この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
年内1回昇格試験あり。だが、上が詰まっているため倍率はかなり高い。試験内容も範囲が予め言われてるのでほとんど暗記。...続きを読む(全138文字)
小田急電鉄株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、小田急電鉄株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に小田急電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
年内1回昇格試験あり。だが、上が詰まっているため倍率はかなり高い。試験内容も範囲が予め言われてるのでほとんど暗記。...続きを読む(全138文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
窓口応対の際の話法、及びお客様トラブルを避けるための心構えなどを学ぶため、コミュニケーション能力の向上に繋がる指導内容が多いです。
【気になる...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
酔っ払いやめんどくさい客の相手をするためそういう人達への対応力が身につく。鉄道営業制度の知識は身につく。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全101文字)
【イベントや選考を通して感じた】詳しいことはエキスパート職しかわからないが、基本的には駅員・車掌・運転士の順にキャリアを歩む。また運転士の中でも、ロマンス...続きを読む(全102文字)
【社員から聞いた】昇格するには毎回試験を受ける必要があるが、課長の前くらいまでは大体総合職であればかなりの確率で到達できるらしい。鉄道は昇格に関しては毎回...続きを読む(全83文字)
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【良い点】
当時は社員一人に選択制で通信講座を受けさせてくれた。自分で受講すると数万円するであろうものだったり、クラス別にわけた英会話教室などが社内で行わ...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
特に主任や総括主任クラスには勉強を熱心にやると早くなれるようで、以外と若く出世する人が多い印象を受けた。しかし、それ以上はあまり具体的な評価基...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
現場にスキルアップはありません。淡々と言われたことをミスないように続け、定年まで続けることが大事となってきます。上を目指そうとしても、適当な人...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
駅係員はサービス業である為、サービス研修は頻繁に行われていまします。
またホーム警戒員として、お客様の安全を守る立場でもある為、安全講習等を受...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
教育はマンツーマンで、先輩にもよるが丁寧に教えてくれる。鉄道についての知識がない人も多くいるので、入社時にその心配をする必要はあまりない。(だ...続きを読む(全235文字)
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【良い点】
資格取得による報奨金などがあり、一部の資格に関しては体制も整っている為、おすすめはできます。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格が取...続きを読む(全189文字)
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派遣で英語と中国語での業務を担当していたが、基本的なサービス情報以外は同僚間で決めていたことがほとんど。これは上司が英語に長けていないためだったが、逆に自...続きを読む(全183文字)
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基本的に入社時から、駅員コースと乗務員コースに分かれている。
乗務員コースで採用された人は駅員→車掌→運転士というスキルアップコースを歩むことになる。試...続きを読む(全172文字)
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仕事に面白みはない。
規則が大事で、とにかくタスクを忠実に確実にこなすことが一番。
スキルアップは特にない。教育に関しても、一般研修はあるものの、基本...続きを読む(全195文字)
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社内でのコンクールなどがありました。また、身についたスキルは直属の上司から教育されました。年功序列の良いところか、組織力があるので、無理強いやパワハラなど...続きを読む(全157文字)
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多くの人々や社会に役立つ「価値あるサービス」を創出することで、自らのスキルアップを図ることができる。価値あるサービスとは、「あったらいいな」「できたらいい...続きを読む(全210文字)
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駅勤務になった場合(大卒でも数ヶ月は駅勤務になる)数年勤め
その後はそのまま駅勤務で助役・駅長を目指すか
車掌試験を受けて車掌にそして運転手へ移行して...続きを読む(全152文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
1番下の子供が小学5年生以上になると基本的に女性も泊まり勤務に戻ります。家族で同じ職種だと家族で過ごす時間が圧倒的...続きを読む(全110文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
明けの時間を有効活用できるので体力のある人にはおすすめです。ただ、飲み会がとても多いので朝仕事終わってから終電まで...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
高卒の何も資格持っていなくても、他職種の大卒の方よりもらっている場合がある。ノルマなどは、一切ないので悪く言えばいるだけでいい。
【気になるこ...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
コロナを迎えてから社宅がなくなりました。急に無くすと言われたため、入居していた人は皆んなびっくり。住宅補助もありません。続きを読む(全66文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ノルマなど特にないので向上心のある人には向いてないと思う。ずっと同じ業務の繰り返し。モチベーションもあがらない。続きを読む(全76文字)
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【良い点】
基本的には一人で行う業務が多いのですが、大きな駅だと、車椅子対応や車庫に入る電車の最終確認など複数の職員と関わる業務もあるため、職員同士での協...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
朝勤・夜勤どちらも選べる為、自分のライフスタイルに合ったシフトを選べることができます。
【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤を選ぶ場合...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
駅員としての業務を、窓口応対から電車内に関する業務まで行うため、鉄道会社の一通りの仕事を学ぶことができます。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全117文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
入社後数年は研修が多いがスキルアップに繋がったと感じるものは殆どなかった。
公募制異動や応募型長期研修、海外研修な...続きを読む(全160文字)
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【良い点】
教育頻度は多く、色々と覚えられる。
先輩方も人によると思うが、丁寧に教えてくれます。
【気になること・改善したほうがいい点】
昔ながらの年功序...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
年に1回、通信教育の冊子が送られてきて、その中から自由に通信教育を受けることができる。しかし、あまり強制力がなく、あくまで自己啓発と言った印象...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
特にない。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップがなるようなことはほぼないと考えた方が良い。社内調整に苦しむ事が多々ある。新し...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
大手民営鉄道、一流企業だけあって教育制度はきっちり過ぎるほどしっかりしている。どんなに頭の悪い人でもちゃんと研修を受ければ、プロの社員になれる...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
スキルアップのため、社外資格取得に向けた制度が充実してしている。会社が指定した資格を取得すれば一時金が支払われる。鉄道に関する資格のほか、一級...続きを読む(全228文字)
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【良い点】
駅員から車掌また運転士にステップアップする度に研修施設に入りしっかり勉強する体制が整っている。施設も綺麗で集中して勉強に取り組む事が出来た。
...続きを読む(全146文字)
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【良い点】
業務に必要な国家資格が取れるので、取れるものを全て取ってからのほうが転職はしやすくなる。
【気になること・改善したほうがいい点】
なぁなぁでや...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
良くも悪くも年功序列のため何もしないでもある程度までは昇格する。
【気になること・改善したほうがいい点】
組合に逆らうとどこかに飛ばされたり、...続きを読む(全116文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
業務は幅が広く色々な現場職を行うのでスキルアップはする
【気になること・改善したほうがいい点】
教育などは無く、基本的に現場に一緒に行きその場...続きを読む(全86文字)
会社名 | 小田急電鉄株式会社 |
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フリガナ | オダキュウデンテツ |
設立日 | 1948年6月 |
資本金 | 603億5900万円 |
従業員数 | 12,196人 |
売上高 | 3951億5900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 鈴木滋 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目28番12号 |
平均年齢 | 42.0歳 |
平均給与 | 717万円 |
電話番号 | 044-299-8200 |
URL | https://www.odakyu.jp/ |
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