この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
泊まり勤務で、有給をとらないと完全な休みが少ないため、旅行などの計画が難しかったです。しかし、上司に相談すれば調整してもらえていたと思います。
勤務時は急...続きを読む(全113文字)
小田急電鉄株式会社 報酬UP
小田急電鉄株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
泊まり勤務で、有給をとらないと完全な休みが少ないため、旅行などの計画が難しかったです。しかし、上司に相談すれば調整してもらえていたと思います。
勤務時は急...続きを読む(全113文字)
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高卒でも基本給は高めでしたが、シフト制で各駅の定員を回しているため他の社員が休む時は自分の勤務(1泊)のあとにもう1泊することが多くあります。
その際の時...続きを読む(全272文字)
【本・サイトで調べた】主に事務部門では、基本的に貸与されたモバイルパソコンを外勤先に持ち出し、業務をすることができるようです。勤務時間を4パターンから選択...続きを読む(全166文字)
【社員から聞いた】日本一安全な鉄道をめざすため、ホームドアの設置や防犯システム導入など、他社の弱い分野を積極的に推進できる業務内容にやりがいを感じている社...続きを読む(全241文字)
【社員から聞いた】近年、コロナ渦の減収を補うため、不動産事業にも力を入れているようです。多様な世代に向けた住宅や、周囲の既存施設との差別化を図った商業施設...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
日本が潰れない限り多分潰れない。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ以降どう稼ぐかが大切なのは当然だが、安全対策により投資して対外...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
基本的に定例業務。
【気になること・改善したほうがいい点】
旧態依然としている無駄なことはやめる。やりっぱなしではなくフィードバックをしっかり...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
よくもわるくも保守的。
【気になること・改善したほうがいい点】
暴君のような上司先輩がいると雰囲気が悪くなる。24時間一緒にいることを考えると...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
非番と2連休を合わせるとプチ旅行によく行ける。
【気になること・改善したほうがいい点】
48時間拘束は体にキツい。続きを読む(全63文字)
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【良い点】
特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅手当がない。寮や社宅も縮小方向。保養所も廃止。コロナ以降仕方はないと思うが。続きを読む(全72文字)
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【良い点】
基本的に年功序列であり真面目に仕事をしていれば給与は上がっていく。
【気になること・改善したほうがいい点】
旧給与体系で多くもらっている人との差。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
基本的に和気藹々。
【気になること・改善したほうがいい点】
昔の考え方で体育会系の上司に当たるとキツいです。続きを読む(全60文字)
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【良い点】
親類に鉄道関係者が多かったため特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
他人の勤務を押し付けられての48時間拘束勤務。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
基本、泊まり明けの勤務なので明けの次が休みだと自分の時間が多く感じる。
【気になること・改善したほうがいい点】
他人の勤務を押し付けられる。そ...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
残業代、超過分はしっかりとやった分出る。
他人が有休を使った時にその勤務をこなして連勤等をしていけば、他の同年代の社会人以上はもらえる。
【気...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
整っていた。カフェテリアプランなる何か買った時に補助金が出る制度や医療費が何割か返ってくる制度もあった。続きを読む(全58文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
増務という残業が多いこと
基本的に誰かが有休を使うとその分の勤務が他の人に割り当てられる。そ...続きを読む(全172文字)
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【良い点】
鉄道のことを学べる。
いろんな人間がいることを身をもって体感できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
理不尽な対応はやはり多い。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
全体的に友好的に接してくれる社員が多いように見受けられます。明け番で気の合う社員同士で食事に行ったり、アクティブな方はそのまま旅行に行ったりす...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
一昼夜勤務が基本です。28日サイクルで10出番。大体月に11~13回泊りです。
1出番で一気に2日分の労働になりますから、明け番で朝9時には自...続きを読む(全233文字)
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【良い点】
安定性はあると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただ、それは過去の話です。
どんどん給与体系もマイナス傾向ですし、株価も今や...続きを読む(全259文字)
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【良い点】
鉄道業界全体に言えることですが、ボーナスは手厚いです。
ただ、コロナ以降今後はわかりませんが、、、
また、年収も現業・鉄道業界においては良いほ...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
賞与については、同業他社よりは高いと思われる。このご時世、ほぼ変わらない額で維持はしている。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事量に...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
全て一律と思っても良いほど機能していない評価制度。強いて言えば主任などに昇格すれば給与はあがりますが、それも年収10万円程度。適当にやり過ごし...続きを読む(全176文字)
会社名 | 小田急電鉄株式会社 |
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フリガナ | オダキュウデンテツ |
設立日 | 1948年6月 |
資本金 | 603億5900万円 |
従業員数 | 12,196人 |
売上高 | 3951億5900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 鈴木滋 |
本社所在地 | 〒151-0053 東京都渋谷区代々木2丁目28番12号 |
平均年齢 | 42.0歳 |
平均給与 | 717万円 |
電話番号 | 044-299-8200 |
URL | https://www.odakyu.jp/ |
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