【イベントや選考を通して感じた】古き良き体制が続いている印象。その分しっかりしているものの、鉄道業ということもあってあまり他業種を巻き込んでの挑戦が行えて...続きを読む(全84文字)
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
小田急電鉄の評判・口コミ一覧(全417件) 7ページ目
小田急電鉄株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
小田急電鉄の 社員・元社員による会社の評価
- 総合評価
- 3.0
- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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- 福利厚生
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- 成長・将来性
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- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 退職理由
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小田急電鉄の 学生による会社の評価
- 総合評価
- 3.6
- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
-
- 福利厚生
-
- 成長・将来性
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- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 社風・文化
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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- おすすめ度
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小田急電鉄の 全ての評判・口コミ一覧
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
現場経験がものを言うところもあるので経験があればあるほど、客対応や制度面においては頼りになることが多い。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全189文字)
【社員から聞いた】東京都心から多摩・湘南・箱根方面への鉄道事業に携わることができ、輸送人員も多いためやりがいはあると述べられていた。総合職は鉄道事業のほか...続きを読む(全116文字)
【イベントや選考を通して感じた】現場のエキスパート職と総合職では、昇進や給与形態が全く異なる。エキスパート職は給与水準が低く目に設定されており、昇進も遅い...続きを読む(全109文字)
【イベントや選考を通して感じた】詳しいことはエキスパート職しかわからないが、基本的には駅員・車掌・運転士の順にキャリアを歩む。また運転士の中でも、ロマンス...続きを読む(全102文字)
【イベントや選考を通して感じた】エキスパート職は、体力勝負になる場面が多々ある。運輸系だと泊まり勤務になるため、体調管理が曖昧になりやすい。また運輸区に泊...続きを読む(全101文字)
【イベントや選考を通して感じた】総合職は活躍できると思うが、現場のエキスパート職となると、大変な場面もあると感じる。体調管理やストレス耐性をつけなければな...続きを読む(全97文字)
【社員から聞いた】沿線の地域に対してとても大きな貢献を実感することができると聞いた。
【本・サイトで調べた】どの口コミサイトにおいても、地域密着した...続きを読む(全123文字)
【社員から聞いた】大手私鉄の中では、平均的な待遇と聞いた。20代は給料が低めだが、課長代理に出世すると世間一般と比較しても高い部類になると聞きました。
...続きを読む(全150文字)
【社員から聞いた】沿線のブランド力があることや、伊勢原市に新駅ができることによる人口の増大が見込まれるため、他社と比べて将来性があると伺いました。
...続きを読む(全143文字)
【社員から聞いた】社員のことをとても大切にする社風があり、有給休暇も取りやすく、ワークライフバランスは非常に充実していると聞いた。
【本・サイトで調...続きを読む(全137文字)
【社員から聞いた】穏やかな鉄道会社の社風が入社の決め手であり、入社後も実際にとても穏やかな社風を体感し、あまりギャップは感じていないと伺った。
【イ...続きを読む(全131文字)
【社員から聞いた】小田急で働いてることを知らない友人から下北線路街がよかったとの報告を受けたときにやりがいをかんじたとおっしゃっていました。続きを読む(全70文字)
【社員から聞いた】下北線路街の支援型開発は新しく、強みだとおっしゃっていました。他の開発にも応用していくとのことでした。続きを読む(全60文字)
【社員から聞いた】リモートワークも積極的に取り入れられているとのことです。話を聞いた社員の出勤は週2ほど。続きを読む(全53文字)
【社員から聞いた】人柄に惹かれたという社員が非常に多かったです。続きを読む(全32文字)
【社員から聞いた】若手から活躍できる環境が整っている。採用人数が少なく、少数精鋭。続きを読む(全41文字)
【イベントや選考を通して感じた】江ノ島などの観光に強いエリアを沿線に持ち、そこの移動を支える仕事ができることは大きなやりがいにつながると思う。続きを読む(全71文字)
【本・サイトで調べた】ごく一般的だと思う。他の関東私鉄と比べても、同水準で一般的な福利厚生は備えている。続きを読む(全52文字)
【本・サイトで調べた】江ノ島などの観光地が沿線内にあること、ロマンスカーなどの観光特急の利用が多いことは大きな強みである。続きを読む(全61文字)
【本・サイトで調べた】鉄道会社なので基本的にホワイトな環境である。土日休みで残業は少なめである。続きを読む(全48文字)
【イベントや選考を通して感じた】女性の方もたくさん働いており、働きやすい環境だと思った。鉄道会社なので基本的にはホワイトである。続きを読む(全64文字)
【社員から聞いた】小田急沿線で、自分自身が行った案件が実際に建物なども目に見える形で表れることがやりがいとのこと。自身で切符を作ったり、新たな土地開発をし...続きを読む(全112文字)
【本・サイトで調べた】基本給は何事もなければ年々上がっていく。若いうちは給料が少ない。完全な年功序列。賞与が半年分ほど出る。入社10年目になると、世間と比...続きを読む(全139文字)
【本・サイトで調べた】強みは、鉄道やバスという交通インフラを担っているため、社会からの信頼度が高い・また、交通事業で安定的なお金を得られるので、不動産専業...続きを読む(全152文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
小田急電鉄の 会社情報
会社名 | 小田急電鉄株式会社 |
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フリガナ | オダキュウデンテツ |
設立日 | 1948年6月 |
資本金 | 603億5900万円 |
従業員数 | 12,094人 |
売上高 | 4098億3700万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 鈴木滋 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目28番12号 |
平均年齢 | 42.9歳 |
平均給与 | 753万円 |
電話番号 | 044-299-8200 |
URL | https://www.odakyu.jp/ |