経験を積める。信頼されれば若いうちから仕事を任せてもらえ、自分なりに取り組む...続きを読む(全155文字)
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若手であろうが仕事を任される。グループの中心企業として携われる仕事の規模は大きい。
報告・相談を重視しない社風。自由にやり結果を出せばよい。
業界内で...続きを読む(全150文字)
海運業界は安定しているが、国際情勢や燃料費の変動に影響されやすい。海運バブルがいつまで続くかはわからないため、環境対応が鍵かもしれない。続きを読む(全68文字)
海外勤務手当や家族向けの福利厚生が手厚い。長期間の出張や駐在のサポートも充実している。続きを読む(全43文字)
男性が多い業界だが、女性社員向けの制度が整い、徐々に女性管理職も増加しているらしい。続きを読む(全42文字)
経営層は戦略的な視野を持ち、長期的な視点で企業運営を行う。現場への理解も深いと思う。続きを読む(全42文字)
島国なので海外には多くの荷物を届ける必要がある。その点で、海外とつながっている限りは需要が見込まれる。続きを読む(全51文字)
初任給は30万円をこえており、非常に高水準の給料にある。
ジョブローテーションが行われるが評価や希望のもと配属も決まるので、ある程度上司からの評価は判断...続きを読む(全83文字)
グローバルに活躍できる人材を求めており、多様な価値観を寛容に受け入れることができる人が社風に合っている。海外の人との交流を通じて、世界の人々とコミュニケー...続きを読む(全105文字)
子どもを育てながら海外とつながる仕事を行うのは現場メインの仕事だと不可能に近い。ただ、部署は調整されるため、女性の比率も上昇していて働きやすい環境が整っている。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
福利厚生は非常に充実している。本社の食堂は安くおいしいものが食べられる。
社員の保養所もいくつかありリーズナブルな価格で利用できる。
また財形...続きを読む(全190文字)
海運業界は燃料価格や世界情勢に影響されやすいとはいえ、島国である日本には欠かせない仕事である。その業界の中でも一位の規模を誇り、特定の輸送分野に偏ることの...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
外航船と内航船を運航しているため、いろいろな経験を積むことが出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
先輩からの助言が曖昧で、何かあっ...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
瀬戸内海を大型船で操船できること。この達成感は凄いものである。
【気になること・改善したほうがいい点】
漁船が出没することは頻繁にあるので精神...続きを読む(全113文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
末端のお客様を想像するのは難しいが、社会のエネルギーを運ぶというところで社会貢献度は大きい。また船員という海での特殊な仕事は普通は経験しないも...続きを読む(全82文字)
あくまで説明会での印象だが、全体的に非常にシステマチックでやりがいは強く感じなかった。続きを読む(全43文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
あるほうがおかしい。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルや成長を求めて入る会社ではない。人がすごく少ないので、早出、残業が多いです。続きを読む(全78文字)
とても専門的な技術が求められるため専門知識を活かせる面ではやりがいや、魅力はあると思います。続きを読む(全46文字)
島国である日本の生命線である、海運ネットワークの最前線に立つ仕事ができる点。外航船をメインに扱う船会社は日本には多くない。他にも、英語を用いるビジネスフィ...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
感謝された時
【気になること・改善したほうがいい点】
満足なことなんて全然ない。
ボーナスも安いし、天気を気にしながら仕事しないといけないし、...続きを読む(全89文字)
エネルギー輸送に強みを持つ海運会社として、人々の当たり前の暮らしを支えることができる点がやりがい。また大手の海運会社と比べて、社員数が少ない点から、裁量権...続きを読む(全98文字)
1つ1つの事業規模が大きいので、金額の変化などもやりがいになるとおっしゃっていました。また、自分の予想した航路や配船が上手くいく時にもやりがいを感じるそうです。続きを読む(全80文字)
会社名 | 日本郵船株式会社 |
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フリガナ | ニッポンユウセン |
設立日 | 1885年9月 |
資本金 | 1443億1983万3730円 |
従業員数 | 1,852人 ※2022年度現在 |
売上高 | 2兆3872億円 ※連結:2024年3月期 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 曽我 貴也 |
本社所在地 | 〒100-0005 東京都千代田区丸の内2丁目3番2号 |
平均年齢 | 39.8歳 |
平均給与 | 1378万円 |
電話番号 | 03-3284-5151 |
URL | https://www.nyk.com/ |
採用URL | https://www.nyk.com/recruit/newgraduate/ |
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